Пътят, където загина малката Сияна, ще бъде основно ремонтиран
Иван Иванов: Не е ясно за какво скоростта е 70 км/ч на съдбовния път край Плевен
Фаталната права, където почина 12-годишната Сияна, ще бъде подложена на главен ремонт, откакто завърши процедурата по желание на реализатори. Това разгласи министърът на районното развиване и благоустройството Иван Иванов в извънредно изявление за предаването „ Офанзива с Любо Огнянов " по NOVA NEWS.
„ Искам да изразя своите откровени съболезнования към фамилията на починалото дете, тъй като това е неописуема покруса ", показа министър Иванов. Той добави, че освобождението на управлението на Областното пътно ръководство в Плевен е „ най-малкото, което мога да направя ", с цел да не се попречва разпоредената от него инспекция.
Политическото безвремие като фактор за нещастието
Според Иванов аргументите за трагичния случай се коренят доста по-дълбоко. Министърът уточни, че политическото безвремие е довело до блокиране на съществени инфраструктурни планове.
„ За страдание и по волята на българските жители по един или различен метод. Заради техния избор доста съществени инфраструктурни планове бяха блокирани. Ако беше издигната „ Хемус ", в случай че беше пуснат в деяние пътят Ботевград - Мездра, този тежкотоварен трафик нямаше да минава оттова ", изясни министърът. Той посочи, че камионите употребяват точно този път, с цел да избегнат строителството в посока Видин.
Всеобхватна инспекция
Министър Иванов акцентира, че назначената от него инспекция не се лимитира единствено до Областното пътно ръководство в Плевен, а обгръща и Агенция „ Пътна инфраструктура ". Резултатите от нея ще бъдат оповестени при започване на идната седмица.
„ Ще има проучване на пътища и мостове. Същевременно прокуратурата прави своите инспекции и ще покажат действителното положение на пътя и дали то е асъдействало за този извънредно противен случай ", сподели министърът.
Иванов съобщи, че Министерството на районното развиване и благоустройството ще спомага изцяло на прокуратурата за определяне на действителната обстановка.
Въпросът със скоростните ограничавания
За министъра остава мистерия за какво на проблематичния сектор е бил подложен знак за ограничаване от 70 километра в час.
„ Първоначалните ми разпоредби бяха да бъде 60 километра в час. Предполагам, че някой или не ме е схванал, или ме е схванал погрешно и ще си понесе следствията ", съобщи изрично Иванов.
По думите му, връщането на първичните 60 километра в час ограничаване зависи от Министерството на вътрешните работи, защото те дефинират рестриктивните мерки в съответните пътни сектори.
„ Държа истината да бъде разкрита. Никой няма да си разреши да манипулира проучванията, които са направени на място. Първоначалната информация, която доближи до нас е, че геометрията на пътя е много сериозна, тъй като шосето е строено преди десетилетия ", добави министър Иванов.
Фаталната права, където почина 12-годишната Сияна, ще бъде подложена на главен ремонт, откакто завърши процедурата по желание на реализатори. Това разгласи министърът на районното развиване и благоустройството Иван Иванов в извънредно изявление за предаването „ Офанзива с Любо Огнянов " по NOVA NEWS.
„ Искам да изразя своите откровени съболезнования към фамилията на починалото дете, тъй като това е неописуема покруса ", показа министър Иванов. Той добави, че освобождението на управлението на Областното пътно ръководство в Плевен е „ най-малкото, което мога да направя ", с цел да не се попречва разпоредената от него инспекция.
Политическото безвремие като фактор за нещастието
Според Иванов аргументите за трагичния случай се коренят доста по-дълбоко. Министърът уточни, че политическото безвремие е довело до блокиране на съществени инфраструктурни планове.
„ За страдание и по волята на българските жители по един или различен метод. Заради техния избор доста съществени инфраструктурни планове бяха блокирани. Ако беше издигната „ Хемус ", в случай че беше пуснат в деяние пътят Ботевград - Мездра, този тежкотоварен трафик нямаше да минава оттова ", изясни министърът. Той посочи, че камионите употребяват точно този път, с цел да избегнат строителството в посока Видин.
Всеобхватна инспекция
Министър Иванов акцентира, че назначената от него инспекция не се лимитира единствено до Областното пътно ръководство в Плевен, а обгръща и Агенция „ Пътна инфраструктура ". Резултатите от нея ще бъдат оповестени при започване на идната седмица.
„ Ще има проучване на пътища и мостове. Същевременно прокуратурата прави своите инспекции и ще покажат действителното положение на пътя и дали то е асъдействало за този извънредно противен случай ", сподели министърът.
Иванов съобщи, че Министерството на районното развиване и благоустройството ще спомага изцяло на прокуратурата за определяне на действителната обстановка.
Въпросът със скоростните ограничавания
За министъра остава мистерия за какво на проблематичния сектор е бил подложен знак за ограничаване от 70 километра в час.
„ Първоначалните ми разпоредби бяха да бъде 60 километра в час. Предполагам, че някой или не ме е схванал, или ме е схванал погрешно и ще си понесе следствията ", съобщи изрично Иванов.
По думите му, връщането на първичните 60 километра в час ограничаване зависи от Министерството на вътрешните работи, защото те дефинират рестриктивните мерки в съответните пътни сектори.
„ Държа истината да бъде разкрита. Никой няма да си разреши да манипулира проучванията, които са направени на място. Първоначалната информация, която доближи до нас е, че геометрията на пътя е много сериозна, тъй като шосето е строено преди десетилетия ", добави министър Иванов.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ