Граждани излязоха на протест: Пътят Хисаря – Михилци ще се затваря за ремонт само през деня
Жителите на Хисаря и близките обитаеми места излязоха през днешния ден на цивилен митинг и блокираха пътя Пловдив - Карлово на изхода на село Михилци. В резултат на недоволството и договарянията с Агенция „ Пътна инфраструктура “ (АПИ), бе взето решение ремонтните действия по пътя сред Хисаря и Михилци да се правят единствено в часовия диапазон от 9:00 до 17:00 часа. Това значи, че в пиковите часове – преди 9:00 сутринта и след 17:00 следобяд – придвижването ще остане свободно, което ще спести на водачите насилственото потребление на 60-километров обходен маршрут през Калояново.
Прочетете още
Новият режим на работа няма да влезе в действие незабавно, а от 30 юни, като формалният краен период за привършване на плана е 31 август. Въпреки това, ръководителят на АПИ изрази убеденост пред протестиращите, че строителството ще завърши доста по-рано. На срещата бе маркирано отсъствието на представители на фирмата-изпълнител „ Европейски пътища “, което не попречи на общината да наложи засилен надзор – отсега нататък техен представител ще следи осъществяването на обекта всекидневно. В поддръжка на жителите се разгласи и националният представител Кръстъо Врачев, който настоя пред локални медии ремонтът да бъде приключен качествено в границите на две седмици.
Хронология на напрежението: От „ пустиня “ до обсада
До ескалацията на напрежението се стигна след повече от месец на неустановеност и неприятни условия за пътешестване. Пътният сектор бе трансфорат в същинско тестване, откакто остарялата асфалтова настилка бе изрязана едновременно по цялото 5-километрово трасе, а работата бе замразена за повече от три седмици. Шофьорите всеобщо алармираха за съществени материални вреди по колите, в това число спукани гуми и счупени стъкла от хвърчащи камъни, защото трасето бе оставено напълно на трошляк и прахуляк.
Кметът на Хисаря Ива Вълчева остро се опълчи на първичното предложение за цялостно непрекъснато затваряне на пътя. Тя сигнализира, че сходна мярка би блокирала междуградския превоз и би оскъпила фрапантно сметоизвозването към депото в Карлово поради големия обходен маршрут.
От АПИ мотивираха потребността от незабавния ремонт с обстоятелството, че пътят не е главно ремонтиран над 40 години и неговата структура е изцяло компрометирана, което основава предпоставки за катастрофи.
Като неофициални претекстове за прекъсването на работата строителите показаха логистични спънки – затворена кариера в региона на село Белащица и проблеми с асфалтова база.
Прочетете още
Новият режим на работа няма да влезе в действие незабавно, а от 30 юни, като формалният краен период за привършване на плана е 31 август. Въпреки това, ръководителят на АПИ изрази убеденост пред протестиращите, че строителството ще завърши доста по-рано. На срещата бе маркирано отсъствието на представители на фирмата-изпълнител „ Европейски пътища “, което не попречи на общината да наложи засилен надзор – отсега нататък техен представител ще следи осъществяването на обекта всекидневно. В поддръжка на жителите се разгласи и националният представител Кръстъо Врачев, който настоя пред локални медии ремонтът да бъде приключен качествено в границите на две седмици.
Хронология на напрежението: От „ пустиня “ до обсада До ескалацията на напрежението се стигна след повече от месец на неустановеност и неприятни условия за пътешестване. Пътният сектор бе трансфорат в същинско тестване, откакто остарялата асфалтова настилка бе изрязана едновременно по цялото 5-километрово трасе, а работата бе замразена за повече от три седмици. Шофьорите всеобщо алармираха за съществени материални вреди по колите, в това число спукани гуми и счупени стъкла от хвърчащи камъни, защото трасето бе оставено напълно на трошляк и прахуляк.
Кметът на Хисаря Ива Вълчева остро се опълчи на първичното предложение за цялостно непрекъснато затваряне на пътя. Тя сигнализира, че сходна мярка би блокирала междуградския превоз и би оскъпила фрапантно сметоизвозването към депото в Карлово поради големия обходен маршрут.
От АПИ мотивираха потребността от незабавния ремонт с обстоятелството, че пътят не е главно ремонтиран над 40 години и неговата структура е изцяло компрометирана, което основава предпоставки за катастрофи.
Като неофициални претекстове за прекъсването на работата строителите показаха логистични спънки – затворена кариера в региона на село Белащица и проблеми с асфалтова база.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ