Изцяло електрическите автомобили BYD скоро ще станат най-продаваните в света (снимка:

Изцяло електрическите коли BYD скоро ще станат най-продаваните в света 
(снимка: CC0 Public Domain)

Китайският производител на електрически автомобили BYD е на път да изпревари Tesla в продажбите на напълно електрически транспортни средства, работещи на акумулатори (BEV), като това ще се случи още тази година.

Очаква се пазарният дял на компанията в сегмента BEV да нарасне, предвижда Counterpoint Research. „ Тази смяна акцентира динамичния темперамент на световния пазар на електрически автомобили ”, споделят анализаторите на Counterpoint в отчет, оповестен във вторник.

Какво демонстрират цифрите

През второто тримесечие продажбите на електрически автомобили с акумулатори на BYD са скочили с близо 21% на годишна база до 426 039 единици, отбелязва CNBC. В същото време доставките на Tesla са намалели с 4,8% до 443 956 автомобила.

Миналата година общото произвеждане на BYD – включващо коли, захранвани единствено с акумулатори, както и хибриди – беше повече от 3 милиона и надмина производството на Tesla от 1,84 милиона автомобила за втора поредна година.

BYD обаче е произвела 1,6 милиона леки автомобила единствено с акумулатори и 1,4 милиона хибрида, оставяйки Tesla на върха във връзка с производството на BEV. Освен това през първото тримесечие BYD загуби позицията на максимален снабдител на EV в интерес на американския си съперник.

Китай „ остава преобладаваща мощ на пазара на BEV ”, като BYD е отпред, разяснява Counterpoint. Продажбите на BEV в Китай се правят оценка на четири пъти повече от тези в Северна Америка през 2024 година, отбелязва изследователската компания.

Китай ще продължи да държи повече от 50% пазарен дял от световните продажби на BEV до 2027 година, а китайските продажби на BEV се чака да надминат комбинираните продажби в Северна Америка и Европа през 2030 година, съгласно Counterpoint.

Новите мита на Европейски Съюз

Миналия месец Европейският съюз разгласи, че ще наложи спомагателни мита върху китайските компании за електрически автомобили, с цел да се оправи със „ опасността от ясно предвидими и непосредствени вреди за промишлеността на Европейски Съюз ”.

BYD ще бъде обложена с спомагателни мита от 17,4%, а Geely ще понесе натоварване с в допълнение мито от 20%. SAIC ще би трябвало да заплати в допълнение мито от 38,1% – най-високия % от трите компании. Това е в допълнение към общоприетото мито от 10%, което към този момент е наложено върху вносните електрически автомобили.

Понастоящем митата са краткотрайни, само че ще бъдат въведени за непрекъснато от 4 юли, в случай че полемиките с китайските управляващи не доведат до решение, се споделя в изказване на Комисията от 12 юни.

„ Новите тарифни ставки на Европейски Съюз за китайски електрически автомобили имат за цел да изравнят изискванията за европейските производители на електрически автомобили, които се конкурират с китайския импорт на по-ниски цени ”, разяснява асоциираният шеф на Counterpoint Research – Лиз Лий.

„ Тези мита може да тласнат китайските производители на коли към разрастващи се пазари като Близкия изток и Африка, Латинска Америка, Югоизточна Азия, Австралия и Нова Зеландия ”, добави Лий.

Прогноза за 2024 година

Глобалните продажби на BEV се чака да доближат 10 милиона през 2024 година, което съответствува с продължаващия спад при колите с мотори с вътрешно горене, се споделя в отчета. Растежът ще бъде подсилен от напъните, ориентирани към възстановяване на ценовата успеваемост и достъпността на електрическите автомобили и батериите.