АПИ настоява: Аспаруховият мост е безопасен
Жители на Варна алармираха, че заяви Нова телевизия. Експерти и жители показаха мнение, че оборудването се нуждае от незабавен ремонт - главните паники са свързани с множеството дупки по пътните платна, които са причина са произшествия.
Притесненията са свързани и със положението на носещите колони на моста, които корозират. До този миг частични поправки са правени няколко пъти, само че съгласно специалисти е нужна цялостна реставрация.
" На доста места покритието е доста едва - под 2 см, някъде напълно няма покритие даже. Има напукване, арматурата е открита, ръждясва. Ще корозира цялата арматура и мостът ще стане негоден ", твърди геодезистът Добри Добрев.
След излъчения репортаж по малкия екран от държавната организация " Пътна инфраструктура " (АПИ) разпространиха публична позиция. В нея се декларира, че прекосяването по Аспаруховия мост е безвредно, и в същото време се заявява желание за идно осъществяване на ремонтни действия.
" Аспаруховият мост е в употреба от 1976 година и се състои общо от 11 уреди. Поетапно в интервала 2016-2020 година са ремонтирани уреди 1, 2, 3, 4, 5 и 6. В момента се създава софтуерен план за ремонта на останалите неремонтирани уреди 7, 8, 9, 10 и 11, както и на пътните връзки към тях. След одобряването на плана и съгласуването му от Института по пътища и мостове ще може да се пристъпи към осъществяването на нужните строителни работи. Финансирането им ще се обезпечи от финансовите разноски на Министерство на регионалното развитие за 2022 година В плана следва да се включат действия по саниране на корозиралата армировка и възобновяване на защитното покритие по забележимите бетонови повърхности ", се споделя в позицията на АПИ.
Според нея през предишния май е било утвърдено задание за осъществяване на ремонтни действия на едно от оборудванията, само че те не били подхванати " заради неналичието на средства ". По предписание на вицепремиера и министър на районното развиване и благоустройството Гроздан Караджов пък сега се правила инспекция на структурата на моста поради информация, че удълбочаването на пристанище Варна и осъществявани драгажни действия е увредило основите му.
" На ремонтираните уреди 1, 2, 3, 4, 5 и 6 са подхванати нужните действия - нанесено е защитно покритие на армировката на забележимите бетонни покрития, изпълнен е торкрет (пръскан бетон) и е нанесено защитно покритие за повишение на устойчивостта при външни въздействия. Дейностите са изпълнявани и на носещите колони, според плана. През последните години са осъществявани огледи на Аспаруховия мост по разнообразни мотиви и сигнали. В края на 2019 година е осъществено проучване от Института по пътища и мостове към АПИ на дилатационните фуги на стоманената структура на Аспаруховия мост и заключението е, че структурата на оборудването е здрава и прекосяването по него е безвредно ", декларират още от пътната организация.
И напомнят, че през октомври 2020 година експертна комисия с представители на Научноизследователския строителен институт (НИСИ), Института по пътища и мостове (ИПМ) и Университета по архитектура строителство и геодезия (УАСГ) е направила обход и проучване на градивните елементи на моста. Становището в отчета на самостоятелните пътни специалисти е, че носещата структура е " в положително общо положение, а в забележителната си част записаните недостатъци и повреди нямат директно отношение към носещата дарба на структурите ".
Притесненията са свързани и със положението на носещите колони на моста, които корозират. До този миг частични поправки са правени няколко пъти, само че съгласно специалисти е нужна цялостна реставрация.
" На доста места покритието е доста едва - под 2 см, някъде напълно няма покритие даже. Има напукване, арматурата е открита, ръждясва. Ще корозира цялата арматура и мостът ще стане негоден ", твърди геодезистът Добри Добрев.
След излъчения репортаж по малкия екран от държавната организация " Пътна инфраструктура " (АПИ) разпространиха публична позиция. В нея се декларира, че прекосяването по Аспаруховия мост е безвредно, и в същото време се заявява желание за идно осъществяване на ремонтни действия.
" Аспаруховият мост е в употреба от 1976 година и се състои общо от 11 уреди. Поетапно в интервала 2016-2020 година са ремонтирани уреди 1, 2, 3, 4, 5 и 6. В момента се създава софтуерен план за ремонта на останалите неремонтирани уреди 7, 8, 9, 10 и 11, както и на пътните връзки към тях. След одобряването на плана и съгласуването му от Института по пътища и мостове ще може да се пристъпи към осъществяването на нужните строителни работи. Финансирането им ще се обезпечи от финансовите разноски на Министерство на регионалното развитие за 2022 година В плана следва да се включат действия по саниране на корозиралата армировка и възобновяване на защитното покритие по забележимите бетонови повърхности ", се споделя в позицията на АПИ.
Според нея през предишния май е било утвърдено задание за осъществяване на ремонтни действия на едно от оборудванията, само че те не били подхванати " заради неналичието на средства ". По предписание на вицепремиера и министър на районното развиване и благоустройството Гроздан Караджов пък сега се правила инспекция на структурата на моста поради информация, че удълбочаването на пристанище Варна и осъществявани драгажни действия е увредило основите му.
" На ремонтираните уреди 1, 2, 3, 4, 5 и 6 са подхванати нужните действия - нанесено е защитно покритие на армировката на забележимите бетонни покрития, изпълнен е торкрет (пръскан бетон) и е нанесено защитно покритие за повишение на устойчивостта при външни въздействия. Дейностите са изпълнявани и на носещите колони, според плана. През последните години са осъществявани огледи на Аспаруховия мост по разнообразни мотиви и сигнали. В края на 2019 година е осъществено проучване от Института по пътища и мостове към АПИ на дилатационните фуги на стоманената структура на Аспаруховия мост и заключението е, че структурата на оборудването е здрава и прекосяването по него е безвредно ", декларират още от пътната организация.
И напомнят, че през октомври 2020 година експертна комисия с представители на Научноизследователския строителен институт (НИСИ), Института по пътища и мостове (ИПМ) и Университета по архитектура строителство и геодезия (УАСГ) е направила обход и проучване на градивните елементи на моста. Становището в отчета на самостоятелните пътни специалисти е, че носещата структура е " в положително общо положение, а в забележителната си част записаните недостатъци и повреди нямат директно отношение към носещата дарба на структурите ".
Източник: inews.bg
КОМЕНТАРИ