Падналият изтребител
Изтребителят L-39ZA Albatross е високоманеврен реактивен учебно-боен аероплан предназначен за в началото и особено образование, както и за рационализиране на летателните умения по бойно потребление.
Те се ръководят постоянно от двама души - водач и инструктур.
Създаден е в някогашната Чехословакия за да замести учебно-тренировъчния аероплан L-29 Delfin. Под управлението на инж. Ян Влчек конструкторски колектив създава прототипа на L-39 Albatros, който прави първия си полет през 1968 година, а серийното произвеждане стартира през 1974 година
През 1986 година България поръчва 36 самолета
В осъществяване на контракт, подписан сред българското Главно инженерно ръководство и Главното комерсиално ръководство на министерството на външната търговия на Чехословакия първите самолети стартират да идват през 1986 година във 2-ри учебно-боен авиационен полк в Каменец.
През март 1986 год. стартира първичната подготовка за привикване на новия аероплан . Тя се организира в образователния център на Военновъздушни сили на Чехословакия в гр. Кошице. В продължение на два месеца група, формирана от летци и техници от състава на 2УБАП (учебно-боен авиационен полк) Каменец и ВНВВУ „ Георги Бенковски “ минават през интензивно образование. Благодарение на високата подготовка на преподавателите за този извънредно къс период групата съумява да усвои аероплан L-39 ZA. През месец май са позволени до полети и употреба на самолета, след което се завръщат в България с отлични резултати.
Първият от общо 12 доставени самолета е причислен през септември 1986 година във 2УБАП Каменец. През 1987 година идват още 6 самолета и тренажор TL-39, който е инсталиран на летище Долна Митрополия. За подготовката на останалия състав са назначени преподаватели по другите образователни дисциплини. От 11 септември до 11 ноември 1986 година се организира научен курс.
Те се ръководят постоянно от двама души - водач и инструктур.
Създаден е в някогашната Чехословакия за да замести учебно-тренировъчния аероплан L-29 Delfin. Под управлението на инж. Ян Влчек конструкторски колектив създава прототипа на L-39 Albatros, който прави първия си полет през 1968 година, а серийното произвеждане стартира през 1974 година
През 1986 година България поръчва 36 самолета
В осъществяване на контракт, подписан сред българското Главно инженерно ръководство и Главното комерсиално ръководство на министерството на външната търговия на Чехословакия първите самолети стартират да идват през 1986 година във 2-ри учебно-боен авиационен полк в Каменец.
През март 1986 год. стартира първичната подготовка за привикване на новия аероплан . Тя се организира в образователния център на Военновъздушни сили на Чехословакия в гр. Кошице. В продължение на два месеца група, формирана от летци и техници от състава на 2УБАП (учебно-боен авиационен полк) Каменец и ВНВВУ „ Георги Бенковски “ минават през интензивно образование. Благодарение на високата подготовка на преподавателите за този извънредно къс период групата съумява да усвои аероплан L-39 ZA. През месец май са позволени до полети и употреба на самолета, след което се завръщат в България с отлични резултати.
Първият от общо 12 доставени самолета е причислен през септември 1986 година във 2УБАП Каменец. През 1987 година идват още 6 самолета и тренажор TL-39, който е инсталиран на летище Долна Митрополия. За подготовката на останалия състав са назначени преподаватели по другите образователни дисциплини. От 11 септември до 11 ноември 1986 година се организира научен курс.
Източник: dariknews.bg
КОМЕНТАРИ