Шок за шофьорите!: Искат да забранят ремонта на старите автомобили
Искат да забранят ремонта на старите коли в целия Европейски Съюз. Еврокомисията обмисля да се лимитират ремонтите на транспортни средства в Европейски Съюз, които са по-стари, заяви английското профилирано издание за коли Wheels Alive.
Мярката, препоръчана от Европейската комисия и в очакване на ратификация, има за цел последователно да отстрани по-старите транспортни средства с високи излъчвания, с цел да насърчи приемането на по-екологични други възможности. Предложеното законодателство, което изисква зелена светлина както от Европейския парламент, по този начин и от Съвета на Европейски Съюз, вкарва понятието „ остатъчно транспортно средство “.
Автомобилите, които имат повреди в съществени съставни елементи като мотори, трансмисии, спирачки или кормилно ръководство и се смятат за остарели (потенциално към 15 години), ще попаднат в тази категория. След като бъдат етикетирани като „ остатъчни “, тези транспортни средства ще получат възбрана за обилни поправки и евентуално ще бъдат бракувани.
Инициативата на Европейски Съюз „ Готови за 55 “ има за цел понижаване с 55 % на излъчванията от превоза до 2030 година по отношение на равнищата от 1990 година и нулеви въглеродни излъчвания до 2050 година
Включително възбрана след 2035 година на нови транспортни средства с мотори с вътрешно горене. С изключение на такива, употребяващи евентуални бъдещите синтетични горива.
Испания, да вземем за пример, в този момент има междинна възраст на транспортните средства над 14 години, като над 47% от транспортните средства са на възраст над 15 години. Подобни трендове не се лимитират единствено до южноевропейските страни или тези с по-ниски приходи. Средната възраст на транспортните средства в Германия се движи към 10 години, като Франция надвишава тази граница.
Този застаряващ автопарк накара Европейската комисия да предложи ограничения, ориентирани към понижаване на възрастта на колите, разяснява изданието.
Предложението е в план за правилник, който предефинира класификацията и ръководството на отпадъците за излезлите от приложимост транспортни средства.
Офисът на Европейската комисия в Испания разясни, че предлагането няма за цел да предотврати нужните поправки или размени на мотори в общоприетите коли.
Регламентът дефинира изискванията, при които транспортното средство се смята за механически непоправимо или „ остатъчно “. Те включват огромни повреди. Сред тях са рязане, заваряване, изгаряне или необратими механически недостатъци.
Това би означавало, че транспортно средство, което се нуждае от замяна на съществена част или чиито разноски за ремонт надвишават пазарната му стойност, също може да бъде класифицирано като остатъчно.
Предложението, въпреки и да не принуждава притежателите да изхвърлят колите си, слага под подозрение бъдещето на автосервизите и продажбите на използвани транспортни средства.
Новото предложение за контролиране на колите е част от по-широката тактика на Еврокомисията за околната среда. Брюксел твърди, че се стреми да насърчи по-чисто бъдеще. Но предлагането повдига въпроси за последствията за притежателите на транспортни средства, автомобилната промишленост и опазването на автомобилното завещание.
Източник – Обективно
За още настоящи вести: Последвайте ни в Google News
Още вести четете в категория България
