Железопътните гари не са задължени да бъдат красиви. Нужно е

Железопътните гари не са задължени да бъдат красиви. Нужно е просто да имат перони, релси и билетни автомати, с цел да извършват главната си функционалност. Но защото постоянно се намират в самото сърце на града и през тях минават милиони пасажери годишно, не е изненадващо, че градските архитекти от време на време се стремят да ги трансфорат в същински архитектурни шедьоври.

Най-високо разположената столица в Европа, която няма летище или влакове, и би могла да се побере 121 пъти в Лондон

Какво би трябвало да знаем за Андора де Веля

По света има стотици впечатляващи гари - някои са издигнати още през XIX век, в зората на железниците, а други са изцяло съвременни и извънредно амбициозни. Новата гара " Гар дьо Монс " (Gare de Mons) в Белгия е ослепителен образец за второто.

Плановете за възобновяване на гарата се появяват още през 2004 година, само че планът се осъществя постепенно. След конкурс за архитектурния дизайн през 2006 година, задачата е поверена на световноизвестния проектант Сантяго Калатрава - създател на някои от най-футуристичните публични здания в света. Почти 20 години по-късно, след редица забавяния, преразходи и механически провокации, новата гара най-сетне отвори порти през октомври тази година - и резултатът е замайващ.

Съоръжението е разказано като " мост " сред остарялата и новата част на Монс - безусловно свързва северната жилищна зона с историческия център на юг посредством централна пешеходна алея, от която от двете страни се разклоняват пероните. Архитектурата съчетава бели, ъгловати колони и дървени акценти, а интериорът припомня по едно и също време на динозавърски скелет и футуристичен галактически транспортен съд.

Архитектите споделят, че планът " надвишава обичайните провокации при градежа на жп гара " и " е провокирал дълбока промяна в околната градска среда ".

Новите влакове, които ще обикалят Европа през 2026 година

Ето какво да чакаме

Общата стойност на строителството възлиза на 323 милиона евро - внушителна сума, която обаче очевидно си е коствала. Гарата към този момент е включена измежду най-красивите в света съгласно влиятелните архитектурни награди Prix Versailles.

Журито е впечатлено от " ефирния жанр, чистите линии и блестящите бели стоманени форми ", които се издигат към небето, както и от " катедралния тип " на централния мост, който господства в структурата, написа Time Out.