Тъмният кон на Ford Mustang тръгва през 2024 г.
Изминаха съвсем 60 години от представянето на истинския Ford Mustang на Световното ревю през 1964 година Останалото е автомобилна история, а Stang се трансформира в неотложен шлагер и на процедура основава жанра на колите вид " пони ". Сега, след съвсем шест десетилетия и безчет итерации, Ford Mustang от 2024 година слага началото на седмото потомство - и може би на последното, задвижвано с бензин.
Разбира се, дизайнът на седмото потомство Mustang е по-скоро постепенен, в сравнение с революционен, само че каросерията му е напълно нова и видимо по-остра от преди. Предишното потомство беше предопределено за световната публика, а новото несъмнено резервира привлекателните пропорции на предшественика си, само че в този момент излъчва по-мускулести трептения.
Предната му част е по-квадратна и се твърди, че е въодушевена от истинския Mustang, само че новите му фарове с трилъчеви LED детайли са съвременно допълнение. Трилъчевите задни светлини остават присъщ подробност, само че са по-изразени от всеки път.
Без подозрение най-съществената разлика сред новия Mustang и предходните версии е неговият интериор. Няма го към този момент класическият дизайн на арматурното табло с двойно мехурче. Вместо това кокпитът към този момент е по-фокусиран върху лидера, като в него доминират цифровите екрани.
Разбира се, дизайнът на седмото потомство Mustang е по-скоро постепенен, в сравнение с революционен, само че каросерията му е напълно нова и видимо по-остра от преди. Предишното потомство беше предопределено за световната публика, а новото несъмнено резервира привлекателните пропорции на предшественика си, само че в този момент излъчва по-мускулести трептения.
Предната му част е по-квадратна и се твърди, че е въодушевена от истинския Mustang, само че новите му фарове с трилъчеви LED детайли са съвременно допълнение. Трилъчевите задни светлини остават присъщ подробност, само че са по-изразени от всеки път.
Без подозрение най-съществената разлика сред новия Mustang и предходните версии е неговият интериор. Няма го към този момент класическият дизайн на арматурното табло с двойно мехурче. Вместо това кокпитът към този момент е по-фокусиран върху лидера, като в него доминират цифровите екрани.
Източник: 18min.bg
КОМЕНТАРИ