"Стандард профил България" ще произвежда уплътнения за електромобили
Изпълнителният шеф на " Стандард профил България " Петър Ангелов
© Сашка Панайотова " Стандард профил България " започва ново произвеждане на съставни елементи за електрически коли. Това е първият план на българското дружество за каучукови уплътнения за автомобилния бранш, ориентиран към електромобилостроенето. " В момента сме в предсерийна фаза на произвеждане, самият план ще започва през юли ", сподели за " Капитал " изпълнителният шеф на " Стандард профил България " Петър Ангелов.
Според него производството на електрически автомобили оказва съществено въздействие върху автомобилния пазар. Почти всички компании в бранша към този момент са подготвени с по няколко модела, само че на този стадий нямат задоволително продажби, защото колите към момента са относително скъпи. " Цената на междинен клас електрически автомобил сега е към 30 000 евро. Въпреки това всички автомобилни производители са си сложили ясни периоди, в които ще преминат към произвеждане единствено на електрически коли или на хибриди ", споделя Петър Ангелов. Една от аргументите е идното въвеждане на квоти въглеродни излъчвания за производителите на коли. В по-развитите страни към този момент вкарват бонуси за тези, които купуват електрически автомобили.
Абонирайте се за Капитал Четете безкрайно и подкрепяте напъните ни да пишем по значимите тематики Новите планове
През 2019 година " Стандард профил България " съумява да започва 5 нови плана, което е връх за предприятието. Основните марки, за които изнася " Стандард профил ", са Volkswagen, Fiat, Opel, Daimler, Ford, Skoda. През миналата година най-големите продажби на българското предприятия са били за Opel и Fiat. Към всяка от двете компании заводът на " Стандард профил " в Стара Загора е насочил по 25% от продукцията си. През 2019 година кoмпанията стартира и подготовката на 6 нови плана, които започват през актуалната 2020 година.
Спад на продажбите
" Стандард профил България " записва през 2019 година спад по отношение на планувания бюджет от 10%. " Забавянето на продажбите на нови коли в международен мащаб повлия и на нашия резултат ", уточни Ангелов. " Голямо преимущество за " Стандард профил " е, че нашите артикули са еднообразно използвани за всички типове коли, което ни подсигурява стабилно развиване в близко бъдеще ", споделят от управлението на компанията. По данни на Търговския указател през 2018 година старозагорското дружество има 73 млн. лева оборот и облага 3 млн. лева
През миналата година за пръв път се записва спад в продажбите на коли в международен мащаб. Не всеки производител на коли в света обаче регистрира понижение, прецизира Ангелов. Възможно е почналите процеси да нямат нищо общо с вероятно начало на нов стопански спад, добавя той. При старта на рецесията през 2008 година старозагорското дружество е записало спад на продажбите с 45%. Целта на " Стандард профил България " е през 2020 година да реализира 32% растеж на продажбите си.
Липса на фрагменти
Основното предизвикателство пред " Стандард профил България " през последните години е балансирането сред възходящата цена на труда и осъществяването на бюджетните индикатори. Липсата на готови фрагменти за производството и инженерните специалности вършат средата динамична, споделя Петър Ангелов. Предприятието вкарва международно приети практики за ръководство на човешките запаси и дейно Lean произвеждане. Целта е да се основават артикули с високо качество и най-малък запас, като се ограничи доста непроизводителността. Съчетанието на тези практики дружно с автоматизацията и роботизацията, която вкарваме през последните години, ни оказва помощ да бъдем конкурентни на пазара на труда и да печелим нови планове, споделят от " Стандард профил ". В момента в старозагорското дружество работят 800 души.
© Сашка Панайотова " Стандард профил България " започва ново произвеждане на съставни елементи за електрически коли. Това е първият план на българското дружество за каучукови уплътнения за автомобилния бранш, ориентиран към електромобилостроенето. " В момента сме в предсерийна фаза на произвеждане, самият план ще започва през юли ", сподели за " Капитал " изпълнителният шеф на " Стандард профил България " Петър Ангелов.
Според него производството на електрически автомобили оказва съществено въздействие върху автомобилния пазар. Почти всички компании в бранша към този момент са подготвени с по няколко модела, само че на този стадий нямат задоволително продажби, защото колите към момента са относително скъпи. " Цената на междинен клас електрически автомобил сега е към 30 000 евро. Въпреки това всички автомобилни производители са си сложили ясни периоди, в които ще преминат към произвеждане единствено на електрически коли или на хибриди ", споделя Петър Ангелов. Една от аргументите е идното въвеждане на квоти въглеродни излъчвания за производителите на коли. В по-развитите страни към този момент вкарват бонуси за тези, които купуват електрически автомобили.
Абонирайте се за Капитал Четете безкрайно и подкрепяте напъните ни да пишем по значимите тематики Новите планове
През 2019 година " Стандард профил България " съумява да започва 5 нови плана, което е връх за предприятието. Основните марки, за които изнася " Стандард профил ", са Volkswagen, Fiat, Opel, Daimler, Ford, Skoda. През миналата година най-големите продажби на българското предприятия са били за Opel и Fiat. Към всяка от двете компании заводът на " Стандард профил " в Стара Загора е насочил по 25% от продукцията си. През 2019 година кoмпанията стартира и подготовката на 6 нови плана, които започват през актуалната 2020 година.
Спад на продажбите
" Стандард профил България " записва през 2019 година спад по отношение на планувания бюджет от 10%. " Забавянето на продажбите на нови коли в международен мащаб повлия и на нашия резултат ", уточни Ангелов. " Голямо преимущество за " Стандард профил " е, че нашите артикули са еднообразно използвани за всички типове коли, което ни подсигурява стабилно развиване в близко бъдеще ", споделят от управлението на компанията. По данни на Търговския указател през 2018 година старозагорското дружество има 73 млн. лева оборот и облага 3 млн. лева
През миналата година за пръв път се записва спад в продажбите на коли в международен мащаб. Не всеки производител на коли в света обаче регистрира понижение, прецизира Ангелов. Възможно е почналите процеси да нямат нищо общо с вероятно начало на нов стопански спад, добавя той. При старта на рецесията през 2008 година старозагорското дружество е записало спад на продажбите с 45%. Целта на " Стандард профил България " е през 2020 година да реализира 32% растеж на продажбите си.
Липса на фрагменти
Основното предизвикателство пред " Стандард профил България " през последните години е балансирането сред възходящата цена на труда и осъществяването на бюджетните индикатори. Липсата на готови фрагменти за производството и инженерните специалности вършат средата динамична, споделя Петър Ангелов. Предприятието вкарва международно приети практики за ръководство на човешките запаси и дейно Lean произвеждане. Целта е да се основават артикули с високо качество и най-малък запас, като се ограничи доста непроизводителността. Съчетанието на тези практики дружно с автоматизацията и роботизацията, която вкарваме през последните години, ни оказва помощ да бъдем конкурентни на пазара на труда и да печелим нови планове, споделят от " Стандард профил ". В момента в старозагорското дружество работят 800 души.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ