Срив на продажбите на Тесла в САЩ и Европа
Изглежда тази година не е почнала доста добре за Tesla. След рекордната 2023-а., когато американският авто производител беше най-добре представящият се производител на електрически коли, 2024-а не наподобява толкоз розова.
Последните данни, събрани от JATO Dynamics за първата половина на тази година, демонстрират, че Tesla губи позиции както в Съединените щати, по този начин и в Европа, където продажбите са спаднали надлежно с 8% и с 13%, съобщи Факти.
Въпреки че необятната общност към този момент не е изцяло влюбена в електрическите автомобили, общото им търсене в действителност се е нараснало и в двата района. По-новите, по-конкурентни модели на други марки обаче притеглят повече хора, макар възходящата неустановеност по отношение на тласъците и бъдещите проекти на автомобилните производители.
Намаляването на продажбите не постоянно значи загуба на пазарен дял, само че това не е по този начин за Tesla. В Европа продажбите на марката са спаднали от 185 200 единици през първата половина на 2023 година до 161 300 единици през същия интервал на 2024-а. През същия интервал обаче общият брой на регистрациите на електрически транспортни средства се е нараснал с 1.7 %.
Това значи, че делът на Tesla на европейския пазар е понижен от 19.8 % на 17.2 % тази година. Tesla в действителност е автомобилният производител с втория максимален спад на пазарния дял на електрически транспортни средства в Европа през първите шест месеца на 2024 година, след Volkswagen Group, чийто дял спадна от 22% на 18.7%.
Tesla и Volkswagen отстъпват пред Geely Group, която бе подкрепена от положителните резултати на Volvo EX30, и BMW Group, която продължава да жъне триумфи с най-новите си модели. Китайските марки на Стария континент също се разрастват, основно с помощта на BYD.
Подобно е ситуацията и в Съединени американски щати. Продажбите на Tesla са спаднали от 324 900 единици през първата половина на 2023 година до 299 200 единици тази година. Междувременно общите продажби на електрически транспортни средства зад Океана са се нараснали със 7.6% за същия интервал.
В резултат на това делът на Tesla пада от 59.8 % през 2023-а на 51.2 % през 2024 година. Компанията към момента е преобладаващият състезател на американския пазар, само че си коства да се означи, че корейските и американски съперници демонстрират обилни облаги на фона на загубите на Tesla.
Hyundai усилва продажбите си с 34%, до момента в който електрическите коли на Ford демонстрират растеж от 48%. Rivian пък е още по-добър със 77 %, до момента в който Kia удря всички в земята, като съумява да скочи със 110 %.
Първата причина за упадъка на Tesla е явна. Растежът не може да продължи постоянно, изключително когато моделната линия е много дребна и към този момент много остаряла. Да, Tesla Model 3 получи възобновяване през 2023 година, само че колата се създава от 2017-а, Model Y е на пет години, а Model S ни връща при започване на 2010 година
Освен това конкуренцията става все по-голяма. В Европа Tesla изпитва напън от премиум немските марки и китайската промишленост. Както споменахме по-рано, Ford, корейците и Rivian пък имат мощни позиции в Съединени американски щати.
Според пазарни анализатори сега Tesla се нуждае освен от огромни отстъпки и атрактивни актуализации на съществуващи модели, само че и от по-свежи коли допълнително пазарни сегменти.
Последните данни, събрани от JATO Dynamics за първата половина на тази година, демонстрират, че Tesla губи позиции както в Съединените щати, по този начин и в Европа, където продажбите са спаднали надлежно с 8% и с 13%, съобщи Факти.
Въпреки че необятната общност към този момент не е изцяло влюбена в електрическите автомобили, общото им търсене в действителност се е нараснало и в двата района. По-новите, по-конкурентни модели на други марки обаче притеглят повече хора, макар възходящата неустановеност по отношение на тласъците и бъдещите проекти на автомобилните производители.
Намаляването на продажбите не постоянно значи загуба на пазарен дял, само че това не е по този начин за Tesla. В Европа продажбите на марката са спаднали от 185 200 единици през първата половина на 2023 година до 161 300 единици през същия интервал на 2024-а. През същия интервал обаче общият брой на регистрациите на електрически транспортни средства се е нараснал с 1.7 %.
Това значи, че делът на Tesla на европейския пазар е понижен от 19.8 % на 17.2 % тази година. Tesla в действителност е автомобилният производител с втория максимален спад на пазарния дял на електрически транспортни средства в Европа през първите шест месеца на 2024 година, след Volkswagen Group, чийто дял спадна от 22% на 18.7%.
Tesla и Volkswagen отстъпват пред Geely Group, която бе подкрепена от положителните резултати на Volvo EX30, и BMW Group, която продължава да жъне триумфи с най-новите си модели. Китайските марки на Стария континент също се разрастват, основно с помощта на BYD.
Подобно е ситуацията и в Съединени американски щати. Продажбите на Tesla са спаднали от 324 900 единици през първата половина на 2023 година до 299 200 единици тази година. Междувременно общите продажби на електрически транспортни средства зад Океана са се нараснали със 7.6% за същия интервал.
В резултат на това делът на Tesla пада от 59.8 % през 2023-а на 51.2 % през 2024 година. Компанията към момента е преобладаващият състезател на американския пазар, само че си коства да се означи, че корейските и американски съперници демонстрират обилни облаги на фона на загубите на Tesla.
Hyundai усилва продажбите си с 34%, до момента в който електрическите коли на Ford демонстрират растеж от 48%. Rivian пък е още по-добър със 77 %, до момента в който Kia удря всички в земята, като съумява да скочи със 110 %.
Първата причина за упадъка на Tesla е явна. Растежът не може да продължи постоянно, изключително когато моделната линия е много дребна и към този момент много остаряла. Да, Tesla Model 3 получи възобновяване през 2023 година, само че колата се създава от 2017-а, Model Y е на пет години, а Model S ни връща при започване на 2010 година
Освен това конкуренцията става все по-голяма. В Европа Tesla изпитва напън от премиум немските марки и китайската промишленост. Както споменахме по-рано, Ford, корейците и Rivian пък имат мощни позиции в Съединени американски щати.
Според пазарни анализатори сега Tesla се нуждае освен от огромни отстъпки и атрактивни актуализации на съществуващи модели, само че и от по-свежи коли допълнително пазарни сегменти.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ