Пътят Мездра - Ботевград предизвика недоволство
Жители на близките села алармират за изчезнали отбивки и рискови сектори, макар че придвижването към този момент е възобновено
Два дни след отварянето на осъвременената пътна права сред град Мездра и град Ботевград, реакциите измежду водачи, специалисти и поданици на околните обитаеми места са смесени. Въпреки че трасето осезаемо облекчава пътуването към столицата, към момента има редица недоизпипани елементи, които провокират паника.
Преминаването към този момент е доста по-бързо и по-удобно, настояват пасажери, които са употребявали новия път. Веселин Велчев, представен от bTV, споделя: „ Добре е, доста ми харесва и по-лесно се пътува. Вместо през тия чукари тука – през Крета и Ребърково, в този момент до Ботевград стигаш за 20 минути най-вече. “
Друг лидер, Стефан, който ръководи товарен автомобил, също е задоволен: „ Аз минавам за първи път, не знам, към този момент съм удовлетворен, а преди по какъв начин беше, преди беше пъкъл заобикалянето, дупки, цяла България е така. “
Но след позитивните мнения следват и сериозните рецензии. Един от най-фрапиращите проблеми е обвързван с достъпа до село Типченица. Кметът на селото Георги Георгиев сигнализира, че формалната отбивка към обитаемото място към момента не е построена, а пътни знаци липсват. „ Село Типченица сякаш не съществува на картата на България. Имах една обстановка през вчерашния ден – пристигна едно момче, което сподели, че е навило над 100 километра, с цел да откри по какъв начин да стигне до Типченица “, споделя Георгиев.
Критики към положението на трасето има и от страна на Института за пътна сигурност. Според специалистите, откриването на правата е било преждевременно. Богдан Милчев от института разяснява: „ Има доста фрапиращи неща – имаме тривълнеста мантинела и на 50 см от нея подпорна стена. Няма по какъв начин да работи – тази мантинела ще спре в стената, тя не може да понижи удара. Това са проектантски неточности. “
Друг пътен експерт, Методи Стилянов, акцентира дефекти във връзка с дренажната система и маркировката. „ На места има изхабяване, защото този лот е бил пускан и преди. Най-големият проблем е водата. При дъжд няма да имаме положителни условия, тъй като някои от дренажните канали са запушени и би трябвало да бъдат изчистени. “
На този декор, министърът на районното развиване и благоустройството Иван Иванов отбрани решението за откриването на трасето. „ Всички минахме по този сектор и видяхме, че нищо не попречва придвижването. Ако е имало дребни забележки, те са били отстранени. Призовавам за рационално шофиране и съблюдаване на рестриктивните мерки. “
Сигнали за проблеми идват и от село Дърманци, където новоизграденият пътен възел провокира опасения измежду локалните. Лъчезар Иванов споделя: „ Нищо не е наред по тоя път. Тук няма мантинели, а по принцип имаше. Зимата, в случай че се спусне автобусът с децата, няма къде да спре. Ако няма мантинела, ще падне долу. “
По думите на регионалната администрация, се планува създаване на краткотрайно контролно-пропускателен пункт (КПП), който да обезпечава бърза реакция при произшествия или затруднения по трасето.
Засега управляващите твърдят, че следят ситуацията и са в подготвеност да отстранят всички проблеми, които бъдат установени в действителни условия. Шофьорите обаче упорстват – хубавият път би трябвало да е и сигурен.
Два дни след отварянето на осъвременената пътна права сред град Мездра и град Ботевград, реакциите измежду водачи, специалисти и поданици на околните обитаеми места са смесени. Въпреки че трасето осезаемо облекчава пътуването към столицата, към момента има редица недоизпипани елементи, които провокират паника.
Преминаването към този момент е доста по-бързо и по-удобно, настояват пасажери, които са употребявали новия път. Веселин Велчев, представен от bTV, споделя: „ Добре е, доста ми харесва и по-лесно се пътува. Вместо през тия чукари тука – през Крета и Ребърково, в този момент до Ботевград стигаш за 20 минути най-вече. “
Друг лидер, Стефан, който ръководи товарен автомобил, също е задоволен: „ Аз минавам за първи път, не знам, към този момент съм удовлетворен, а преди по какъв начин беше, преди беше пъкъл заобикалянето, дупки, цяла България е така. “
Но след позитивните мнения следват и сериозните рецензии. Един от най-фрапиращите проблеми е обвързван с достъпа до село Типченица. Кметът на селото Георги Георгиев сигнализира, че формалната отбивка към обитаемото място към момента не е построена, а пътни знаци липсват. „ Село Типченица сякаш не съществува на картата на България. Имах една обстановка през вчерашния ден – пристигна едно момче, което сподели, че е навило над 100 километра, с цел да откри по какъв начин да стигне до Типченица “, споделя Георгиев.
Критики към положението на трасето има и от страна на Института за пътна сигурност. Според специалистите, откриването на правата е било преждевременно. Богдан Милчев от института разяснява: „ Има доста фрапиращи неща – имаме тривълнеста мантинела и на 50 см от нея подпорна стена. Няма по какъв начин да работи – тази мантинела ще спре в стената, тя не може да понижи удара. Това са проектантски неточности. “
Друг пътен експерт, Методи Стилянов, акцентира дефекти във връзка с дренажната система и маркировката. „ На места има изхабяване, защото този лот е бил пускан и преди. Най-големият проблем е водата. При дъжд няма да имаме положителни условия, тъй като някои от дренажните канали са запушени и би трябвало да бъдат изчистени. “
На този декор, министърът на районното развиване и благоустройството Иван Иванов отбрани решението за откриването на трасето. „ Всички минахме по този сектор и видяхме, че нищо не попречва придвижването. Ако е имало дребни забележки, те са били отстранени. Призовавам за рационално шофиране и съблюдаване на рестриктивните мерки. “
Сигнали за проблеми идват и от село Дърманци, където новоизграденият пътен възел провокира опасения измежду локалните. Лъчезар Иванов споделя: „ Нищо не е наред по тоя път. Тук няма мантинели, а по принцип имаше. Зимата, в случай че се спусне автобусът с децата, няма къде да спре. Ако няма мантинела, ще падне долу. “
По думите на регионалната администрация, се планува създаване на краткотрайно контролно-пропускателен пункт (КПП), който да обезпечава бърза реакция при произшествия или затруднения по трасето.
Засега управляващите твърдят, че следят ситуацията и са в подготвеност да отстранят всички проблеми, които бъдат установени в действителни условия. Шофьорите обаче упорстват – хубавият път би трябвало да е и сигурен.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ