САЩ ще забранят руския и китайския софтуер в свързаните с интернет автомобили
Желанието на сегашната администрация на президента на Съединени американски щати Джо Байдън да утвърди допустимо най-вече закони преди изборите през ноември е разбираемо, само че техният темперамент може да разстрои някои участници на пазара на дейни системи за подкрепяне на водачите.
Още на следващия ден може да бъде наложена възбрана за потребление на програмен продукт и хардуер в коли с китайски или съветски генезис в Съединени американски щати.
Според Bloomberg става въпрос освен за системите за автопилот, само че и за възбрана на софтуера или хардуера, употребен за предаване на информация. Пристрастието е към софтуера, само че ще бъде неразрешен и хардуерът. Във втория случай възбраната ще засегне повече китайските разработчици, защото съветските разработчици до момента не са се специализирали в създаването на хардуер от този вид.
Забраната няма да е толкоз неочаквана, колкото наподобява, защото още през март тази година в Съединени американски щати стартира следствие на китайския програмен продукт за самостоятелни транспортни средства. Най-новата законодателна самодейност се основава на неговите констатации, както изяснява Bloomberg. Според известията американските чиновници се притесняват от опцията за отдалечено прихващане на ръководството на колите или за събиране на информация посредством тях. Дори в случай че китайският автомобил е минимално автоматизиран в региона на ръководството, той може да бъде блокиран за нахлуване на американския пазар заради потреблението на китайска информационно-развлекателна система с опция за достъп до интернет.
Припомняме, че през май управляващите в Съединени американски щати взеха решение да наложат 100-процентово мито върху електрическите автомобили, внасяни от Китай. Новите ограничавания в допълнение понижават възможностите на китайските производители на коли да се наложат на американския пазар, а също по този начин усложняват задачата на тези западни производители на коли, които са разположили свои предприятия в Китай и чакат да изнасят продуктите си в Съединени американски щати. Очаква се новата самодейност да бъде ориентирана и към потреблението на електронни системи с китайски генезис от американските производители на коли.
Забраната ще бъде въведена на няколко стадия, като самите правила ще влязат в действие през януари идната година след 30-дневен интервал за публично разискване.
Представители на американската автомобилна промишленост към този момент обявиха, че смяната въз основата от съставни елементи не може да стане незабавно и ще изисква известно време. Между другото, забавно е, че предходните начинания за възбрана на вноса на коли китайско произвеждане в Съединени американски щати не се отнасяха за сегмента на селскостопанските машини и минното съоръжение.
