Три големи моста и два тунела се строят на обходния път на Кресна
Изграждането на три огромни моста и два тунела на обходния път на Кресна най-сетне стартира.
В момента на обекта работят над 60 тежкотоварни машини, профилирана сондажна техника за осъществяването на водачи и 170 служащи на „ ГБС Инфраструктурно строителство “. Това заяви организация „ Пътна инфраструктура “ (АПИ).
Извършва се разчистване на строителната площадка от шубраци и дървета и се отстранява хумусният слой. Работи се по всички подлези за селскостопански пресичания, както и по част от реконструкциите на електропроводи и напоителни канали.
Започнали са и подготвителните работи за построяването на едно от тунелните уреди, като сега се укрепват изкопите при предпорталните площадки.
По мостовите уреди се извършва фундиране от водачи с диаметър 1.2 м като общата им дължина е към 650 метра.
Строителството на обходния път на Кресна стартира на 27 ноември 2025 година без нормалната гала на първа копка на обекта.
Отсечката с дължина близо 4.2 км е част от плана за лот 3.2.2 от автомагистрала „ Струма “, с което напрактика е сложено началото на строителството на последния магистрален сектор през Кресненското дефиле.
С построяването на трасето, което ще минава източно от града, директният трафик ще се изнесе отвън обитаемото място и ще се увеличи сигурността на придвижване.
Прогнозният период за довеждане докрай на строително-монтажните работи е към 2 години.
Трасето
Обходът ще е с габарит Г 10.50, което е две ленти за придвижване. Първите 200 метра от него съответстват с път I-1, след което той ще минава по ново трасе.
Отсечката ще пресича на две места река Струма, ще минава около резервата „ Тисата “, над път I-1 и жп линията София - Кулата, както и над река Влахинска.
На обекта ще бъдат построени 5 огромни уреди - два тунела и три моста. Тунелите „ Кресна 1 “ и „ Кресна 2 “ ще са с дължина надлежно 359 м и 231 м.
Двата моста над река Струма ще са надлежно по 298 м и 296 м, а третото мостово оборудване над река Влахинска ще е 203 м. В края на сектора ще има площадка за отдих, след която ще бъде построена и етапната връзка с първокласния път I-1 София - Кулата.
На площадката ще има опция да се разположат търговски обекти с 50 паркоместа за тирове и рейсове и 49 паркоместа за коли, от които 5 ще са за хора в неравностойно състояние.
Пресичанията със селскостопанските пътища ще се реализира на две равнища посредством 4 подлеза. Целта е на земеделските стопани от района да се обезпечи безвреден и комфортен достъп до парцелите.
За опазването на биологичното разнообразие ще бъдат построени 22 дребни уреди (водостоци), които ще извършват функционалностите на „ проходи за влечуги “.
В плана е планувано и построяването на армонасипни стени в два сектора с дължина 37 м и 71 м и една подпорна джоб стена, която ще е 119 м.
Строителите
Строителството на обходния път на Кресна е стадий от плана за планиране и създаване на лот 3.2.2 от автомагистрала „ Струма “, сектор Крупник - Кресна - ляво платно от км 389+100 до км 399+500, обходен път на гр. Кресна - част от дясно платно от км 396+137 (по километража на път І-1 /Е79/) до км 401+691.90≡397+000 от лот 3.3 на автомагистрала „ Струма “, в това число и пътни връзки “.
Изпълнител на проектирането и строителните работи е ДЗЗД „ Струма - 3.2.2 “, в което вземат участие: „ ГБС Инфраструктурно строителство “ АД, „ Главболгарстрой интернешънал “ ЕАД и „ ЕПОС – Емпреза Потругеза де Обрас Субтеренеас “ АД, Португалия, Порто Салво. Стойността на контракта е 570 239 136.32 лева или 291 558 640,74 евро.
Строителният контрол е предоставен на ДЗЗД „ Струма 2019-ППИ-СВС “, в което са „ Пътинвест-инженеринг “ АД и „ SWS engineering Spa “, Италия, Тренто. Стойността на контракта е 9 413 253.89 лева с Данък добавена стойност или 4 883 860,05 евро.
Срокът за осъществяване на строително-монтажните работи на лот 3.2.2 по контракт е 1286 календарни дни и стартира от датата на сключване на Протокол пример 2а.
През 2023 година беше изпълнено доизграждането на пътен възел „ Кресна “, различен стадий от строителството на лот 3.2.2. Пътният възел беше допълнен с три нови пътни връзки, нужни за безвредната и безконфликтна връзка сред път I-1/Е-79/ София - Кулата и сектора Кресна - Сандански от автомагистрала „ Струма “.
В момента на обекта работят над 60 тежкотоварни машини, профилирана сондажна техника за осъществяването на водачи и 170 служащи на „ ГБС Инфраструктурно строителство “. Това заяви организация „ Пътна инфраструктура “ (АПИ).
Извършва се разчистване на строителната площадка от шубраци и дървета и се отстранява хумусният слой. Работи се по всички подлези за селскостопански пресичания, както и по част от реконструкциите на електропроводи и напоителни канали.
Започнали са и подготвителните работи за построяването на едно от тунелните уреди, като сега се укрепват изкопите при предпорталните площадки.
По мостовите уреди се извършва фундиране от водачи с диаметър 1.2 м като общата им дължина е към 650 метра.
Строителството на обходния път на Кресна стартира на 27 ноември 2025 година без нормалната гала на първа копка на обекта.
Отсечката с дължина близо 4.2 км е част от плана за лот 3.2.2 от автомагистрала „ Струма “, с което напрактика е сложено началото на строителството на последния магистрален сектор през Кресненското дефиле.
С построяването на трасето, което ще минава източно от града, директният трафик ще се изнесе отвън обитаемото място и ще се увеличи сигурността на придвижване.
Прогнозният период за довеждане докрай на строително-монтажните работи е към 2 години.
Трасето
Обходът ще е с габарит Г 10.50, което е две ленти за придвижване. Първите 200 метра от него съответстват с път I-1, след което той ще минава по ново трасе.
Отсечката ще пресича на две места река Струма, ще минава около резервата „ Тисата “, над път I-1 и жп линията София - Кулата, както и над река Влахинска.
На обекта ще бъдат построени 5 огромни уреди - два тунела и три моста. Тунелите „ Кресна 1 “ и „ Кресна 2 “ ще са с дължина надлежно 359 м и 231 м.
Двата моста над река Струма ще са надлежно по 298 м и 296 м, а третото мостово оборудване над река Влахинска ще е 203 м. В края на сектора ще има площадка за отдих, след която ще бъде построена и етапната връзка с първокласния път I-1 София - Кулата.
На площадката ще има опция да се разположат търговски обекти с 50 паркоместа за тирове и рейсове и 49 паркоместа за коли, от които 5 ще са за хора в неравностойно състояние.
Пресичанията със селскостопанските пътища ще се реализира на две равнища посредством 4 подлеза. Целта е на земеделските стопани от района да се обезпечи безвреден и комфортен достъп до парцелите.
За опазването на биологичното разнообразие ще бъдат построени 22 дребни уреди (водостоци), които ще извършват функционалностите на „ проходи за влечуги “.
В плана е планувано и построяването на армонасипни стени в два сектора с дължина 37 м и 71 м и една подпорна джоб стена, която ще е 119 м.
Строителите
Строителството на обходния път на Кресна е стадий от плана за планиране и създаване на лот 3.2.2 от автомагистрала „ Струма “, сектор Крупник - Кресна - ляво платно от км 389+100 до км 399+500, обходен път на гр. Кресна - част от дясно платно от км 396+137 (по километража на път І-1 /Е79/) до км 401+691.90≡397+000 от лот 3.3 на автомагистрала „ Струма “, в това число и пътни връзки “.
Изпълнител на проектирането и строителните работи е ДЗЗД „ Струма - 3.2.2 “, в което вземат участие: „ ГБС Инфраструктурно строителство “ АД, „ Главболгарстрой интернешънал “ ЕАД и „ ЕПОС – Емпреза Потругеза де Обрас Субтеренеас “ АД, Португалия, Порто Салво. Стойността на контракта е 570 239 136.32 лева или 291 558 640,74 евро.
Строителният контрол е предоставен на ДЗЗД „ Струма 2019-ППИ-СВС “, в което са „ Пътинвест-инженеринг “ АД и „ SWS engineering Spa “, Италия, Тренто. Стойността на контракта е 9 413 253.89 лева с Данък добавена стойност или 4 883 860,05 евро.
Срокът за осъществяване на строително-монтажните работи на лот 3.2.2 по контракт е 1286 календарни дни и стартира от датата на сключване на Протокол пример 2а.
През 2023 година беше изпълнено доизграждането на пътен възел „ Кресна “, различен стадий от строителството на лот 3.2.2. Пътният възел беше допълнен с три нови пътни връзки, нужни за безвредната и безконфликтна връзка сред път I-1/Е-79/ София - Кулата и сектора Кресна - Сандански от автомагистрала „ Струма “.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ