Използвали сме едва 11% от капацитета на договора с Боташ.

Използвали сме едвам 11% от потенциала на контракта с " Боташ ". Това съобщи министърът на енергетиката Жечо Станков. Енергийният министър съпровожда премиера Росен Желязков на интернационалната конференция за Украйна, която се организира в италианската столица Рим.
 
Министър Станков разяснява тематиката с " Боташ ". Той напомни, че още като ръководител на парламентарната комисията за определяне на всички обстоятелства и условия по въпроса е съставил отчет, от който излиза наяве, че българската страна на ежедневна база заплаща над милион лв. дневно за този контракт. 
 
Това, което заварих е, че едвам 11% от потенциала на този контракт е бил употребен или с други думи на всеки 100 лв., които сме плащали за потенциал едвам 13 лв. са били употребени за действителен транспорт на потенциал и на газ през мрежата, акцентира енергийният министър. 
 
Той увери, че все още се търсят всички благоприятни условия за облекчение на икономическите резултати. " Разбирайте да купим по-евтин газ, с цел да може високата цена на преноса да бъде обезвредена, само че това не прави контракта по-успешен ", уточни Станков. По думите му тази голяма сума тежи извънредно доста на българската енергетика. 
 
Към момента над 500 милиона лв. са фактурирани на " Булгаргаз ", а едвам 100 млн. лв. е физическият потенциал, който е употребен от потенциала на " Боташ ", добави министър Станков.
 
Договорът с " Боташ " е подписан на 3 януари 2023 година от служебното държавно управление на премиера Гълъб Донев, което беше назначено от президента Румен Радев. " Историческото " съглашение, както беше наречено, беше подписано от тогавашния шеф на " Булгаргаз " Деница Златева и шефа на " Боташ " Бюрхан Йозджан.
 
Румен Радев сподели тогава, че документът е резултат от договореностите, реализирани на негова среща с турския президент Реджеп Тайип Ердоган месец по-рано.
 
Договорът е за достъп до терминалите за регазификация на полутечен природен газ и последващия му транспорт до България за интервала от 1 януари 2023 година до 31 декември 2035 година - цели 13 години.
 
Договорът задължава страната ни да заплаща на своя югоизточен комшия към 500 хиляди $ на ден такса за този достъп и транспорт по турската инфраструктура. При това тази такса се дължи без значение от това дали ние доставяме " синьо гориво " или не.
 
Освен това цените на таксите подлежат на индексация поради инфлацията, а както знаем през последните години тя върви извънредно и единствено нагоре, което в допълнение товари страната ни в лицето на " Булгаргаз ".