Как тоалетна пауза даде повод за шпионски скандал в Джирото
Използва ли нещо непозволено в своя велосипед Примож Роглич по време на Обиколката на Италия ", това беше лайтмотивът в италианската преса в понеделник по време на втория почивен ден в Джирото. Причина за подозрението стана фактът, че в 15-ия стадий словенският колоездач и водач на " Йъмбо Висма " приключи с велосипеда на собствен съотборник, а неговият не беше забелязан на финала, откакто беше с машинален недостатък.
Флагманът на спортната преса в Италия " Гадзета дело Спорт ", който фаворизира локалния играч и повторен първенец Винченцо Нибали, незабавно заподозря нещо неправилно. Медиата напомни подозрителен случай с Роглич от 2015 година, когато в еднодневното съревнование " Страде Бианке " имаше изказвания, че е инсталиран електромотор в неговия велосипед – така наречен машинален допинг.
В последна сметка се оказа, че няма нищо неправилно по време на неделния стадий от Джирото, а повода за развоя на събитията е... тоалетна пауза от спортните шефове на " Йъмбо Висма ". Със своите дейности чиновниците в холандския тим провокираха комедия от неточности, които приключиха със загуба на 40 секунди за Роглич по отношение на директните му съперници Ричард Карапас и Нибали.
Хронологията на събитията: по време на 15-ия стадий в Джирото (232 км сред Ивреа и Комо) в спускането от предпоследната височина Колма ди Сормано словенският колоездач получи машинален недостатък в скоростите на своя велосипед. Роглич, който е втори в генералното класиране, нямаше съотборници към себе си, а за похлупак и автомобилът на " Йъмбо Висма " не беше в колоната поради облекчение на спортния шеф Ян Бовен.
" Примож се нуждаеше от нас, само че ние не бяхме на мястото си, което е доста огромна неточност. След спускането и преди последната височина темпото се успокои и ние му дадохме бидони и подкрепление преди последните 20 км. Много други тимове също използваха момента, по тази причина ние взехме решение, че е комфортно да спрем за тоалетна пауза ", показа вторият шеф в колата Ади Енгелс.
Моментът се оказва доста несъответствуващ, откакто в това време Роглич изиска нов велосипед. Видео с фрагменти от автомобила на " Йъмбо Висма " сподели паническите дейности на спортните шефове. За благополучие на словенеца в същия миг от изостанала група при Роглич се завърна съотборникът му Антоан Толхук, който му даде своя велосипед.
Заради възможната загуба на време обаче шефовете на отбора подминават спрелия край пътя Толхук и не му дават нов велосипед, нито прибират разваления подобен на Роглич, а бързат да стигнат до словенеца и да го върнат в групата. В последна сметка помощта ( " лепящ бидон " - леко усилване на колоездача, до момента в който му се подава бидон " ) докара до санкция от 200 франка за отбора, само че не и до наказателни секунди за колоездача.
С велосипеда на своя съотборник Роглич въпреки всичко догони другите любимци, само че на идващото нанагорнище рискува всичко, с цел да се върне по финалното втурване. В него словенецът падна и загуби 40 секунди на финала.
Помощ от противник
Съмненията за машинален допинг при Роглич бяха допълнени от неналичието на велосипеда му на финала. Повреденото колело на словенеца останало при съотборника му Толхук, с което той не могъл да продължи. Вторият автомобил на " Йъмбо Висма " обаче също бил на над 20 минути обратно по шосето и по този начин ненадейно младият холандец получил помощ от отбора на " Мовистар ".
" Получих велосипед от " Мовистар ", което по принцип не е разрешено. Но това не ми донесе продобиване на време по отношение на други колоездачи, а просто ми оказа помощ да мога да продължа. Те даже смениха педалите, с цел да могат да паснат на моите шпайкове и взеха счупения велосипед на Примож ", описа в почивния ден Толхук.
Малко преди финала изостаналите групи по шосето се събрали, като колите на " Мовистар " и " Йъмбо Висма " разменили още веднъж велосипедите.
" Когато дойдохме на финала комисарите на UCI ни попитаха къде е велосипедът на Примож, с цел да му създадат инспекция, каквато се прави след всеки стадий. Казахме им, че би трябвало да е взет от втората ни кола, само че тя би трябвало да дойде с последните колоездачи, което значи най-малко 20-30 минути забавяне. Няма нищо неправилно с велосипедите ни, убеждавам всички, тъй като всеки ден тестват оборудването на Роглич ", добави спортният шеф на отбора Енгелс.
Днес стартира третата седмица на Джирото и в нея Карапас ( " Мовистар " ) влиза като водач с задатък от 47 секунди по отношение на Роглич. В рамките на три планински стадия еквадорецът завоюва над три минути по отношение на словенеца и към този момент носи розовото трико. Нибали е трети на 1:47 минути зад Карапас.
Първият стадий след почивния ден предлага ново планинско тестване. По-малко от 30 км преди финала колоездачите ще изкачват митичната височина Мортироло (12.1 км със междинен надолнище 10.8%) в Доломитите.
dnevnik.bg
Флагманът на спортната преса в Италия " Гадзета дело Спорт ", който фаворизира локалния играч и повторен първенец Винченцо Нибали, незабавно заподозря нещо неправилно. Медиата напомни подозрителен случай с Роглич от 2015 година, когато в еднодневното съревнование " Страде Бианке " имаше изказвания, че е инсталиран електромотор в неговия велосипед – така наречен машинален допинг.
В последна сметка се оказа, че няма нищо неправилно по време на неделния стадий от Джирото, а повода за развоя на събитията е... тоалетна пауза от спортните шефове на " Йъмбо Висма ". Със своите дейности чиновниците в холандския тим провокираха комедия от неточности, които приключиха със загуба на 40 секунди за Роглич по отношение на директните му съперници Ричард Карапас и Нибали.
Хронологията на събитията: по време на 15-ия стадий в Джирото (232 км сред Ивреа и Комо) в спускането от предпоследната височина Колма ди Сормано словенският колоездач получи машинален недостатък в скоростите на своя велосипед. Роглич, който е втори в генералното класиране, нямаше съотборници към себе си, а за похлупак и автомобилът на " Йъмбо Висма " не беше в колоната поради облекчение на спортния шеф Ян Бовен.
" Примож се нуждаеше от нас, само че ние не бяхме на мястото си, което е доста огромна неточност. След спускането и преди последната височина темпото се успокои и ние му дадохме бидони и подкрепление преди последните 20 км. Много други тимове също използваха момента, по тази причина ние взехме решение, че е комфортно да спрем за тоалетна пауза ", показа вторият шеф в колата Ади Енгелс.
Моментът се оказва доста несъответствуващ, откакто в това време Роглич изиска нов велосипед. Видео с фрагменти от автомобила на " Йъмбо Висма " сподели паническите дейности на спортните шефове. За благополучие на словенеца в същия миг от изостанала група при Роглич се завърна съотборникът му Антоан Толхук, който му даде своя велосипед.
Заради възможната загуба на време обаче шефовете на отбора подминават спрелия край пътя Толхук и не му дават нов велосипед, нито прибират разваления подобен на Роглич, а бързат да стигнат до словенеца и да го върнат в групата. В последна сметка помощта ( " лепящ бидон " - леко усилване на колоездача, до момента в който му се подава бидон " ) докара до санкция от 200 франка за отбора, само че не и до наказателни секунди за колоездача.
С велосипеда на своя съотборник Роглич въпреки всичко догони другите любимци, само че на идващото нанагорнище рискува всичко, с цел да се върне по финалното втурване. В него словенецът падна и загуби 40 секунди на финала.
Помощ от противник
Съмненията за машинален допинг при Роглич бяха допълнени от неналичието на велосипеда му на финала. Повреденото колело на словенеца останало при съотборника му Толхук, с което той не могъл да продължи. Вторият автомобил на " Йъмбо Висма " обаче също бил на над 20 минути обратно по шосето и по този начин ненадейно младият холандец получил помощ от отбора на " Мовистар ".
" Получих велосипед от " Мовистар ", което по принцип не е разрешено. Но това не ми донесе продобиване на време по отношение на други колоездачи, а просто ми оказа помощ да мога да продължа. Те даже смениха педалите, с цел да могат да паснат на моите шпайкове и взеха счупения велосипед на Примож ", описа в почивния ден Толхук.
Малко преди финала изостаналите групи по шосето се събрали, като колите на " Мовистар " и " Йъмбо Висма " разменили още веднъж велосипедите.
" Когато дойдохме на финала комисарите на UCI ни попитаха къде е велосипедът на Примож, с цел да му създадат инспекция, каквато се прави след всеки стадий. Казахме им, че би трябвало да е взет от втората ни кола, само че тя би трябвало да дойде с последните колоездачи, което значи най-малко 20-30 минути забавяне. Няма нищо неправилно с велосипедите ни, убеждавам всички, тъй като всеки ден тестват оборудването на Роглич ", добави спортният шеф на отбора Енгелс.
Днес стартира третата седмица на Джирото и в нея Карапас ( " Мовистар " ) влиза като водач с задатък от 47 секунди по отношение на Роглич. В рамките на три планински стадия еквадорецът завоюва над три минути по отношение на словенеца и към този момент носи розовото трико. Нибали е трети на 1:47 минути зад Карапас.
Първият стадий след почивния ден предлага ново планинско тестване. По-малко от 30 км преди финала колоездачите ще изкачват митичната височина Мортироло (12.1 км със междинен надолнище 10.8%) в Доломитите.
dnevnik.bg
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ