Без маркировка и с висок риск: Защо пътят между Бистрица и Железница продължава да чака ремонт?
Жители на Бистрица и Железница сигнализират за рисков пътен сектор без хоризонтална маркировка. Въпреки многократните сигнали до институциите - резултат към момента няма.
Пътят сред двете софийски села е един от най-натоварените в региона на Панчарево - всекидневно по него минават стотици коли, в това число градски превоз и учебни рейсове. Липсата на маркировка и осветяване обаче трансформира правата в действителен риск за водачите, изключително след залез слънце.
През деня някак се кара, само че когато се стъмни, е напряко ужасно. Без маркировка и без улично осветяване губиш чувство за пътя. Колите постоянно навлизат в насрещното или излизат в банкета, описа пред BTV локален гражданин.
Хората споделят, че съвсем всеки ден стават произшествия - от леки удари до по-сериозни катастрофи, изключително през зимата, когато видимостта е минимална.
Местните поданици настояват, че към този момент 5 години подават сигнали до разнообразни институции - от Агенция „ Пътна инфраструктура " (АПИ) до регион „ Панчарево ". Отговори има, само че действителни дейности - не.
Писах преди години до АПИ. Получих отговор след 10 месеца, че ще има социална поръчка. После отново писах - нищо. Лятото още веднъж се свързах с тях - същата история. Само обещания, показа една от дамите, интензивно подаваща сигнали.
Кметовете на Бистрица и Железница удостоверяват, че казусът е от дълго време.
„ Водя преписка с АПИ от началото на 2024 година. Всеки път получаваме уверения, че ще се постави маркировка, само че това по този начин и не се случва. Последно ни споделиха, че срокът е 30 октомври ", съобщи кметът на Бистрица.
Колегата му от Железница добави, че и в неговия мандат сигналите се изпращат постоянно, само че резултат няма: „ От 2021 година - единствено писма, отговори и обещания. Реални дейности - никакви. "
От Агенция „ Пътна инфраструктура " в отговор до bTV показват, че пътят сред Бистрица и Железница е част от третокласна републиканска мрежа и е „ в положително експлоатационно положение ".
От АПИ твърдят, че е планувано полагане на хоризонтална маркировка в сектор от 26 км, в това число въпросния път, и това ще бъде осъществено преди началото на зимното поддържане, при подобаващи метеорологични условия.
Заместник-кметът на регион „ Панчарево " обаче уточни, че казусът не е единствено маркировката:
„ Имаме пропадания, навлязла растителност, неприятни банкети. Всичко това усилва риска от произшествия. От АПИ ни увериха, че стартират работа, само че с приоритет са автомагистралите и по-натоварените трасета. "
Местните хора упорстват институциите да не чакат следващата зима, с цел да работят.
Пътят сред двете софийски села е един от най-натоварените в региона на Панчарево - всекидневно по него минават стотици коли, в това число градски превоз и учебни рейсове. Липсата на маркировка и осветяване обаче трансформира правата в действителен риск за водачите, изключително след залез слънце.
През деня някак се кара, само че когато се стъмни, е напряко ужасно. Без маркировка и без улично осветяване губиш чувство за пътя. Колите постоянно навлизат в насрещното или излизат в банкета, описа пред BTV локален гражданин.
Хората споделят, че съвсем всеки ден стават произшествия - от леки удари до по-сериозни катастрофи, изключително през зимата, когато видимостта е минимална.
Местните поданици настояват, че към този момент 5 години подават сигнали до разнообразни институции - от Агенция „ Пътна инфраструктура " (АПИ) до регион „ Панчарево ". Отговори има, само че действителни дейности - не.
Писах преди години до АПИ. Получих отговор след 10 месеца, че ще има социална поръчка. После отново писах - нищо. Лятото още веднъж се свързах с тях - същата история. Само обещания, показа една от дамите, интензивно подаваща сигнали.
Кметовете на Бистрица и Железница удостоверяват, че казусът е от дълго време.
„ Водя преписка с АПИ от началото на 2024 година. Всеки път получаваме уверения, че ще се постави маркировка, само че това по този начин и не се случва. Последно ни споделиха, че срокът е 30 октомври ", съобщи кметът на Бистрица.
Колегата му от Железница добави, че и в неговия мандат сигналите се изпращат постоянно, само че резултат няма: „ От 2021 година - единствено писма, отговори и обещания. Реални дейности - никакви. "
От Агенция „ Пътна инфраструктура " в отговор до bTV показват, че пътят сред Бистрица и Железница е част от третокласна републиканска мрежа и е „ в положително експлоатационно положение ".
От АПИ твърдят, че е планувано полагане на хоризонтална маркировка в сектор от 26 км, в това число въпросния път, и това ще бъде осъществено преди началото на зимното поддържане, при подобаващи метеорологични условия.
Заместник-кметът на регион „ Панчарево " обаче уточни, че казусът не е единствено маркировката:
„ Имаме пропадания, навлязла растителност, неприятни банкети. Всичко това усилва риска от произшествия. От АПИ ни увериха, че стартират работа, само че с приоритет са автомагистралите и по-натоварените трасета. "
Местните хора упорстват институциите да не чакат следващата зима, с цел да работят.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ