Правителството поискало от София реформа в градския транспорт преди да покрие загубите му
Кабинетът “Петков” е изискал промени и оптимизация в столичния градски превоз, преди да отпусне помощ от над 140 млн. лева, на колкото възлига дефицита на средства. Това стана ясно от писмо на началника на кабинета на министър-председателя Лена Бориславова, показано от ръководителят на Столичния общински съвет Георги Георгиев от квотата на ГЕРБ в неделя.
Самият Георгиев посочи, че е “изключително отчаян, че очевидно това ще е краят на разговора сред Столичната община и държавното управление. Той се втурна да изяснява по какъв начин оптимизации към този момент са направени. Георгиев изясни, че няма автобусни линии, които дублират метрото, 70% от рейсовете водят до спирка на метрото, 100% от трамваите прави връзка със спирка на метрото. “Направена е и оптимизация - над 5% от маршрутното разписание бе понижено предходната есен, над 5% от административния личен състав е съкратен”, сподели още Георгиев.
Периодично обаче гражданската самодейност “Спаси София” напомня по какъв начин София поддържа раздута администрация на четири общински транспортни сдружения. Борис Бонев напомня по какъв начин даже и по време на пандемията София не вкара билети за по-кратки дистанции с опция за прекачвания на пасажери, без значение че разполага с тикетс система за 80 млн. лева без Данък добавена стойност.
Георгиев прикани при актуализацията на бюджета да се плануват спомагателни пари за София, тъй като градският превоз има загуби от 143 млн. лева, които няма по какъв начин да покрие.
“Оптимизация на разноските значи тяхното понижаване. Ние съответните оптимизации ги вършим всеки месец. Над 70% са разписанията, които са изменени в София на база на новата умна система, която имаме и GPS устройствата в рейсовете ", сподели още Георгиев.
От думите на Георгиев стана още ясно, че е получил писмо от началника на кабинета на министъра на финансите, в което се споделя, че е време да бъде увеличена цената на билетите и картите в София.
" Това, почтено казано, не чакахме до такава степен да се стигне и няма по какъв начин да приемем, и те го знаят доста добре. При тази инфлация, увеличени разноски за фамилиите за ел. сила и горива няма по какъв начин да им прехвърлим с нарастването на транспортните билети и карти вредата за София от 143 млн. лева, които не доближават - това е незаслужено. ", съобщи Георгиев.
Самият Георгиев посочи, че е “изключително отчаян, че очевидно това ще е краят на разговора сред Столичната община и държавното управление. Той се втурна да изяснява по какъв начин оптимизации към този момент са направени. Георгиев изясни, че няма автобусни линии, които дублират метрото, 70% от рейсовете водят до спирка на метрото, 100% от трамваите прави връзка със спирка на метрото. “Направена е и оптимизация - над 5% от маршрутното разписание бе понижено предходната есен, над 5% от административния личен състав е съкратен”, сподели още Георгиев.
Периодично обаче гражданската самодейност “Спаси София” напомня по какъв начин София поддържа раздута администрация на четири общински транспортни сдружения. Борис Бонев напомня по какъв начин даже и по време на пандемията София не вкара билети за по-кратки дистанции с опция за прекачвания на пасажери, без значение че разполага с тикетс система за 80 млн. лева без Данък добавена стойност.
Георгиев прикани при актуализацията на бюджета да се плануват спомагателни пари за София, тъй като градският превоз има загуби от 143 млн. лева, които няма по какъв начин да покрие.
“Оптимизация на разноските значи тяхното понижаване. Ние съответните оптимизации ги вършим всеки месец. Над 70% са разписанията, които са изменени в София на база на новата умна система, която имаме и GPS устройствата в рейсовете ", сподели още Георгиев.
От думите на Георгиев стана още ясно, че е получил писмо от началника на кабинета на министъра на финансите, в което се споделя, че е време да бъде увеличена цената на билетите и картите в София.
" Това, почтено казано, не чакахме до такава степен да се стигне и няма по какъв начин да приемем, и те го знаят доста добре. При тази инфлация, увеличени разноски за фамилиите за ел. сила и горива няма по какъв начин да им прехвърлим с нарастването на транспортните билети и карти вредата за София от 143 млн. лева, които не доближават - това е незаслужено. ", съобщи Георгиев.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ