Парламентът гласува конкуренция наужким на БДЖ
Железопътните превозвачи от Европейски Съюз ще получат достъп до жп инфраструктурата в България. Това би трябвало да става при обективни и транспарантни условия.
Това плануват промени на Закона за железопътния превоз, признати на първо четене от Народното събрание.
Текстовете отразяват в родното законодателство т. нар. Четвърти железопътен пакет на Европейски Съюз от 2016 година
Друг запис в закона обаче на процедура блокира навлизането на съперници на БДЖ по комерсиалните линии, даже и да не желаят обезщетения от страна на страната.
Според гласуваните промени Изпълнителната организация " Железопътна администрация " ще има право да ограничи достъпа за транспорт на пасажери сред железопътни гари в страната, в това число по различен маршрут, когато подобен транспорт към този момент се прави въз основа на контракт за публични услуги за железопътен транспорт и може да докара до нарушение на икономическото равновесие.
Това се дава опция за жп администрацията, която е към Министерството на превоза, осведомителните технологии и известията, да блокира либерализацията и навлизането на други превозвачи с изключение на БДЖ-Пътнически транспорти до жп инфраструктурата до 2024 година. Това е по този начин, тъй като до тогава е в действие контракта с националния жп транспортьор за обезпечаване на наложителна социална услуга. След това страната би трябвало да разгласи нов конкурс, на който БДЖ да се конкурира при равни условия с всички други превозвачи от Европейски Съюз, които изискат да возят пасажери у нас.
Това плануват промени на Закона за железопътния превоз, признати на първо четене от Народното събрание.
Текстовете отразяват в родното законодателство т. нар. Четвърти железопътен пакет на Европейски Съюз от 2016 година
Друг запис в закона обаче на процедура блокира навлизането на съперници на БДЖ по комерсиалните линии, даже и да не желаят обезщетения от страна на страната.
Според гласуваните промени Изпълнителната организация " Железопътна администрация " ще има право да ограничи достъпа за транспорт на пасажери сред железопътни гари в страната, в това число по различен маршрут, когато подобен транспорт към този момент се прави въз основа на контракт за публични услуги за железопътен транспорт и може да докара до нарушение на икономическото равновесие.
Това се дава опция за жп администрацията, която е към Министерството на превоза, осведомителните технологии и известията, да блокира либерализацията и навлизането на други превозвачи с изключение на БДЖ-Пътнически транспорти до жп инфраструктурата до 2024 година. Това е по този начин, тъй като до тогава е в действие контракта с националния жп транспортьор за обезпечаване на наложителна социална услуга. След това страната би трябвало да разгласи нов конкурс, на който БДЖ да се конкурира при равни условия с всички други превозвачи от Европейски Съюз, които изискат да возят пасажери у нас.
Източник: offnews.bg
КОМЕНТАРИ




