Износът на германски автомобили за Китай се е сринал с една трета през 2025 г.
Износът на коли от Германия за Китай се е сринал с почти една трета през 2025 година, продължавайки внезапния спад, довел до стесняване на доставките съвсем на половина от пика им през 2022 година. Това сочи изследване на Института за немска стопанска система (IW), оповестено през днешния ден и представено от ДПА.
Износът на коли и автомобилни елементи е понижен до под 14 милиарда евро предходната година спрямо близо 30 милиарда евро три години по-рано, което акцентира бързото намаляване на позициите на Германия на най-важния ѝ външен пазар.
Автомобилостроителите, които съставляват най-големия промишлен бранш на Германия, са изправени пред най-сериозното тестване от десетилетия, притиснати от по-високите вносни мита на Съединени американски щати, слабото търсене в Европа, скъпия преход към електрически транспортни средства и засилващата се ценова война в бранша в Китай.
Данните на Института за немска стопанска система се оповестени на фона на първата аудиенция на канцлера Фридрих Мерц в Китай, по време на която се чака повече изясненост за това по какъв начин водещата европейска стопанска система се стреми да преструктурира връзките си с най-големия си търговски сътрудник предвид възходящото конкурентно и геополитическо напрежение, показва Българска телеграфна агенция.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Износът на коли и автомобилни елементи е понижен до под 14 милиарда евро предходната година спрямо близо 30 милиарда евро три години по-рано, което акцентира бързото намаляване на позициите на Германия на най-важния ѝ външен пазар.
Автомобилостроителите, които съставляват най-големия промишлен бранш на Германия, са изправени пред най-сериозното тестване от десетилетия, притиснати от по-високите вносни мита на Съединени американски щати, слабото търсене в Европа, скъпия преход към електрически транспортни средства и засилващата се ценова война в бранша в Китай.
Данните на Института за немска стопанска система се оповестени на фона на първата аудиенция на канцлера Фридрих Мерц в Китай, по време на която се чака повече изясненост за това по какъв начин водещата европейска стопанска система се стреми да преструктурира връзките си с най-големия си търговски сътрудник предвид възходящото конкурентно и геополитическо напрежение, показва Българска телеграфна агенция.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Източник: clubz.bg
КОМЕНТАРИ