Стачки на Острова заплашват да прекъснат веригата на доставки
Износът на артикули на стойност към 800 млн. $ от пристанището „ Феликстоу “ може да бъде съществено усложнен
Веригите на доставки в Обединеното кралство са изправени пред редица разстройства тази седмица, защото стачните дейности в страната се популяризират от мрежата на публичния превоз до най-натовареното контейнерно пристанище на Острова, предава FT, представено от
Повече от 1900 членове на синдиката Unite започнаха 8-дневна стачка във Феликстоу, с цел да защитят достойното си възнаграждение. Пристанището “Феликстоу” обработва 40% от контейнерната търговия на Обединеното кралство, което се равнява на 4 млн. контейнера годишно.
Търговски артикули на стойност към 800 млн. $ може да бъдат наранени от излизане от пристанището – най-вече облекла и електроника, пресметна аналитичната компания Russell Group.
Ръководството на пристанището сподели, че е въвело изключителни ограничения в устрема си да продължи да работи, само че предизвести, че ежедневната продуктивност ще зависи от това какъв брой служащи ще се появят на стачките.
Недоволството във Феликстоу се появи след тридневни разстройства за пасажерите, защото синдикатите проведоха поредност от стачки, които засегнаха железниците и мрежата на публичния превоз в Лондон в дългогодишни разногласия по отношение на заплащането.
Членовете на железопътния профсъюз RMT и самостоятелния синдикат за превоз и туристическа промишленост TSSA във Англия, проведоха втора 24-часова стачка, която продължи три дни. Синдикатите показват недоволството си към Network Rail, която има и експлоатира железопътната инфраструктура на Обединеното кралство, и към фирмите, опериращи с влакове. Междувременно в петък лондончани трябваше да изоставен метрото и елементи от автобусната мрежа на столицата.
В резултат на индустриалните дейности във Феликстоу, Maersk - най-голямата компания за контейнерни транспорти в света - към този момент отклони три кораба от пристанището към други дестинации в Северна Европа и съобщи, че следи още 11 кораба, които биха могли да бъдат наранени от стачките.
Въпреки че излизането на корабите неизбежно ще се окаже разрушително и ще изостри напрежението във веригата на доставки, управителни фрагменти обявиха, че логистичната промишленост на Обединеното кралство е била извънредно устойчива през последните две години и че проблемите евентуално ще бъдат управляеми.
“Малко евентуално е стачката да има видимо влияние върху потребителите, защото по-голямата част от товарите, които доставят на търговците на дребно, се движат през пристанището на Дувър”, сподели Натали Чапман, изпълнителен шеф в индустриалния орган Logistics UK.
„ Със сигурност обстановката е надалеч от идеална и това ще докара до някои провокации, само че веригата на доставки е привикнала да се оправя с разнообразни премеждия. Колкото по-дълго не престават нещата, толкоз по-сериозни могат да бъдат въздействията. Ако има нови стачки, ще има безпокойствие “, добави тя.
Пристанището “Фликстоу” - благосъстоятелност на хонконгския конгломерат Семеен кодекс Hutchison - съобщи, че доста съжалява за стачните дейности и прикани профсъюзите да одобряват предлагането му за 7-процентно нарастване на заплатите плюс £500 бонус в брой.
Unite сподели, че индустриалните връзки към този момент са били обтегнати от нарастването на заплатите с 1.8% предходната година, добавяйки, че пристанището и неговите притежатели, могат да си разрешат предложение за по-високо възнаграждение. Членовете на Unite на пристанището в Ливърпул този месец също гласоподаваха за предприемане на протестни дейности, макар че синдикатът към момента не е определил дати за стачка.
Веригите на доставки в Обединеното кралство са изправени пред редица разстройства тази седмица, защото стачните дейности в страната се популяризират от мрежата на публичния превоз до най-натовареното контейнерно пристанище на Острова, предава FT, представено от
Повече от 1900 членове на синдиката Unite започнаха 8-дневна стачка във Феликстоу, с цел да защитят достойното си възнаграждение. Пристанището “Феликстоу” обработва 40% от контейнерната търговия на Обединеното кралство, което се равнява на 4 млн. контейнера годишно.
Търговски артикули на стойност към 800 млн. $ може да бъдат наранени от излизане от пристанището – най-вече облекла и електроника, пресметна аналитичната компания Russell Group.
Ръководството на пристанището сподели, че е въвело изключителни ограничения в устрема си да продължи да работи, само че предизвести, че ежедневната продуктивност ще зависи от това какъв брой служащи ще се появят на стачките.
Недоволството във Феликстоу се появи след тридневни разстройства за пасажерите, защото синдикатите проведоха поредност от стачки, които засегнаха железниците и мрежата на публичния превоз в Лондон в дългогодишни разногласия по отношение на заплащането.
Членовете на железопътния профсъюз RMT и самостоятелния синдикат за превоз и туристическа промишленост TSSA във Англия, проведоха втора 24-часова стачка, която продължи три дни. Синдикатите показват недоволството си към Network Rail, която има и експлоатира железопътната инфраструктура на Обединеното кралство, и към фирмите, опериращи с влакове. Междувременно в петък лондончани трябваше да изоставен метрото и елементи от автобусната мрежа на столицата.
В резултат на индустриалните дейности във Феликстоу, Maersk - най-голямата компания за контейнерни транспорти в света - към този момент отклони три кораба от пристанището към други дестинации в Северна Европа и съобщи, че следи още 11 кораба, които биха могли да бъдат наранени от стачките.
Въпреки че излизането на корабите неизбежно ще се окаже разрушително и ще изостри напрежението във веригата на доставки, управителни фрагменти обявиха, че логистичната промишленост на Обединеното кралство е била извънредно устойчива през последните две години и че проблемите евентуално ще бъдат управляеми.
“Малко евентуално е стачката да има видимо влияние върху потребителите, защото по-голямата част от товарите, които доставят на търговците на дребно, се движат през пристанището на Дувър”, сподели Натали Чапман, изпълнителен шеф в индустриалния орган Logistics UK.
„ Със сигурност обстановката е надалеч от идеална и това ще докара до някои провокации, само че веригата на доставки е привикнала да се оправя с разнообразни премеждия. Колкото по-дълго не престават нещата, толкоз по-сериозни могат да бъдат въздействията. Ако има нови стачки, ще има безпокойствие “, добави тя.
Пристанището “Фликстоу” - благосъстоятелност на хонконгския конгломерат Семеен кодекс Hutchison - съобщи, че доста съжалява за стачните дейности и прикани профсъюзите да одобряват предлагането му за 7-процентно нарастване на заплатите плюс £500 бонус в брой.
Unite сподели, че индустриалните връзки към този момент са били обтегнати от нарастването на заплатите с 1.8% предходната година, добавяйки, че пристанището и неговите притежатели, могат да си разрешат предложение за по-високо възнаграждение. Членовете на Unite на пристанището в Ливърпул този месец също гласоподаваха за предприемане на протестни дейности, макар че синдикатът към момента не е определил дати за стачка.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ