Нови радари в Испания следят намаляват ли шофьорите преди камера за скорост
Испания стартира битка с извършители по пътищата с нова технология, която записва дали водачите понижават съзнателно малко преди камерите за скорост, след което още веднъж форсират. За задачата управляващите почнали да употребяват вторични радарни устройства преди или след закрепена камера.
Новите “антиспиращи ” камери за скорост бяха внедрени в североизточния район Навара след сполучлива пилотна скица през 2020 година Експертите към този момент разискват технологията да бъде внедрена и по английските пътища.
Системата включва потребление на вторично мобилно радарно устройство директно преди или след мястото на камерата за скорост, от време на време на разстояние до един километър. След това радарът открива дали водачът е натиснал прекалено спирачки, с цел да избегне санкция, или е ускорил доста, откакто е подминал камерата. Тази конфигурация към този момент е потвърдила, че обезсърчава превишената скорост в района, като водачите рискуват санкции до €200 евро, в случай че бъдат хванати от вторичните радари, написа 24 часа.
Властите в Испания са взели на съществено задачата си да спрат джигитите на пътя и още през 2018 година са въвели и друга технология, която локалните медии дефинират като “смъртоносно оръжие ” против водачите. Става дума за радара Velolaser, който е планиран да бъде предпазлив. Малко по-голям от фотоапарат и тежащ към 2 кг, той може да бъде закрепен към мантинелите на автомагистрала или да бъде прикрит в горната част на мотоциклет. “Мигнете и ще го пропуснете ”, споделят за него специалисти. За Velolaser няма сигнален знак. Той не употребява мълния, а лазери, с цел да следи скоростта на придвижване през четири ленти едновременно през деня или нощем. Камерите може да се управляват от полицейски патрули, ситуирани на няколко километра. “Тези устройства са прекомерно дребни, с цел да работят като възпиращо средство, и затова са единствено за налагане на санкции. Освен това те са в положение да хващат водачи, каращи с превишена скорост в двете направления по едно и също време ”, изяснява специалистът Саймън Уилямс.
Новите “антиспиращи ” камери за скорост бяха внедрени в североизточния район Навара след сполучлива пилотна скица през 2020 година Експертите към този момент разискват технологията да бъде внедрена и по английските пътища.
Системата включва потребление на вторично мобилно радарно устройство директно преди или след мястото на камерата за скорост, от време на време на разстояние до един километър. След това радарът открива дали водачът е натиснал прекалено спирачки, с цел да избегне санкция, или е ускорил доста, откакто е подминал камерата. Тази конфигурация към този момент е потвърдила, че обезсърчава превишената скорост в района, като водачите рискуват санкции до €200 евро, в случай че бъдат хванати от вторичните радари, написа 24 часа.
Властите в Испания са взели на съществено задачата си да спрат джигитите на пътя и още през 2018 година са въвели и друга технология, която локалните медии дефинират като “смъртоносно оръжие ” против водачите. Става дума за радара Velolaser, който е планиран да бъде предпазлив. Малко по-голям от фотоапарат и тежащ към 2 кг, той може да бъде закрепен към мантинелите на автомагистрала или да бъде прикрит в горната част на мотоциклет. “Мигнете и ще го пропуснете ”, споделят за него специалисти. За Velolaser няма сигнален знак. Той не употребява мълния, а лазери, с цел да следи скоростта на придвижване през четири ленти едновременно през деня или нощем. Камерите може да се управляват от полицейски патрули, ситуирани на няколко километра. “Тези устройства са прекомерно дребни, с цел да работят като възпиращо средство, и затова са единствено за налагане на санкции. Освен това те са в положение да хващат водачи, каращи с превишена скорост в двете направления по едно и също време ”, изяснява специалистът Саймън Уилямс.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ