15 станаха ж ертвите на срутената бетонна козирка на гарата в Нови Сад
Жена, съществено потърпевша при сриването на бетонната козирка на гарата в Нови Сад преди повече от две седмици, е умряла в болница, оповестиха от лечебното заведение.
На 1 ноември бетонната козирка на главната железопътна гара в Нови Сад се срути, затрупвайки десетки души. Сред починалите са и две деца - на шест и на 10 години. Двама други тежко ранени остават в болничното заведение с заплаха за живота.
Властите към момента не са дали безапелационно пояснение за аргументите за случая, раздрусал жителите на северния сръбски град и провокирал антиправителствени митинги в града, както и в Белград.
Поредният се състоя предишния петък, когато сръбската съпротива приканва хората 14 дни след злополуката да показват " гражданско непокорство " и с 14-минутно безмълвие да почетат 14-те починали в трагичния случай.
" Навършват се 14 дни от нещастието и не стига, че никой не пое отговорността и на никого не е повдигнато обвиняване, а доста бяха изслушани, само че нямаме и никакви обвинени. Затова призовахме жителите да демонстрираме опозиция против избягването на отговорност от страна на виновните ", сподели Стефан Бабич от опозиционното придвижване " Крени промени ", представен от районната телевизия Ен 1.
Досега оставка подаде единствено министърът на строителството, превоза и инфраструктурата Горан Весич, като съобщи, че не поема виновността за нещастието. След публично подадената оставка на Весич министър председателят Милош Вучевич сподели, че чака още оставки от отрасловото министерство, като в сряда той повтори, че чака това да се случи до края на тази седмица. Опозиционните партии, които са измежду основателите на част от митингите, желаят оставката и на премиера Вучевич, който в предишното е бил кмет на Нови Сад, както и на сегашния кмет Милан Джурич.
" За стачкуващите Милош Вучевич е политически виновен за тази покруса ", изясни политологът от Нови Сад Александър Ивкович, представен от Франспрес.
Прокуратурата в Нови Сад е изслушала над 60 души до този миг по случая, само че към момента не е повдигнала обвинявания. Според прессъобщение на прокуратурата все още " се прави експертиза за повода за сриването на козирката, както и разбор на конфискувани проби от отломките ".
" След тази експертиза и определяне на аргументите за рухването на козирката, прокуратурата ще може да откри отговорността за пропуските, довели до нещастието ", се добавя в прессъобщението, като се акцентира, че този случай съставлява " безспорен приоритет " за институцията.
Сред настояванията на протестиращите е и публикуването на всички " секрети " съглашения по отношение на ремонта на гарата, както и надзор на всички инфраструктурни планове, които са стартирани и осъществени в последните 10 години, отбелязва сръбската редакция на Радио Свободна Европа.
Гарата в Нови Сад е издигната през 1964 година, ремонтирана е през 2021 и 2022 година, като дребни поправки действия е имало до юли тази година, когато Министерството на превоза заяви, че общо 16 милиона евро са били вложени в обновяването.
Министърът на строителството Горан Весич, държавната сръбска железопътна компания, държавният институт за превоза и китайски консорциум, състоящ се от Чайна рейлуей интернешънъл (China Railway International Co. Ltd) и Чайна къмюникешънс кънстракшън къмпъни (China Communications Construction Company), които ремонтираха гарата, са измежду евентуалните виновни за нещастието. Според сръбски медии повода за рухването на козирката може да е и дълго подценяваната наслойка по металните част от структурата.
До този миг бяха проведени два огромни митинга в Нови Сад и Белград, както и ежедневни по-малки митинги. Докато огромният митинг в Нови Сад от 5 ноември бе избран от жителите като " възвишен ", последвалият го огромен митинг в Белград на 11 ноември бе разказан като " по-скоро неправилен ", защото към момента не е реализирана крайната цел на тези митинги - определяне на отговорност.
На 1 ноември бетонната козирка на главната железопътна гара в Нови Сад се срути, затрупвайки десетки души. Сред починалите са и две деца - на шест и на 10 години. Двама други тежко ранени остават в болничното заведение с заплаха за живота.
Властите към момента не са дали безапелационно пояснение за аргументите за случая, раздрусал жителите на северния сръбски град и провокирал антиправителствени митинги в града, както и в Белград.
Поредният се състоя предишния петък, когато сръбската съпротива приканва хората 14 дни след злополуката да показват " гражданско непокорство " и с 14-минутно безмълвие да почетат 14-те починали в трагичния случай.
" Навършват се 14 дни от нещастието и не стига, че никой не пое отговорността и на никого не е повдигнато обвиняване, а доста бяха изслушани, само че нямаме и никакви обвинени. Затова призовахме жителите да демонстрираме опозиция против избягването на отговорност от страна на виновните ", сподели Стефан Бабич от опозиционното придвижване " Крени промени ", представен от районната телевизия Ен 1.
Досега оставка подаде единствено министърът на строителството, превоза и инфраструктурата Горан Весич, като съобщи, че не поема виновността за нещастието. След публично подадената оставка на Весич министър председателят Милош Вучевич сподели, че чака още оставки от отрасловото министерство, като в сряда той повтори, че чака това да се случи до края на тази седмица. Опозиционните партии, които са измежду основателите на част от митингите, желаят оставката и на премиера Вучевич, който в предишното е бил кмет на Нови Сад, както и на сегашния кмет Милан Джурич.
" За стачкуващите Милош Вучевич е политически виновен за тази покруса ", изясни политологът от Нови Сад Александър Ивкович, представен от Франспрес.
Прокуратурата в Нови Сад е изслушала над 60 души до този миг по случая, само че към момента не е повдигнала обвинявания. Според прессъобщение на прокуратурата все още " се прави експертиза за повода за сриването на козирката, както и разбор на конфискувани проби от отломките ".
" След тази експертиза и определяне на аргументите за рухването на козирката, прокуратурата ще може да откри отговорността за пропуските, довели до нещастието ", се добавя в прессъобщението, като се акцентира, че този случай съставлява " безспорен приоритет " за институцията.
Сред настояванията на протестиращите е и публикуването на всички " секрети " съглашения по отношение на ремонта на гарата, както и надзор на всички инфраструктурни планове, които са стартирани и осъществени в последните 10 години, отбелязва сръбската редакция на Радио Свободна Европа.
Гарата в Нови Сад е издигната през 1964 година, ремонтирана е през 2021 и 2022 година, като дребни поправки действия е имало до юли тази година, когато Министерството на превоза заяви, че общо 16 милиона евро са били вложени в обновяването.
Министърът на строителството Горан Весич, държавната сръбска железопътна компания, държавният институт за превоза и китайски консорциум, състоящ се от Чайна рейлуей интернешънъл (China Railway International Co. Ltd) и Чайна къмюникешънс кънстракшън къмпъни (China Communications Construction Company), които ремонтираха гарата, са измежду евентуалните виновни за нещастието. Според сръбски медии повода за рухването на козирката може да е и дълго подценяваната наслойка по металните част от структурата.
До този миг бяха проведени два огромни митинга в Нови Сад и Белград, както и ежедневни по-малки митинги. Докато огромният митинг в Нови Сад от 5 ноември бе избран от жителите като " възвишен ", последвалият го огромен митинг в Белград на 11 ноември бе разказан като " по-скоро неправилен ", защото към момента не е реализирана крайната цел на тези митинги - определяне на отговорност.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ