Събарят или реконструират фаталната ЖП гара в Нови Сад
ЖП гарата в Нови Сад, чийто покрив се срути на 1 ноември 2024 година, като умъртви 16 души и провокира невиждани митинги в цяла Сърбия през идващите месеци, може да бъде изцяло разрушена.
Тя ще премине през експертиза, която ще реши дали да бъде съборена, реконструирана или отчасти употребена там, където е изцяло безвредна, съобщи сръбският министър на строителството, превоза и инфраструктурата Александра Софрониевич, предава СЕГА.
" Както е известно на необятната общност, от Висшия съд в Нови Сад е подадено искане за разширение или допълнение на обвинителния акт и това допълнено следствие към момента е в ход. Успоредно с това имаме възбрана за влизане в постройката на гарата и " аред с това е издадена заповед за изцяло проучване постройката ", сподели Софрониевич, представена от телевизия N1.
„ Всичко ще зависи от констатациите на експертите за настоящото положение на постройката. Решения ще се търсят, когато се получи формален отчет какво можем да създадем със постройката. Дали е за срутване, дали е за реорганизация, не можем да знаем в този миг. Обмислят се обаче и някои други решения, а точно частта, която е изцяло безвредна, а точно перонната част с проход под коридора, може би да се употребява като спирка, когато двете страни (Сърбия и Унгария) се спогодят да пуснат високоскоростната железница за пътнически трафик в избран миг ", сподели още Софрониевич.
Вчера стана ясно, че срокът на ремонтните действия по гарата в Нови Сад са били съкратени по персонално гледище на президента на Сърбия Александър Вучич. Срокът за реконструкцията на железопътната линия от Нови Сад през Суботица също е бил скъсен. Това казва доклад на железопътната администрация на страната, който е признат единствено ден преди нещастието на 1 ноември.
Крайният период за довеждане докрай на реконструкцията е бил съкратен до 31 декември 2024 г. На страница 10 се загатва за реконструкцията на постройката: " Вторият стадий от реконструкцията на Железопътната гара в Нови Сад, като част от строителството на високоскоростната железопътна линия сред Нови Сад и Суботица, завърши на 5 юли 2024 година, когато за пасажерите и обслужването на клиентите беше намерено новото предверие с изложба, гишета, чакални и други съпътстващи пространства ".
Владимир Обрадович, член на комисията за следствие на нещастието, съобщи, че в отчета се признава, че " планът е сбъднат според напътствията на президентството и че периодите са съкратени според напътствията на президентството ". Обрадович акцентира, че президентството няма никакви законни пълномощия по този случай. По този метод се признава, че реконструкцията се е правила нелегално, добави той.
Тя ще премине през експертиза, която ще реши дали да бъде съборена, реконструирана или отчасти употребена там, където е изцяло безвредна, съобщи сръбският министър на строителството, превоза и инфраструктурата Александра Софрониевич, предава СЕГА.
" Както е известно на необятната общност, от Висшия съд в Нови Сад е подадено искане за разширение или допълнение на обвинителния акт и това допълнено следствие към момента е в ход. Успоредно с това имаме възбрана за влизане в постройката на гарата и " аред с това е издадена заповед за изцяло проучване постройката ", сподели Софрониевич, представена от телевизия N1.
„ Всичко ще зависи от констатациите на експертите за настоящото положение на постройката. Решения ще се търсят, когато се получи формален отчет какво можем да създадем със постройката. Дали е за срутване, дали е за реорганизация, не можем да знаем в този миг. Обмислят се обаче и някои други решения, а точно частта, която е изцяло безвредна, а точно перонната част с проход под коридора, може би да се употребява като спирка, когато двете страни (Сърбия и Унгария) се спогодят да пуснат високоскоростната железница за пътнически трафик в избран миг ", сподели още Софрониевич.
Вчера стана ясно, че срокът на ремонтните действия по гарата в Нови Сад са били съкратени по персонално гледище на президента на Сърбия Александър Вучич. Срокът за реконструкцията на железопътната линия от Нови Сад през Суботица също е бил скъсен. Това казва доклад на железопътната администрация на страната, който е признат единствено ден преди нещастието на 1 ноември.
Крайният период за довеждане докрай на реконструкцията е бил съкратен до 31 декември 2024 г. На страница 10 се загатва за реконструкцията на постройката: " Вторият стадий от реконструкцията на Железопътната гара в Нови Сад, като част от строителството на високоскоростната железопътна линия сред Нови Сад и Суботица, завърши на 5 юли 2024 година, когато за пасажерите и обслужването на клиентите беше намерено новото предверие с изложба, гишета, чакални и други съпътстващи пространства ".
Владимир Обрадович, член на комисията за следствие на нещастието, съобщи, че в отчета се признава, че " планът е сбъднат според напътствията на президентството и че периодите са съкратени според напътствията на президентството ". Обрадович акцентира, че президентството няма никакви законни пълномощия по този случай. По този метод се признава, че реконструкцията се е правила нелегално, добави той.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ