Ледения човек. Кими Райконен, който даде всичко от себе си във Формула 1
Известен е с прякора " Ледения човек ". С над 20 победи и една международна купа, името му е неразделна част от историята на " Формула 1 ". Кими Райконен навърши 45 години и е Човек на деня на Свободна Европа.
Кими Райконен е един от най-известните водачи на " Формула 1 " . Започва кариерата си през 2001 година с тима на Заубер . Пенсионира се две десетилетия по-късно в Алфа Ромео . Бил е част и от тимовете на Макларън и Ферари .
" Избрах да се занимавам с автомобилни спортове, тъй като не ми се постанова да ставам рано заран ", споделя той.
В четвъртък Райконен навърши 45 години . Днес той към този момент стои надалеч от светлината на прожекторите. Зад гърба си има една международна купа във " Формула 1 ", повече от 20 победи и доста други триумфи.
В автомобилните спортове е прочут с прякора " Ледения човек ". Получава го, тъй като е спокойна персона от Финландия и постоянно се държи " студено " с други водачи, членове на екипи и публицисти.
" Не съм тук, с цел да ме харесат хората. Тук съм, с цел да дам всичко от себе си ", разяснява Райконен.
Роден е на 17 октомври 1979 година в гр. Еспоо, Финландия . Започва да кара картинг на 10-годишна възраст.
През септември 2000 година е притеглен като тестов водач на Заубер . Още при втората си подготовка изпреварва с половин секунда времето на титулярния водач Педро Диниз . След това управлението на тима желае да го вземе за непрекъснато.
Някои водачи и авторитетни членове на Международната автомобилна федерация (ФИА) са срещу. Смятат, че Райконен няма задоволително опит, с цел да се състезава във " Формула 1 ".
Още идващия сезон обаче той става титулярен водач на Заубер. Само година по-късно минава в Макларън, който е един от най-успешните тимове в историята на автомобилния спорт.
Няколко сезона по-късно Райконен отива във Ферари. Заедно с този тим взима международната купа през 2007 година Карал е и за Макларън, само че избира да приключи кариерата си в Алфа Ромео, тъй като базата на тима е покрай тогавашния му дом в Швейцария .
Райконен постоянно прекарва време с децата си. Казва, че синът му обича да кара картинг. Въпреки че има богат опит в автомобилните спортове, Райконен устоява на желанието си да тренира сина си.
" Нищо не му споделям. Просто го поучавам да внимава и да не прави нелепости. Не обмислям дали се оправя, или не. За мен значимото е, че се любува на нещо ", споделя Райконен.
Той прибавя, че не мисли за това каква диря е оставил с присъединяване си във " Формула 1 ".
" Не желая да дефинирам по какъв начин да бъда запомнен. Не ми пука изключително, тъй като съумях да направя множеството неща, които желаех. Каквото и да си спомнят хората, положително или неприятно, споменът си остава спомен. За мен това е задоволително ", споделя някогашният играч.
Кими Райконен е един от най-известните водачи на " Формула 1 " . Започва кариерата си през 2001 година с тима на Заубер . Пенсионира се две десетилетия по-късно в Алфа Ромео . Бил е част и от тимовете на Макларън и Ферари .
" Избрах да се занимавам с автомобилни спортове, тъй като не ми се постанова да ставам рано заран ", споделя той.
В четвъртък Райконен навърши 45 години . Днес той към този момент стои надалеч от светлината на прожекторите. Зад гърба си има една международна купа във " Формула 1 ", повече от 20 победи и доста други триумфи.
В автомобилните спортове е прочут с прякора " Ледения човек ". Получава го, тъй като е спокойна персона от Финландия и постоянно се държи " студено " с други водачи, членове на екипи и публицисти.
" Не съм тук, с цел да ме харесат хората. Тук съм, с цел да дам всичко от себе си ", разяснява Райконен.
Роден е на 17 октомври 1979 година в гр. Еспоо, Финландия . Започва да кара картинг на 10-годишна възраст.
През септември 2000 година е притеглен като тестов водач на Заубер . Още при втората си подготовка изпреварва с половин секунда времето на титулярния водач Педро Диниз . След това управлението на тима желае да го вземе за непрекъснато.
Някои водачи и авторитетни членове на Международната автомобилна федерация (ФИА) са срещу. Смятат, че Райконен няма задоволително опит, с цел да се състезава във " Формула 1 ".
Още идващия сезон обаче той става титулярен водач на Заубер. Само година по-късно минава в Макларън, който е един от най-успешните тимове в историята на автомобилния спорт.
Няколко сезона по-късно Райконен отива във Ферари. Заедно с този тим взима международната купа през 2007 година Карал е и за Макларън, само че избира да приключи кариерата си в Алфа Ромео, тъй като базата на тима е покрай тогавашния му дом в Швейцария .
Райконен постоянно прекарва време с децата си. Казва, че синът му обича да кара картинг. Въпреки че има богат опит в автомобилните спортове, Райконен устоява на желанието си да тренира сина си.
" Нищо не му споделям. Просто го поучавам да внимава и да не прави нелепости. Не обмислям дали се оправя, или не. За мен значимото е, че се любува на нещо ", споделя Райконен.
Той прибавя, че не мисли за това каква диря е оставил с присъединяване си във " Формула 1 ".
" Не желая да дефинирам по какъв начин да бъда запомнен. Не ми пука изключително, тъй като съумях да направя множеството неща, които желаех. Каквото и да си спомнят хората, положително или неприятно, споменът си остава спомен. За мен това е задоволително ", споделя някогашният играч.
Източник: svobodnaevropa.bg
КОМЕНТАРИ