19 кандидати в търгове за 1 млрд.
Жп линията Елин Пелин – Костенец е най-големият план в този програмен интервал
19 предложения са подадени за трите позиции по плана за рационализация на жп линията сред Елин Пелин и Костенец. Това оповестиха от Национална компания „ Железопътна инфраструктура " (НКЖИ). Един от най-скъпите търгове събра румънски, полски, гръцки, италиански и турски компании. Сред тях са италианската " Асталди ", гръцките " Терна " и " Актор ", полската " Тракция ", които вземат участие независимо. Българските компании аплайват всеобщо в консорциуми. Сред тях са " Главболгарстрой ", " Калистратов груп ", " Трейс ", участваща в две обединявания, в едното от които с " Чайна Комюникейшън Кънстракшън Къмпани " ЛТД, " ПСТ груп. В консорциум с " Щрабаг " взе участие и " Джи Пи груп ", която сега прави огромните улични поправки в София.
Отсечката е част от жп линията София – Пловдив. Проектът на стойност 1,024 милиарда лв. е по оперативна стратегия " Транспорт " и за него дава отговор НКЖИ. Участъкът е с дължина 51 км, като включва 20 км тунели и 23 моста и виадукти с обща дължина 3 км. Предвижда се възобновяване на пет жп гари по пътя, ще бъдат отстранени и всички пресичания на едно равнище сред жп превоза, автомобилното придвижване и пешеходците. Проектната скорост на трасето е до 160 км/ч.
Поръчката е разграничена на три. Най-скъп е лот 1 – 554.1 млн. лева Индикативната стойност на лот 2 е 116.1 млн. лева, а лот 3 – 354 млн. лева Най-много предложения – 9, събра лот 1, за лот 2 претендентите са 6, а за лот 3 офертите са 4 на брой.
Търгът беше разгласен през лятото на предходната година, само че обжалвания забавиха процедурата с към осем месеца.
По време на отварянето на офертите зам.-министърът на превоза Велик Занчев уточни, че това е най-мащабният жп план в този програмен интервал на Оперативна програма „ Транспорт ". По думите му, поради обжалвания, траяли 10 месеца, планът е подложен под риск и затова ще бъдат подхванати ограничения за ускорение на работата на комисиите и на компаниите реализатори. Срокът за разглеждане на офертите е 4 месеца и се чака да завърши в края на ноември. Велик Занчев изясни, че според промените в Закон за обществените поръчки, фирмите имат обвързване да потвърждават юридически интерес при обжалване на съответен план и мярка „ краткотрайно прекъсване " се постанова чак след формиране на произвеждане от Комисията за защита на конкуренцията.
19 предложения са подадени за трите позиции по плана за рационализация на жп линията сред Елин Пелин и Костенец. Това оповестиха от Национална компания „ Железопътна инфраструктура " (НКЖИ). Един от най-скъпите търгове събра румънски, полски, гръцки, италиански и турски компании. Сред тях са италианската " Асталди ", гръцките " Терна " и " Актор ", полската " Тракция ", които вземат участие независимо. Българските компании аплайват всеобщо в консорциуми. Сред тях са " Главболгарстрой ", " Калистратов груп ", " Трейс ", участваща в две обединявания, в едното от които с " Чайна Комюникейшън Кънстракшън Къмпани " ЛТД, " ПСТ груп. В консорциум с " Щрабаг " взе участие и " Джи Пи груп ", която сега прави огромните улични поправки в София.
Отсечката е част от жп линията София – Пловдив. Проектът на стойност 1,024 милиарда лв. е по оперативна стратегия " Транспорт " и за него дава отговор НКЖИ. Участъкът е с дължина 51 км, като включва 20 км тунели и 23 моста и виадукти с обща дължина 3 км. Предвижда се възобновяване на пет жп гари по пътя, ще бъдат отстранени и всички пресичания на едно равнище сред жп превоза, автомобилното придвижване и пешеходците. Проектната скорост на трасето е до 160 км/ч.
Поръчката е разграничена на три. Най-скъп е лот 1 – 554.1 млн. лева Индикативната стойност на лот 2 е 116.1 млн. лева, а лот 3 – 354 млн. лева Най-много предложения – 9, събра лот 1, за лот 2 претендентите са 6, а за лот 3 офертите са 4 на брой.
Търгът беше разгласен през лятото на предходната година, само че обжалвания забавиха процедурата с към осем месеца.
По време на отварянето на офертите зам.-министърът на превоза Велик Занчев уточни, че това е най-мащабният жп план в този програмен интервал на Оперативна програма „ Транспорт ". По думите му, поради обжалвания, траяли 10 месеца, планът е подложен под риск и затова ще бъдат подхванати ограничения за ускорение на работата на комисиите и на компаниите реализатори. Срокът за разглеждане на офертите е 4 месеца и се чака да завърши в края на ноември. Велик Занчев изясни, че според промените в Закон за обществените поръчки, фирмите имат обвързване да потвърждават юридически интерес при обжалване на съответен план и мярка „ краткотрайно прекъсване " се постанова чак след формиране на произвеждане от Комисията за защита на конкуренцията.
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ