Протест в София заради трамваите по бул. Скобелев
Живеещите в кооперациите на софийския бул. " Скобелев " стачкуват против преминаващите в непосредствена непосредственост до постройките им трамваи. Те се оплакват от непоносимия звук и мощните трептения. По думи на пострадалите трамвайното трасе не съблюдава условието да се намира на най-малко четири метра от постройките.
Трамвайното трасе по бул. " Скобелев " е живият образец, че краткотрайните неща, от време на време могат да се окажат най-постоянни.
По проект мотрисите трябваше да минават под прозорците на хората до приключването на строителството на втория метродиаметър. Пет години след края му обаче, те не престават да минават по бул. " Скобелев ".
Пет години към този момент продължава и мощният екот, с който всекидневно хората в региона са принудени да живеят.
Михаил Марков: Повярвайте на мен, който съм душевен здрав човек, здравето ми се разруши. Аз пристигам на работа, задрямвам. Пълен парадокс е. Хората ги е боязън даже да излизат с децата си, тъй като това минава безусловно на една ръка разстояние от тях.
Със мощния звук, обаче проблемите не стопират. Вибрациите, които се усещат при всяко прекосяване на мотрисите са непоносими, споделят жителите на квартала.
Михаил Марков: Имаше хора, чиито плочки бяха изпадали в банята. Моите плочки са на две години и към този момент има една с цепнатина в средата.
Ружа Шипковенска: На никой няма да му е прелестно това нещо по през целия ден да му вибрира жилището.
Според специалисти шумът и вибрациите идват не от мотрисите, а от трамвайните релси.
Веселин Кирев, Гражданска самодейност за публичен и релсов превоз: Когато релсовият път е добре изработен няма да има такива трептения и шумът би бил най-малък. Тези удари първо, че разрушават асфалта, тъй като тази осцилация рефлектира и върху основата. Второ разрушават и трамваите.
От Столичната община обявиха, че към този момент се приготвя план за ремонт на бул. " Скобелев ". В него е планувана и реорганизация на проблематичното трамвайно трасе за идващото лято.
Трамвайното трасе по бул. " Скобелев " е живият образец, че краткотрайните неща, от време на време могат да се окажат най-постоянни.
По проект мотрисите трябваше да минават под прозорците на хората до приключването на строителството на втория метродиаметър. Пет години след края му обаче, те не престават да минават по бул. " Скобелев ".
Пет години към този момент продължава и мощният екот, с който всекидневно хората в региона са принудени да живеят.
Михаил Марков: Повярвайте на мен, който съм душевен здрав човек, здравето ми се разруши. Аз пристигам на работа, задрямвам. Пълен парадокс е. Хората ги е боязън даже да излизат с децата си, тъй като това минава безусловно на една ръка разстояние от тях.
Със мощния звук, обаче проблемите не стопират. Вибрациите, които се усещат при всяко прекосяване на мотрисите са непоносими, споделят жителите на квартала.
Михаил Марков: Имаше хора, чиито плочки бяха изпадали в банята. Моите плочки са на две години и към този момент има една с цепнатина в средата.
Ружа Шипковенска: На никой няма да му е прелестно това нещо по през целия ден да му вибрира жилището.
Според специалисти шумът и вибрациите идват не от мотрисите, а от трамвайните релси.
Веселин Кирев, Гражданска самодейност за публичен и релсов превоз: Когато релсовият път е добре изработен няма да има такива трептения и шумът би бил най-малък. Тези удари първо, че разрушават асфалта, тъй като тази осцилация рефлектира и върху основата. Второ разрушават и трамваите.
От Столичната община обявиха, че към този момент се приготвя план за ремонт на бул. " Скобелев ". В него е планувана и реорганизация на проблематичното трамвайно трасе за идващото лято.
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ