Нов лунен пейзаж в Кръстова вада смущава жителите на квартала
Жителите и преминаващите по улица „ Асен Йорданов “ към този момент могат да си отдъхнат от бързащите водачи, само че за сметка на личните си портфейли и здрави нерви. Вместо общоприетите и регламентирани легнали служители на реда, правата към този момент разполага с нов, огромен и изцяло „ натурален “ ограничител на скоростта.
Гледката на място е меко казано стряскаща за пътната инфраструктура на европейска столица.
Огромно парче от асфалтовата настилка безусловно липсва, а на негово място зее бездънен ров, засипан само с едри, остри камъни и трошено-каменна настилка. Земната маса и чакълът се разнасят по цялото платно, създавайки спомагателни предпоставки за произшествия.
В непосредствена непосредственост до опустошения път е ситуиран и преливащ резервоар със строителни боклуци, който в допълнение стеснява видимостта и пространството за маневриране.
Преминаването през този сектор се е трансформирало в същински призрачен сън за водачите. " Всеки, опитал да мине с повече от 5 км/ч, автоматизирано печели обзор при занаятчия на ходова част ", написа създателят на сигнала Станимир Стоянов.
Водачите са принудени да стопират съвсем до цялостно покоя, да криволичат и да изчакват насрещното придвижване, което в пиковите часове води до съществени тапи и ненужно напрежение.
Гражданите с право показват своето отвращение от неналичието на съответна подготовка и бързо възобновяване на асфалта след ремонтните действия. Вместо обезопасен и обикновено пристъпен сектор, хората са принудени да толерират безхаберие, което всекидневно поврежда персоналните им коли. Остава отворен въпросът по кое време компанията реализатор ще си свърши работата до дъно или следващата разрушена улица ще бъде оставена на произвола на ориста, до момента в който някой не осъди общината за разрушена предна част.
Гледката на място е меко казано стряскаща за пътната инфраструктура на европейска столица.
Огромно парче от асфалтовата настилка безусловно липсва, а на негово място зее бездънен ров, засипан само с едри, остри камъни и трошено-каменна настилка. Земната маса и чакълът се разнасят по цялото платно, създавайки спомагателни предпоставки за произшествия.
В непосредствена непосредственост до опустошения път е ситуиран и преливащ резервоар със строителни боклуци, който в допълнение стеснява видимостта и пространството за маневриране.
Преминаването през този сектор се е трансформирало в същински призрачен сън за водачите. " Всеки, опитал да мине с повече от 5 км/ч, автоматизирано печели обзор при занаятчия на ходова част ", написа създателят на сигнала Станимир Стоянов.
Водачите са принудени да стопират съвсем до цялостно покоя, да криволичат и да изчакват насрещното придвижване, което в пиковите часове води до съществени тапи и ненужно напрежение.
Гражданите с право показват своето отвращение от неналичието на съответна подготовка и бързо възобновяване на асфалта след ремонтните действия. Вместо обезопасен и обикновено пристъпен сектор, хората са принудени да толерират безхаберие, което всекидневно поврежда персоналните им коли. Остава отворен въпросът по кое време компанията реализатор ще си свърши работата до дъно или следващата разрушена улица ще бъде оставена на произвола на ориста, до момента в който някой не осъди общината за разрушена предна част.
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ