Модернизацията на жп отсечката Елин Пелин – Костенец: Най-мащабният проект у нас напредва
Изграждането на железопътната права Елин Пелин – Костенец продължава с дейни темпове. Този обект се утвърждава като най-мащабният железопътен план у нас от десетилетия. Проектът има стратегическо значение за свързаността сред Западна Европа и Азия. Той е основна част от направлението София – Пловдив. Дейностите се финансират по главната стратегия Транспортна съгласуваност. Проектът обгръща рационализация на над 51 км жп линия и 5 гари. Трасето е част от стратегическия кулоар Ориент/Източно-Средиземноморски. Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ (НКЖИ) следи за прецизното осъществяване на всички стадии.
Строителните действия се правят с нови съвременни техники и инженерни решения. Проектът включва създаване на нови сектори, тунели и тягови подстанции. Тези нововъведения трансформират метода на създаване на инфраструктурата у нас. Модернизацията ще разреши скорост до 160 км/ч за пътнически влакове. Товарните композиции ще се движат с до 120 км/ч по новото трасе. В момента строителството на тунелите е в извънредно дейна фаза. Отчетен е сериозен прогрес по Тунел 4 при започване на 2025 година. Изпълняват се комплицирани действия по тунелно подсилване и нова контактна мрежа.
Общата стойност на плана възлиза на 1 301 273 600 лв.. Това го прави най-комплексния железопътен обект в страната. В края на 2024 година беше регистрирано доста оскъпяване на дейностите. Допълнителните разноски надвишават 122 милиона лв. без Данък добавена стойност. Транспортният министър Гроздан Караджов разгласи и ново доплащане от 238 милиона лв.. Тези средства са предопределени за основни железопътни планове в България. Финансовият напън върху обектите остава водеща тематика в бранша. Инвестицията е оправдана от упования висок потенциал на линията.
Строителството оказва директно въздействие върху придвижването в региона на Веринско. Агенция „ Пътна инфраструктура “ вкара краткотрайни ограничавания по път III-8223. Предвиден е обходен маршрут за идващите месеци поради огромните работи. Община Костенец интензивно осведоми локалните поданици за напредъка на обекта. Местните управляващи слагат акцент върху акомодацията на общността към процеса. Изграждането на маршрутно-компютърни централизации ще усъвършенства сигурността на транспортите. Проектът ще трансформира напълно железопътния превоз в района.
По самодейност на Министерството на превоза се организира процедура за възпитаници. Дванайсетокласници от Софийската гимназия по строителство, архитектура и геодезия посетиха обекта. Те се срещнаха с работата в действителна инженерна среда. Бъдещите експерти разгледаха два от трите сектора на трасето. Изпълнителна организация Програма за обучение поддържа това посещаване на терен. Младите строители видяха онлайн приложението на комплицираните инженерни решения. Това е част от тактиката за развиване на фрагменти в бранша.
Планираният краен период за осъществяване на обекта е до края на 2029 година. Разделянето на три сектора разрешава по-ефективно ръководство на ресурсите. Проектът остава главен приоритет за модернизацията на националната мрежа. Новата инфраструктура ще обезпечи по-бърза и сигурна връзка с Пловдив. Модернизираните гари ще предложат по-добри услуги за всички пасажери. Тази инвестиция в железопътния превоз е най-голямата за последните десетилетия. България затвърждава своята роля в европейската транспортна логистика.
