Извънредни доставки спасяват Южното Черноморие от безпрецедентна криза с бензина
Извънредни доставки на бензин обогатен с биоетанол се правят през днешния ден в Бургаско, сподели инспекция на Флагман.БГ . Това на процедура избавя Южното Черноморие от невиждана рецесия с бензина.
Приоритетно се зареждат обектите в района, тъй като тук сега действително има сред милион и 1000 хиляди и милион и 300 хиляди души, сподели наш източник от този отрасъл.
За разлика от Бургас, бензин стартира да изчезва в няколко други области. Тази заран получихме сигнал от област Хасково, а в медиите се появи информация за липса на горива в част от бензиностанции във Враца, Плевен, Разград и Шумен.
Очевидно политиката на доставки е ориентирана предпочитано към туристическите региони и към столицата, където има мощно повишаване на пътникопотока. Липсата на безнин, с който се движат над 70 % в колите в България може да докара до невиждана рецесия.
Както Флагман.БГ писа още през предходната седмицата, има сериозен проблем с дефицита на наложителната от Европейска комисия доставка биоетанол – без този съставен елемент бензинът не дава отговор на еко стандартите и не може да се продава в България.
Снимка от хасковска област, където бензинът не е разполагаем в някои от бензиностанциите. Потреблението на бензин у нас е към 680 млн. литра годишно (по данни за 2023 г.), което при Е10 (10% биоетанол) значи потребност от почти 68 млн. литра биоетанол. Само прекосяването от Е5 (5% биоетанол) към Е10 удвоява търсенето – от 34 на 68 млн. литра. Допълнителното условие този етанол да бъде сертифициран за резистентност прави доставките по-трудни и по-бавни. Разбира се, цялата тази измислена „ екологичност “ се отразява и на цената на крайния артикул – според от флуктуациите в цените, прибавянето на 10% биоетанол подвига цената на бензина с сред 5 и 10 стотинки на литър, които при пазарен дефицит бързо могат да доближат и до 20 ст./л.
На доктрина в България се създават доста биогорива (316 млн. л. за 2022 г.), само че статистиката не прави разделяне сред биодизел и биоетанол. Астра Биоплант е огромен производител и експортьор на биодизел, само че не и на биоетанол. Водещите в биоетанола би трябвало да са Алмагест и Евроетил (според уеб страниците им), само че за тях няма обществена информация за създадени количества през последните години. Недостигът демонстрира, че имаме проблем с производството и разчитаме на импорт, който обаче също не е разполагаем.
Причината за обстановката е незадоволителното произвеждане на биоетанол, поради слабата рeколта и по-лошото качество на царевица, което в известна степен не дава отговор на техническите условия на заводите. Рафинериите, които създават добавката в Европа, така и така са малко, а в този момент са понижили количествата и европейският пазар разчита на вноса на биоетанол от Украйна.
Тя на собствен ред е въвела квоти за износа, а в допълнение един от тамошните производители направил имитация на документите си и това предиздвикало Еврокомисията да предприеме инспекции. Също по този начин единият от двамата производители на биоетанол в България спрял работа, изясняват от „ Лукойл “.
trud.bg
