Бръкнал да си търси телефона... Парадоксално - мантинелата не пази, а убива край Пловдив
Жителите на Пловдив, а и освен, подължават да се вълнуват и да разясняват аргументите, довели до ужаснта злополука късно в понеделник, при която 24-годишен лидер на тежкотоварен камион смъртоносно удари кола със семейство с две деца.
Прокуратурата към този момент притегли като обвинен водача, като показва, че е нарушил разпоредбите за придвижване и по несъобразителност е предизвикал гибелта на повече от едно лице. Мъж жена и едното им момиче починаха, а 7-годишно момиче е в кома. Водачът на камиона е без контузии, арестуван е до 72 часа. Отнето е и свидетелството му за ръководство. В петък прокуратурата ще изиска от съда непрекъснатия му арест.
Местният бизнес и живеещите в региона упорстват за незабавни ограничения, предупреждавайки, че секторът е извънредно рисков и от дълго време изисква обезопасяване, с цел да не се повтори сходна злополука. Според статистиката над 45 000 автомобила на ден минават оттова.
Близък на фамилията показа, че членовете му са се прибирали от рожден ден на едногодишно дете.
" Казват, че водачът си търсил телефона и не гледал. Какво търси на завоя да си отвлича вниманието!? 40-тонен камион да се изправи против тебе в последната секунда, няма къде да избягаш. Водачът е палач и не трябва да излезе от пандиза ", съобщи роднината пред Нова тв.
Костадин Щерев - професионален авто водач, счита, че трасето е доста хлъзгаво и не трябва да се губи централизация.
" Ако водачът на камиона се е движил с 60-70 км/ч, това е общо 120 км (сумарно - със скоростта на отсрещния, бел. ред.). Изминават се 37 метра за една секунда - в случай че лидерът се е навел за това време, представете си какъв брой е бил тежък ударът. В нощните неосветени места е още по-важно да сме съсредоточени. На Околовръстното на Пловдив би трябвало да има 4 платна, както и спешна лента ", акцентира Щерев.
Пълен парадокс: мантинелата вместо да защищава, убива
Както и Клуб Z писа още в първите часове след нещастието - на мястото са безапелационни, че парадоксално, построената солидна " еластична защитна ограда " (мантинела) вместо да избавя човешки животи, по-скоро убива.
Кметицата на Марково Десислава Терзиева, която е инициирала подписка за унищожаване на мантинелите преди 4 години, уточни, че поради тях автомобилът на семейство не е имал късмет да избегне челния удар.
" По статистика на КАТ за петгодишния интервал преди слагането на ограничаващите мантинели броят на жертвите при ПТП в сектора е бил двойно по-малък в сравнение с по-късно - 4 спрямо 8. Казаха ни, че преувеличаваме, че мантинелите би трябвало да се отстранен.
Това обаче е неотложно, защото те, дружно с габаритите на пътя основават предпоставки за тежки произшествия. Започваме нова подписка за тази цел, тя ще е дейна до 10 декември. След това сме подготвени да излезем на митинг и да затворим шосето ", зарече се тя.
Илиян Филипов - представител на бизнеса, пък твърди, че е изпратена декларация до виновните институции с гледище за унищожаване на мантинелите и удвояване на платната на Околовръстното шосе.
Асен Костов от " Спаси Пловдив " е изискал информация - дали пътят въобще има акт 16, като за тази цел би трябвало да има най-малко еднометров прием.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Прокуратурата към този момент притегли като обвинен водача, като показва, че е нарушил разпоредбите за придвижване и по несъобразителност е предизвикал гибелта на повече от едно лице. Мъж жена и едното им момиче починаха, а 7-годишно момиче е в кома. Водачът на камиона е без контузии, арестуван е до 72 часа. Отнето е и свидетелството му за ръководство. В петък прокуратурата ще изиска от съда непрекъснатия му арест.
Местният бизнес и живеещите в региона упорстват за незабавни ограничения, предупреждавайки, че секторът е извънредно рисков и от дълго време изисква обезопасяване, с цел да не се повтори сходна злополука. Според статистиката над 45 000 автомобила на ден минават оттова.
Близък на фамилията показа, че членовете му са се прибирали от рожден ден на едногодишно дете.
" Казват, че водачът си търсил телефона и не гледал. Какво търси на завоя да си отвлича вниманието!? 40-тонен камион да се изправи против тебе в последната секунда, няма къде да избягаш. Водачът е палач и не трябва да излезе от пандиза ", съобщи роднината пред Нова тв.
Костадин Щерев - професионален авто водач, счита, че трасето е доста хлъзгаво и не трябва да се губи централизация.
" Ако водачът на камиона се е движил с 60-70 км/ч, това е общо 120 км (сумарно - със скоростта на отсрещния, бел. ред.). Изминават се 37 метра за една секунда - в случай че лидерът се е навел за това време, представете си какъв брой е бил тежък ударът. В нощните неосветени места е още по-важно да сме съсредоточени. На Околовръстното на Пловдив би трябвало да има 4 платна, както и спешна лента ", акцентира Щерев.
Пълен парадокс: мантинелата вместо да защищава, убива
Както и Клуб Z писа още в първите часове след нещастието - на мястото са безапелационни, че парадоксално, построената солидна " еластична защитна ограда " (мантинела) вместо да избавя човешки животи, по-скоро убива.
Кметицата на Марково Десислава Терзиева, която е инициирала подписка за унищожаване на мантинелите преди 4 години, уточни, че поради тях автомобилът на семейство не е имал късмет да избегне челния удар.
" По статистика на КАТ за петгодишния интервал преди слагането на ограничаващите мантинели броят на жертвите при ПТП в сектора е бил двойно по-малък в сравнение с по-късно - 4 спрямо 8. Казаха ни, че преувеличаваме, че мантинелите би трябвало да се отстранен.
Това обаче е неотложно, защото те, дружно с габаритите на пътя основават предпоставки за тежки произшествия. Започваме нова подписка за тази цел, тя ще е дейна до 10 декември. След това сме подготвени да излезем на митинг и да затворим шосето ", зарече се тя.
Илиян Филипов - представител на бизнеса, пък твърди, че е изпратена декларация до виновните институции с гледище за унищожаване на мантинелите и удвояване на платната на Околовръстното шосе.
Асен Костов от " Спаси Пловдив " е изискал информация - дали пътят въобще има акт 16, като за тази цел би трябвало да има най-малко еднометров прием.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Източник: clubz.bg
КОМЕНТАРИ