Искрено се надяваме пилотът да бъде открит жив и невредим!

Искрено се надяваме водачът да бъде открит жив и незасегнат! Това е най-важното в този час! Уверени сме, че Министерството на защитата е привлякло всички нужни за това запаси. Това се споделя в позиция на Атлантическия съвет на България за случая край Шабла, при който изтребител МиГ-29 падна в Черно море.

Експертите упорстват неотложно да се подхващат следните дейности:

1. Незабавно започване на цялостно следствие на случая, като бъдат включени и специалисти от съюзни и партньорски страни с просторен опит в употребата, поддръжката и ремонта на МиГ-29, по-конкретно Полша и Украйна.

2. Служебният министър на защитата неотложно да показа на българското общество цялостен доклад на осъществяването на всички подписани контракти с РСК МиГ по рамковото съглашение от 2018 година за ремонтите и поддръжката на МиГ-29. В доклада следва да се включи и цялостната информация по отношение на всички проблеми, които досега сме имали с съветската страна по осъществяването на договорите – както във връзка с закъсненията в периодите на осъществяване, за което към този момент са поискани неустойки, по този начин и по отношение на вероятни некачествени поправки и рекламации от наша страна. От изключително значим публичен интерес е въпросът по какъв начин българската страна е осъществявала контрола върху осъществяваните ремонтно-възстановителни действия? Какви са гаранциите, с цел да считаме за надеждни и рационални по този начин наречените „ удължавания на ресурса “ на бойните ни самолети в фабрики на страна, която смята НАТО и България за зложелател? Справка: съветската военна теория.

3. Служебният министър на защитата да показа в незабавен порядък пред българското общество разбор на отражението на забавянията от съветска страна на осъществяването на договорите за ремонт на изтребителите МиГ-29 върху подготовката на летателния състав. По-конкретно, обществото би трябвало да знае по какъв начин това се е отразило на бойната подготвеност на Военновъздушните сили. Особен интерес за обществото ни съставлява изясняването на връзката сред летателна подготовка на българските водачи, за която е известно, че е надалеч под стандартите на НАТО, от една страна, и този случай, от друга.

4. Спиране на всички полети с ремонтираните от РСК МиГ самолети МиГ-29 до изясняване на аргументите за случая!

5. Незабавно пускане на детайлна инспекция на качеството на изпълнените поправки на МиГ-29, като в нея бъдат включени и специалисти от страни от НАТО и страни-партньори на Алианса.

6. Незабавно държавното управление, основавайки се на правилото на солидарността в НАТО, да изиска пускане на съюзна задача по защита на българското въздушно пространство, до момента в който България не придобие надеждни качества за независимо осъществяване на дилемите по Air Policing.

7. Незабавно прекъсване на всички действия по възможна рационализация на авиониката или спомагателни удължавания на ресурса на МиГ-29, както и преразглеждане на същите в светлината на резултатите от следствието на сегашния случай.

8. Сформиране на междуведомствена работна група на държавно равнище, в подтекста на идното разработване в Министерството на защитата на Инвестиционен план-програма до 2032 година, която да стартира неотложно работа по намиране на разновидности за допустимо най-бързо освобождение от останалите на въоръжение остарели руски самолети.