Изглежда, че либералите и държавните служители не са единствените хора,

Изглежда, че либералите и държавните чиновници не са единствените хора, които са ядосани на Илон Мъск. Спад в цената на акциите на Tesla демонстрира, че доста вложители също са ядосани, написа Си Ен Ен.

Акциите на компанията се повишиха с 91% след деня на изборите, достигайки връх тъкмо преди Коледа, защото вложителите чакаха, че Мъск и неговата автомобилна компания ще бъдат огромните печеливши във втория мандат на Доналд Тръмп като президент. Мъск беше най-големият финансов покровител на Тръмп по време на акцията, а от този момент се трансформира в най-високопоставения член на неговата администрация. В ролята си на началник на Департамента за държавна успеваемост (или DOGE) той се пробва да наложи огромни съкращения на разноските, които преди този момент са били утвърдени от Конгреса, като редуцира хиляди федерални чиновници.

Но в четвъртък акциите на Tesla се сринаха с 5,6%, а от декември насам бележат спад от 45%. Откакто Тръмп встъпи в служба и Мъск стартира да упражнява властта, акциите на компанията са изгубили 38% от общата си стойност.

Спадът в цената на акциите евентуално отразява опасенията, че Мъск е доста по-значима фигура в администрацията на Тръмп, в сравнение с се очакваше да бъде. Много вложители евентуално са считали, че Мъск ще бъде по-традиционен съветник от вида „ зад кулисите ", който не е наложително да играе дейна роля в провеждането на спорни политики.

Мъск има задоволително други бизнес ползи, управлявайки компании, вариращи от Tesla до SpaceX, от Neuralink до X, които да го занимават.

Но спадът в цената на Tesla е знак и за насрещните ветрове, пред които е изправена компанията, в допълнение към засилената конкуренция от страна на други автомобилни производители, изключително тези от Китай, които реализираха обилни триумфи на родния си пазар, а също и в Европа.

Независимо дали повода за спада е един или голям брой проблеми, в този момент е ясно, че проблемите с продажбите на Tesla повличат надолу и цената на акциите. И не е ясно какво, в случай че въобще има такова нещо, може да увеличи продажбите на Tesla отсега нататък.

Докато продажбите на електрически автомобили в Европа се покачиха с 34% като цяло през януари, продажбите на Tesla спаднаха с 50%. По данни на Ройтерс продажбите на Tesla са спаднали с 29% в Китай - вторият по величина пазар на компанията след Съединени американски щати - през първите два месеца на годината.

А продажбите на Tesla в Съединени американски щати са претърпели 16% спад в интервала сред декември и януари, съгласно оценка на Cox Automotive. Трудно е обаче спадовете да се отдадат директно на една или друга причина, защото спадът в този интервал е характерен за компанията, която нормално прави огромен напор за продажби в края на годината, с цел да реализира задачата си за целогодишни финансови резултати, последван от спад през януари.

Продажбите през януари 2024 година да вземем за пример са намалели с 24% по отношение на продажбите през декември 2023 година

" В международен мащаб продажбите му се разпадат ", сподели анализаторът Гордън Джонсън, който е най-вече сериозен към Tesla и нейните акции. " Спадът на продажбите в Китай е поради конкуренцията, само че в западните страни хората са му ядосани. Дали това води до спад на продажбите в западните страни, или е конкуренция, няма значение. Той може да направи малко, с цел да обърне тази наклонност. Мисля, че това може да е годината, в която акциите на Tesla дефинитивно да се срутен ".

Някои вложители даже считат, че Мъск ще се размине с поставената цел за облаги на Tesla за тази година.

" Преди три-четири месеца Мъск предвижда 20-30% растеж на доставките през 2025 година Преди месец обаче не загатна тази прогноза, което значи, че тя към този момент не е на дневен ред, " споделя Джийн Мънстър, ръководещ съучастник в Deepwater Asset Management.

Въпросът е до каква степен спадът е реакция на политическия профил на Мъск.

Според Мънстър към три четвърти от спада са отзив от политическата му интензивност.

" По време на изборите не беше ясно какъв брой забележим ще бъде Мъск (в администрацията на Тръмп) ", сподели Мънстър. " Някои имаха вяра, че цялото нещо с DOGE няма да започва. В този миг вложителите в Tesla виждат в Мъск по-голям престиж, в сравнение с в Тръмп. От това произтичат известни вреди за марката ".

В събота имаше митинги пред магазините на Tesla в цялата страна, като имаше и данни за потрошени коли от марката. Има един задържан в Лъвлeнд, Колорадо и против него са повдигнати обвинявания за предходни актове на вандализъм против магазин на Tesla, както и за владеене на запалителни устройства.

Може би най-големият знак за смяна в желанието на хората да имат Telsa идва от S&P Global Mobility, която разполага с данни за продажбите по щати. Тя разделя данните на " сини щати ", т.е. щати, които са дали своят вот за претендента на демократите на последните четири президентски избори, и " червени щати ", където републиканците са спечелили. И във всяка група щати тя прегледа % на преданост, т.е. % на семействата, които са купили повече от една Tesla.

В „ сините " щати процентът на повторните купувачи на Tesla е намалял от 72% през последното тримесечие на 2023 година до 65% през последното тримесечие на 2024 година В същото време повторните купувачи на Tesla в алените щати са се повишили напълно леко от 47,6% в края на 2023 година до 48,2% през последните три месеца на предходната година.

Спадът в % на преданост на притежателите на Tesla в сините щати докара до това, че Tesla загуби към един процентен пункт от пазарния си дял в тях. Те включват някои от най-големите автомобилни пазари в страната като Калифорния.

Проучване от предишния месец, извършено от Morning Consult, демонстрира, че близо 32% от купувачите в Съединени американски щати „ не биха обмислили " покупката на Tesla. Това е повече спрямо 27% от изследването преди година.

За съпоставяне, единствено 16% от евентуалните купувачи са били съвсем сигурни или доста склонни да прегледат Tesla, преди да я купят в последното изследване - цифра, която не се е трансформирала доста през последните четири години.

В обществените мрежи също по този начин се появиха непотвърдени реакции против Мъск, в това число видеоклипове на хора, които показват утвърждение за вандалски актове против Tesla и произшествия с магазини или коли Tesla.

Отвъд всевъзможни опасения за либералите, които в този момент може да заобикалят да купуват Tesla в отговор на политиката на Мъск, Мънстър сподели, че има опасения, че милиардерът се разсейва от ръководството на Tesla - компанията, на която се основава по-голямата част от благосъстоянието му.

" Мъск в действителност пренаписа книгата във връзка с способността на водачите да вършат разнообразни неща. Преди това това се приемаше с отрицание ", споделя Мънстър, имайки поради работата на Мъск освен като основен изпълнителен шеф на Tesla, само че и на SpaceX, главен притежател на платформата за обществени мрежи X, както и създател на компанията за изкуствен интелект xAI и Neuralink, която има за цел да вгради компютърни чипове в мозъка на хората.

Освен това остават опасенията, че с повишаването на комерсиалното напрежение сред Китай и Съединени американски щати, китайците могат да насочат дейностите си към Tesla поради ролята на Мъск в администрацията на Тръмп.

" Пекин дава услуги и отхвърля услуги ", съгласно Айзък Стоун Фиш, основен изпълнителен шеф на Strategy Risks, компания за бизнес разузнаване. " Те разполагат с доста лостове за влияние върху Илон Мъск и Tesla. "

Големите вложители в Tesla споделят, че към момента има разногласия за това по какъв начин връзките на Мъск с администрацията на Тръмп могат да бъдат от изгода за автомобилния производител, като да вземем за пример по-лесното утвърждение на
проектите му за самоуправляващи се " роботизирани оси ". Въпреки че доста от колите към този момент имат функционалност " цялостно самоуправление ", която може да се оправи с някои маневри при шофиране, от водачите се изисква да са зад кормилото, подготвени да поемат контрола над автомобила.

И към момента има катастрофи, свързани със самоуправлението, които провокират редица следствия от страна на Националната администрация за сигурност на придвижването по пътищата.

Мъск даде обещание, че до юни ще разполага с коли, подготвени да извършват самостоятелни интервенции без водачи. Идеята му е те да играят ролята на таксита, макар че Uber към този момент ги изпревариха в тази услуга. Милиардерът се надява до следващата година по пътищата да се движи автомобил Cybercab без волан, педали за спирачка или газ.

Тези обещания към момента вълнуват вложителите за вероятностите на Tesla, без значение от актуалните проблеми с продажбите. Те считат, че настоящият спад в цената на акциите е опция за покупка за тези, които имат вяра в това бъдеще.

" Истинското отключване на цената на Tesla е обвързвано с автономността ", споделя Мънстър. " Тръмп обича Мъск и Мъск ще получи някои от нещата, които желае, а най-важното е повече благоприятни условия за доказване на сигурността на роботизираните оси. Мисля, че това ще се случи. "

Други обаче имат съществени подозрения по този въпрос. Анализатори напомнят, че през последното десетилетие Мъск е обещавал, че същински самостоятелните транспортни средства са единствено на към година път, и че всевъзможни проблеми с осъществяването на последните му обещания ще доведат до внезапен спад в цената на акциите, както и данните за продажбите през първото тримесечие, които трябва да бъдат оповестени при започване на април.