Китайският износ на автомобили нарасна с над 70 на сто през май заради засилен интерес към електромобилите след поскъпването на петрола
Износът на леки коли от Китай се е нараснал със 73 на 100 през май на годишна база до към 809 000 транспортни средства, демонстрират изнесени през днешния ден данни на Китайската асоциация на автомобилните производители (CAAM), представени от Асошиейтед прес.
Ръстът се дължи главно на възходящото търсене на електрически автомобили, подтиквано от по-високите цени на горивата в резултат на световното напрежение и войната в Иран.
Износът на напълно електрически коли и плъгин (plug-in) хибриди се е нараснал повече от два пъти до към 435 000 транспортни средства, което съставлява над половината от общия размер, отбелязва китайската асоциация.
Това съставлява нарастване по отношение на изнесените към 796 000 леки автомобила през април, сочат данните.
Китайски автомобилни производители, в това число Би Уай Ди (BYD), ускоряват експанзията си в чужбина, като се насочват към пазари в Латинска Америка, Азия и Европа, в миг когато вътрешното търсене е под напън, частично поради понижените държавни тласъци за прекосяване към електрически автомобили.
Продажбите на леки коли на вътрешния пазар в Китай през май остава под напън - продажбите на леки коли са намалели с 23,4 на 100 на годишна база до 1,44 млн. транспортни средства, отбелязвайки седми следващ месец на спад. Продажбите на коли с мотори с вътрешно горене (ДВГ) са се свили с близо 42 на 100 по отношение на същия месец на 2025 година, защото делът на електрическите автомобили се е нараснал.
Анализатори от Ю Би Ес (UBS) чакат годишният експорт на леки коли от Китай да нарасне с към 40 на 100 през 2026 година по отношение на миналата година, като износът на електрически транспортни средства е допустимо да се усили с към 80 на 100.
„ Високите цени на петрола сигурно са се трансформирали в спомагателен тласък за интереса към електрическите автомобили “, съобщи Пол Гонг, началник на проучванията за автомобилната промишленост в Китай към Ю Би Ес.
По думите му износът на китайски коли е бил по-силен от предстоящото през първите месеци на годината, до момента в който вътрешните продажби са по-слаби от прогнозите.
Приблизително един от всеки четири нови автомобила, продадени в света през предходната година, е бил електрически, сочи отчет на Международната организация за силата (МАЕ), оповестен през май. Очаква се този дял да продължи да нараства и през актуалната година, макар по-слабото начало на годината.
МАЕ предвижда, че продажбите на електрически автомобили могат да доближат 23 милиона и да съставляват съвсем 30 на 100 от всички продадени коли през 2026 година
Китай е най-големият производител на електрически автомобили в света, доставяйки по-голямата част от продаваните електрически транспортни средства в световен мащаб.
Би Уай Ди, най-големият китайски производител на електрически автомобили, е продал над 160 000 транспортни средства в чужбина през май - растеж от 80 на 100 на годишна база. Компанията си слага за цел да доближи 1,5 милиона продажби отвън Китай през тази година, което е нарастване с над 40 на 100 по отношение на 1,05 милиона през предходната година.
Китайската компания към този момент изпревари „ Тесла “ (Tesla) като най-големия производител на електрически автомобили в света по продажби.
По-високите продажби в чужбина могат да подобрят и рентабилността на китайските автомобилни компании, защото ожесточената ценова война на вътрешния пазар предходната година е подкопала облагите на доста производители, показва АП.
Ръстът се дължи главно на възходящото търсене на електрически автомобили, подтиквано от по-високите цени на горивата в резултат на световното напрежение и войната в Иран.
Износът на напълно електрически коли и плъгин (plug-in) хибриди се е нараснал повече от два пъти до към 435 000 транспортни средства, което съставлява над половината от общия размер, отбелязва китайската асоциация.
Това съставлява нарастване по отношение на изнесените към 796 000 леки автомобила през април, сочат данните.
Китайски автомобилни производители, в това число Би Уай Ди (BYD), ускоряват експанзията си в чужбина, като се насочват към пазари в Латинска Америка, Азия и Европа, в миг когато вътрешното търсене е под напън, частично поради понижените държавни тласъци за прекосяване към електрически автомобили.
Продажбите на леки коли на вътрешния пазар в Китай през май остава под напън - продажбите на леки коли са намалели с 23,4 на 100 на годишна база до 1,44 млн. транспортни средства, отбелязвайки седми следващ месец на спад. Продажбите на коли с мотори с вътрешно горене (ДВГ) са се свили с близо 42 на 100 по отношение на същия месец на 2025 година, защото делът на електрическите автомобили се е нараснал.
Анализатори от Ю Би Ес (UBS) чакат годишният експорт на леки коли от Китай да нарасне с към 40 на 100 през 2026 година по отношение на миналата година, като износът на електрически транспортни средства е допустимо да се усили с към 80 на 100.
„ Високите цени на петрола сигурно са се трансформирали в спомагателен тласък за интереса към електрическите автомобили “, съобщи Пол Гонг, началник на проучванията за автомобилната промишленост в Китай към Ю Би Ес.
По думите му износът на китайски коли е бил по-силен от предстоящото през първите месеци на годината, до момента в който вътрешните продажби са по-слаби от прогнозите.
Приблизително един от всеки четири нови автомобила, продадени в света през предходната година, е бил електрически, сочи отчет на Международната организация за силата (МАЕ), оповестен през май. Очаква се този дял да продължи да нараства и през актуалната година, макар по-слабото начало на годината.
МАЕ предвижда, че продажбите на електрически автомобили могат да доближат 23 милиона и да съставляват съвсем 30 на 100 от всички продадени коли през 2026 година
Китай е най-големият производител на електрически автомобили в света, доставяйки по-голямата част от продаваните електрически транспортни средства в световен мащаб.
Би Уай Ди, най-големият китайски производител на електрически автомобили, е продал над 160 000 транспортни средства в чужбина през май - растеж от 80 на 100 на годишна база. Компанията си слага за цел да доближи 1,5 милиона продажби отвън Китай през тази година, което е нарастване с над 40 на 100 по отношение на 1,05 милиона през предходната година.
Китайската компания към този момент изпревари „ Тесла “ (Tesla) като най-големия производител на електрически автомобили в света по продажби.
По-високите продажби в чужбина могат да подобрят и рентабилността на китайските автомобилни компании, защото ожесточената ценова война на вътрешния пазар предходната година е подкопала облагите на доста производители, показва АП.
Източник: bta.bg
КОМЕНТАРИ