Уилямс застана плътно зад избора си на състезателни пилоти
Изпълняващата длъжността началник на Уилямс във Формула 1 Клеър Уилямс гласоподава цялостно доверие зад решението на тима да започва сезона със Сергей Сироткин и Ланс Строл. Според дъщерята на сър Франк Улиямс е изцяло неверно да се счита, че определеният за авариен водач Роберт Кубица е посочил по-добри резултати от дуото по време на подготовката.
Кубица: Писна ми всички да разискват моите ограничавания
Сезон 2018 във Ф1 стартира през идната седмица с Гран При на Австралия (25-и март). Много преди да се стигне толкоз покрай старта на акцията, обстановката с водачите в Уилямс даваше мотив за всевъзможни клюки. Кубица беше действителен кандидат за позицията на сътрудник на Строл, като в последна сметка отборът отреди тази роля на съперника му Сироткин. И до през днешния ден се спекулира чий резултати са били по-добри по време на тестванията в Абу Даби, въпреки и от тима изрично да се изрекоха в интерес на руснака.
Масло в огъня наляха 8-те дни на проби в Барселона. През втория ден от първия тур Кубица си подели отговорността със Сироткин, до момента в който в третия от вторите четири дни се случи нещо сходно във връзка с Строл. Любопитното бе, че във всеки от посочените случаи Кубица беше по-бързият водач – той надделя Сироткин с 3 десети от секундата, а по-късно остави Строл на 6 десети зад себе си.
„ Смятам, че тестванията бяха много изтощителни освен поради тежките метеорологични условия в някои от дните”, разяснява Клеър Уилямс.
„ Имаше случаи, в които някой излизаше и можеше да направи пробег с меките гуми при съвършени условия, а след това другите водачи да нямат същата опция. Понякога ние сами избирахме други настройки на колата, тъй че не всеки път са били оптималните.”
„ Затова смятам, че е погрешно да се съди по тези резултати, в случай че не се вземат под внимание всички елементи. Най-лесно е просто да отворите класирането с времената и да си кажете: „ уау, Мерцедес са на върха”. В това има повече аргумент.”
„ Когато обаче сравнявате представянето на водачи от еднакъв тим по време на тест сесия, до момента в който не сте наясно с програмата, която инженерите са заложили, и не отчетете метеорологичните условия, когато те слагат бързата си обиколка… Не смятам, че в такива условия е правилно да се приказва, че Уилямс е позволил неточност, тъй като аварийният му водач е дал по-добрата обиколка”, добави Уилямс.
Кубица: Писна ми всички да разискват моите ограничавания
Сезон 2018 във Ф1 стартира през идната седмица с Гран При на Австралия (25-и март). Много преди да се стигне толкоз покрай старта на акцията, обстановката с водачите в Уилямс даваше мотив за всевъзможни клюки. Кубица беше действителен кандидат за позицията на сътрудник на Строл, като в последна сметка отборът отреди тази роля на съперника му Сироткин. И до през днешния ден се спекулира чий резултати са били по-добри по време на тестванията в Абу Даби, въпреки и от тима изрично да се изрекоха в интерес на руснака.
Масло в огъня наляха 8-те дни на проби в Барселона. През втория ден от първия тур Кубица си подели отговорността със Сироткин, до момента в който в третия от вторите четири дни се случи нещо сходно във връзка с Строл. Любопитното бе, че във всеки от посочените случаи Кубица беше по-бързият водач – той надделя Сироткин с 3 десети от секундата, а по-късно остави Строл на 6 десети зад себе си.
„ Смятам, че тестванията бяха много изтощителни освен поради тежките метеорологични условия в някои от дните”, разяснява Клеър Уилямс.
„ Имаше случаи, в които някой излизаше и можеше да направи пробег с меките гуми при съвършени условия, а след това другите водачи да нямат същата опция. Понякога ние сами избирахме други настройки на колата, тъй че не всеки път са били оптималните.”
„ Затова смятам, че е погрешно да се съди по тези резултати, в случай че не се вземат под внимание всички елементи. Най-лесно е просто да отворите класирането с времената и да си кажете: „ уау, Мерцедес са на върха”. В това има повече аргумент.”
„ Когато обаче сравнявате представянето на водачи от еднакъв тим по време на тест сесия, до момента в който не сте наясно с програмата, която инженерите са заложили, и не отчетете метеорологичните условия, когато те слагат бързата си обиколка… Не смятам, че в такива условия е правилно да се приказва, че Уилямс е позволил неточност, тъй като аварийният му водач е дал по-добрата обиколка”, добави Уилямс.
Източник: gong.bg
КОМЕНТАРИ