Спаси София: Терзиев обеща да ни купи тролеи, ама друг път
„ Истината е, че кметът лъже “ – съобщи Андрей Зографски, зам.-председател на Столичния общински съвет, във връзка изказванията на Васил Терзиев, че Спаси София саботира развиването на превоза. По думите му още през 2024 година Общинският съвет с цялостно болшинство одобри Програма за закупуване на 500 нови транспортни средства. „ Името на кмета е първо измежду вносителите на този отчет. Стояхме един до различен, когато тази стратегия беше показана и подкрепена “, акцентира той.
По предложение на Спаси София в края на предходната година Общинският съвет одобри с необятно болшинство и решение за заем от 400 млн. лева, който да обезпечи финансиране за част от новите транспортни средства. Въпреки експлицитното решение на СОС, кметът своеволно е решил да не го извършва и през последните дни предложи нов метод за закупуване на трамваи и серия от промени в транспортната скица, без нужната аргументация. „ С този метод транспортните средства ще са тук след години - това ще направи мандатът му първия, в който нови возила не са доставяни ”, изясни Зографски.
Според Зографски, вместо да се извършва към този момент признатата стратегия, администрацията се пробва да я пренапише в последния миг. „ Общинският съвет си свърши своята работа, а в този момент, когато сме на финалната права, кметът предлага да се тръгне в друга посока, освен това – към практическо приватизиране на превоза. Сякаш ни беше малко рецесията с боклука, че в този момент Терзиев желае и различен стратегически бранш да подари в частни ръце “ уточни той.
Повод за напрежение породи и предлагането на кмета за промени в доста от линиите на градския превоз. От Спаси София декларират, че не са срещу рационални промени в превоза, само че акцентират, че сходни огромни промени би трябвало да бъдат добре аргументирани и разисквани. „ Предложението е импортирано без ясна финансова рамка, без диалог с общинските съветници така и така да е показано на жителите. Транспортната скица на София не може да се трансформира от през днешния ден за на следващия ден без разбор и без консенсус “, разяснява Зографски.
От Спаси София показват и че кметът тихомълком се пробва да анулира автобусна линия 220, която трябваше да свърже кварталите по бул. „ Тодор Каблешков “ и да стартира да се движи още в края на 2024 година „ Всеки ден получавам въпроси от жители по кое време ще тръгне тази линия. Пускането на линията зависи от един автограф на кмета Терзиев, само че неговият дебелоглав утежнява транспортната услуга за хиляди софиянци, които нямат лукса да се качат на поршето и водачът им да ги откара до работа “, разяснява още Зографски и напомни образеца с рейс 73, също препоръчан от Спаси София, който дълго беше отлаган, само че след стартирането си се трансформира в една от най-натоварените линии в града.
„ Спаси София постоянно е била поредна в позициите си. Когато вижданията ни съответстват с тези на кмета – го поддържаме. Но в действителност ли Спаси София е същинският зложелател на кмета, а Титан се трансформира в пръв съдружник? “, обявиха от партията.
