Писта Lara край Самоков отваря нова страница за моторните спортове у нас
Изграждането на новата спортна писта Lara в региона на Самоков напредва с навлизането на забележителна частна инвестиция в този профилиран сегмент от развлекателната и спортна промишленост в България. Проектът, чиято точна стойност не се оповестява обществено, е ориентиран към основаването на мултифункционално оборудване от интернационален клас, което да отговори на възходящото търсене от страна на експерти и фенове на моторните спортове.
Как стартира всичко и за какво Самоков?
Въпреки че България разполага с редица писти, обслужващи разнообразни дисциплини в моторните спортове, все още не съществува оборудване от мащаба, интернационалния стандарт и мултифункционалността, каквито се плануват за писта Lara.
Идеята за построяването на писта LARA се зароди непринудено, само че бързо закупи форма и наличие за място, на което експерти и фенове на моторните спортове да имат опция да ги практикуват “, показва в писмен отговор за Economic.bg Зара Кизирян, изпълнителен шеф на „ ГБС Енерджи Сълюшънс “ ЕАД.
Зад плана стои напълно частна инвестиция, в която акционери са „ Главболгарстрой “, ръководителят на УС на холдинга Калин Пешов и „ Дивела Инвестмънтс “ ООД, представлявано от Димитър Цоцорков – председатeл на Надзорния съвет на „ Асарел-Медет “.
Макар съответна сума да не се показва, Зара Кизирян споделя, че чисто финансово начинанието мъчно би било целесъобразно, в случай че се ръководеха само от бизнес логичност. По думите ѝ планът е воден на първо място от концепцията да се сътвори безвредна и съвременна среда за упражняване на моторни спортове и шофиране с висока скорост отвън пътната мрежа.
Само по себе си това ще е скъпо и си заслужава макар размера на общата инвестиция, която, в случай че гледахме единствено финансовите модели, в никакъв случай нямаше да се решим да създадем. “
Решението за позициониране на пистата край Самоков е подбудено от разбор на разнообразни фактори. Освен подобаващата настройка на терена, основна роля играе близостта до столицата (около 40 минути път).
Намирането на подобаващ имот в региона на Самоков е било основно, като естествените дадености на Рила планина са изиграли значима роля при вземането на решението. Близостта на пистата до курортите Боровец и Белчин обезпечава леглова база и опция за професионално настаняване на състезатели, екипи и аудитория. Инвеститорите разчитат и целят да подтикват претовареност отвън дейния зимен сезон, трансформирайки района в по-целогодишно прелъстителен.
Проектът е получил поддръжката на община Самоков, която е съдействала в процеса по подготовка и утвърждение. Според вложителите точно дейната роля на локалната администрация е разрешила постигането на прогрес в къси периоди и основаването на условия за реализацията на начинанието.
В елементи за плана и новите работни места
Проектът се осъществя върху терен от към 350 декара и планува построяването на многофункционален комплекс с разнообразна инфраструктура както за надпревари, по този начин и за образование, зрителски събития и техническа поддръжка. Сред главните здания и зони, които ще бъдат ситуирани на терена, са:
Административна постройка с рецепция, кафене и магазин;Сграда с боксове – включва 8 двойни бокса, зала за автобус надзор, брифинг и обучителни пространства, ресторант и трибуни за зрители;Медицински и сервизен блок – с изцяло оборудван медицински пункт и сервизни помещения;Хеликоптерен пад за незабавни случаи и логистика;Халета за предпазване на мотоциклети и автомобили;Открити зони за отдих и връзка сред обособените функционални елементи.
В директна връзка с действието на оборудването се планува основаването на към 50 работни места – както непрекъснати, по този начин и краткотрайни, показва в отговорите си Зара Кизирян. Те ще покриват потребностите от профилиран управителен и действен личен състав, механически екипи и маршали, както здравно обслужване и поддръжка.
Пистата ще бъде с дължина 4 км и ширина 12 м, като в основни завои широчината доближава 15 м. Трасето е проектирано да предложи динамично каране, съчетавайки бързи прави прави, технични завои и денивелации, които пресъздадат достоверно спортно чувство.
Пистата ще дава отговор на стандартите на FIA (Международната автомобилна федерация) и FIM (Международната мотоциклетна федерация), като сертификацията ще разреши провеждането на надпревари от интернационален сан. Съоръжението ще бъде с опция за над 15 разнообразни конфигурации на трасето, с помощта на модулния метод в проектирането (layout modification). Това ще даде опция за осъществяване на необятен набор от събития – от професионални надпревари до подготвителни сесии и любителски прояви.
Съществено внимание е отделено на зоните за сигурност – обезопасени завои, отводнителни системи, контролна зала за наблюдаване на трасето, постове за маршали и цялостна организация на връзката по време на събития.
Кой строи пистата?
В построяването на пистата вземат участие одобрени компании с богат опит и експертиза в основаването на профилирана инфраструктура за моторни спортове. Международната компания Driven International е ангажирана с проектирането и мониторинга на трасето. Фирмата е позната с работата си по редица други писти от международен сан, измежду които Mandalika Street Circuit в Индонезия, Buddh International Circuit в Индия и Silverstone Rallycross Circuit във Англия.
Консултантският принос в плана идва и от италианската Race Academy, която дава експертиза по организацията на трасето, сигурността, боксовите зони, автобус контрола и вътрешната логистика. Техният на практика опит в образованието на водачи и работа с професионални писти способства за оформянето на основни функционални зони.
За архитектурното планиране на постройките и цялостното координиране на документите с локалната нормативна уредба дава отговор едно от водещите български студиа – IPA – Architecture and More.
Основният реализатор на строителните действия е „ Главболгарстрой “.
График и бъдещи вероятности
Плановете са строителството да бъде приключено до края на 2025 година, като пистата се чака да бъде изцяло оперативна за сезон 2026 година
Веднъж приключена, тя ще може да одобри необятен набор от събития и интензивности, ориентирани както към експерти, по този начин и към фенове. В първите години след откриването ѝ се планува домакинство на надпревари от Републиканския шампионат по мотоциклетизъм на писта, както и стартове от календара на Balkan Motorcycling Union (BMU) – организация, която сплотява мотоциклетни федерации от България, Румъния, Сърбия, Гърция, Турция, Северна Македония, Кипър, Босна и Херцеговина и Молдова.
Пистата ще предлага опция за интензивно прилагане, като във всеки ден може да бъде разграничена на две сесии – заран и следобяд. Това значи, че при цялостен потенциал и с другите вероятни конфигурации ще могат да се организират до 111 сесии месечно, или над 1300 годишно. Част от тях ще бъдат така наречен open track days, налични за запалянковци и дилетанти, други – за образования, подготвителни сесии, тестови дни и спортни срещи.
Lara няма да бъде просто спортно трасе. Съоръжението ще се употребява и като център за безвредно шофиране, посредством образуване на обучителни стратегии за млади водачи и курсове за възстановяване на уменията на към този момент дейни водачи. Заложена е ясна цел – да се даде легална, следена и безвредна среда за развиване на уменията и удоволствието от шофирането, с което да се понижи рисковата процедура на противозаконни улични надпревари.
Искаме да ограничим оптимално потреблението на улиците като спортни трасета. Предвиждаме редица начинания и даване на пистата за осъществяване на образования, организирането на академии за слагане на съществени познания и умения и освен. Вече сме в контакт с експерти в сектора, които могат да организират образования и за повишение на уменията на феновете моторните спортове на две и четири колела ”, показва Зара Кизирян.
В дълготраен проект, сертификацията от Международните федерации FIA и FIM ще отвори вратата за осъществяване на събития от интернационален сан. Макар към този стадий да няма съответни поръчки за включване в международни шампионати, оборудването ще бъде изцяло квалифицирано да отговори на високите условия на такива конгреси.
Засега по-реалистичният интерес е от страна на частни тимове, клубове и уредници от чужбина, които търсят съвременна инфраструктура и комфортна локация за осъществяване на подготвителни лагери и спортни уикенди. Именно близостта до Боровец, Белчин и Самоков, както и до столицата София, прави пистата извънредно привлекателна дестинация както за спорт, по този начин и за отдих.
писта съревнование Самоков Главболгарстрой инвестиция ГБС Енерджи Сълюшънс спортна писта нова писта писта LARA LARA
Как стартира всичко и за какво Самоков?
Въпреки че България разполага с редица писти, обслужващи разнообразни дисциплини в моторните спортове, все още не съществува оборудване от мащаба, интернационалния стандарт и мултифункционалността, каквито се плануват за писта Lara.
Идеята за построяването на писта LARA се зароди непринудено, само че бързо закупи форма и наличие за място, на което експерти и фенове на моторните спортове да имат опция да ги практикуват “, показва в писмен отговор за Economic.bg Зара Кизирян, изпълнителен шеф на „ ГБС Енерджи Сълюшънс “ ЕАД.
Зад плана стои напълно частна инвестиция, в която акционери са „ Главболгарстрой “, ръководителят на УС на холдинга Калин Пешов и „ Дивела Инвестмънтс “ ООД, представлявано от Димитър Цоцорков – председатeл на Надзорния съвет на „ Асарел-Медет “.
Макар съответна сума да не се показва, Зара Кизирян споделя, че чисто финансово начинанието мъчно би било целесъобразно, в случай че се ръководеха само от бизнес логичност. По думите ѝ планът е воден на първо място от концепцията да се сътвори безвредна и съвременна среда за упражняване на моторни спортове и шофиране с висока скорост отвън пътната мрежа.
Само по себе си това ще е скъпо и си заслужава макар размера на общата инвестиция, която, в случай че гледахме единствено финансовите модели, в никакъв случай нямаше да се решим да създадем. “
Решението за позициониране на пистата край Самоков е подбудено от разбор на разнообразни фактори. Освен подобаващата настройка на терена, основна роля играе близостта до столицата (около 40 минути път).
Намирането на подобаващ имот в региона на Самоков е било основно, като естествените дадености на Рила планина са изиграли значима роля при вземането на решението. Близостта на пистата до курортите Боровец и Белчин обезпечава леглова база и опция за професионално настаняване на състезатели, екипи и аудитория. Инвеститорите разчитат и целят да подтикват претовареност отвън дейния зимен сезон, трансформирайки района в по-целогодишно прелъстителен.
Проектът е получил поддръжката на община Самоков, която е съдействала в процеса по подготовка и утвърждение. Според вложителите точно дейната роля на локалната администрация е разрешила постигането на прогрес в къси периоди и основаването на условия за реализацията на начинанието.
В елементи за плана и новите работни места
Проектът се осъществя върху терен от към 350 декара и планува построяването на многофункционален комплекс с разнообразна инфраструктура както за надпревари, по този начин и за образование, зрителски събития и техническа поддръжка. Сред главните здания и зони, които ще бъдат ситуирани на терена, са:
Административна постройка с рецепция, кафене и магазин;Сграда с боксове – включва 8 двойни бокса, зала за автобус надзор, брифинг и обучителни пространства, ресторант и трибуни за зрители;Медицински и сервизен блок – с изцяло оборудван медицински пункт и сервизни помещения;Хеликоптерен пад за незабавни случаи и логистика;Халета за предпазване на мотоциклети и автомобили;Открити зони за отдих и връзка сред обособените функционални елементи.
В директна връзка с действието на оборудването се планува основаването на към 50 работни места – както непрекъснати, по този начин и краткотрайни, показва в отговорите си Зара Кизирян. Те ще покриват потребностите от профилиран управителен и действен личен състав, механически екипи и маршали, както здравно обслужване и поддръжка.
Пистата ще бъде с дължина 4 км и ширина 12 м, като в основни завои широчината доближава 15 м. Трасето е проектирано да предложи динамично каране, съчетавайки бързи прави прави, технични завои и денивелации, които пресъздадат достоверно спортно чувство.
Пистата ще дава отговор на стандартите на FIA (Международната автомобилна федерация) и FIM (Международната мотоциклетна федерация), като сертификацията ще разреши провеждането на надпревари от интернационален сан. Съоръжението ще бъде с опция за над 15 разнообразни конфигурации на трасето, с помощта на модулния метод в проектирането (layout modification). Това ще даде опция за осъществяване на необятен набор от събития – от професионални надпревари до подготвителни сесии и любителски прояви.
Съществено внимание е отделено на зоните за сигурност – обезопасени завои, отводнителни системи, контролна зала за наблюдаване на трасето, постове за маршали и цялостна организация на връзката по време на събития.
Кой строи пистата?
В построяването на пистата вземат участие одобрени компании с богат опит и експертиза в основаването на профилирана инфраструктура за моторни спортове. Международната компания Driven International е ангажирана с проектирането и мониторинга на трасето. Фирмата е позната с работата си по редица други писти от международен сан, измежду които Mandalika Street Circuit в Индонезия, Buddh International Circuit в Индия и Silverstone Rallycross Circuit във Англия.
Консултантският принос в плана идва и от италианската Race Academy, която дава експертиза по организацията на трасето, сигурността, боксовите зони, автобус контрола и вътрешната логистика. Техният на практика опит в образованието на водачи и работа с професионални писти способства за оформянето на основни функционални зони.
За архитектурното планиране на постройките и цялостното координиране на документите с локалната нормативна уредба дава отговор едно от водещите български студиа – IPA – Architecture and More.
Основният реализатор на строителните действия е „ Главболгарстрой “.
График и бъдещи вероятности
Плановете са строителството да бъде приключено до края на 2025 година, като пистата се чака да бъде изцяло оперативна за сезон 2026 година
Веднъж приключена, тя ще може да одобри необятен набор от събития и интензивности, ориентирани както към експерти, по този начин и към фенове. В първите години след откриването ѝ се планува домакинство на надпревари от Републиканския шампионат по мотоциклетизъм на писта, както и стартове от календара на Balkan Motorcycling Union (BMU) – организация, която сплотява мотоциклетни федерации от България, Румъния, Сърбия, Гърция, Турция, Северна Македония, Кипър, Босна и Херцеговина и Молдова.
Пистата ще предлага опция за интензивно прилагане, като във всеки ден може да бъде разграничена на две сесии – заран и следобяд. Това значи, че при цялостен потенциал и с другите вероятни конфигурации ще могат да се организират до 111 сесии месечно, или над 1300 годишно. Част от тях ще бъдат така наречен open track days, налични за запалянковци и дилетанти, други – за образования, подготвителни сесии, тестови дни и спортни срещи.
Lara няма да бъде просто спортно трасе. Съоръжението ще се употребява и като център за безвредно шофиране, посредством образуване на обучителни стратегии за млади водачи и курсове за възстановяване на уменията на към този момент дейни водачи. Заложена е ясна цел – да се даде легална, следена и безвредна среда за развиване на уменията и удоволствието от шофирането, с което да се понижи рисковата процедура на противозаконни улични надпревари.
Искаме да ограничим оптимално потреблението на улиците като спортни трасета. Предвиждаме редица начинания и даване на пистата за осъществяване на образования, организирането на академии за слагане на съществени познания и умения и освен. Вече сме в контакт с експерти в сектора, които могат да организират образования и за повишение на уменията на феновете моторните спортове на две и четири колела ”, показва Зара Кизирян.
В дълготраен проект, сертификацията от Международните федерации FIA и FIM ще отвори вратата за осъществяване на събития от интернационален сан. Макар към този стадий да няма съответни поръчки за включване в международни шампионати, оборудването ще бъде изцяло квалифицирано да отговори на високите условия на такива конгреси.
Засега по-реалистичният интерес е от страна на частни тимове, клубове и уредници от чужбина, които търсят съвременна инфраструктура и комфортна локация за осъществяване на подготвителни лагери и спортни уикенди. Именно близостта до Боровец, Белчин и Самоков, както и до столицата София, прави пистата извънредно привлекателна дестинация както за спорт, по този начин и за отдих.
писта съревнование Самоков Главболгарстрой инвестиция ГБС Енерджи Сълюшънс спортна писта нова писта писта LARA LARA
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ