МВР разкри размерите на пътния кошмар в Пловдивско
Искаме да молим към всички участници в придвижването, с цел да бъдат дисциплинирани и толерантни на пътя и да бъдат избегнати произшествията. Темата на днешната среща е държанието на едни от най-уязвимите участници в придвижването - пешеходци, велосипедисти и водачи на самостоятелни транспортни средства. Препоръки за отбягване на катастрофи с тяхно присъединяване насочи контрольор Стоян Войводов от бранш „ Пътна полиция “- Пловдив, написа
На територията на ОД Министерство на вътрешните работи Пловдив са настъпили 443 пътнотранспортни катастрофи, в които са починали 41 души, 546 са били ранени от началото на годината досега. 108 са пътнотранспортните катастрофи, които са настъпили с присъединяване на пешеходци. От тях са починали 12, а ранени са 103-ма. Както виждате, броя не е дребна и съставлява съвсем 1/3 от всички починали на територията на региона. Затова от страна на Министерство на вътрешните работи Пловдив е подхваната самодейност да се организира профилирана полицейска интервенция в пиковите часове, а точно 7 и 30 сутринта до 9 и 30, както и в следобедните часове от 16 и 30 до 18 и 30 часа. ” Това заяви инспектор Стоян Войводов.
“Колегите от районните ръководства, пътна полиция и секторите СПС, избират по този начин местата, че да са кръстовища с огромен пътникопоток. На тези места те откриват нарушавания, които са осъществени от всички уязвими участници в придвижването. Това са пешеходците и водачите на самостоятелни електрически транспортни средства и велосипедистите, както и нарушаванията, които се правят по отношение на тях ", добави служителят от КАТ.
По думите му от началото на тази полицейска интервенция са установени 196 нарушавания, като 19 водачи на транспортни средства са лишили преимуществото на пешеходци, 76 са нарушаванията, които са осъществени от пешеходци, 68 от велосипедисти и 33 от водачите на самостоятелни електрически транспортни средства. " С цел да понижим равнищата на пътнотранспортния травматизъм, ще представим няколко елементарни къси правила за придвижване от уязвимите участници: Колкото и нищожно да звучи, облеклото има голямо значение за пътната сигурност. Би следвало да се заобикаля тъмната част на денонощието да се носят тъмни облекла, както и да се пресича на местата, които са осветени.
Задължително е преди да пресекат платното за придвижване пешеходците да се огледат. Трябва да сме сигурни преди да пресечем, че лидерът ни е възприел. Само и само ние носим отговорност за личния си живот, по този начин и вменено в Закона за придвижване по пътищата. Трябва сами да се погрижим за пътната сигурност. Водачите на самостоятелни и електрически транспортни средства са задължени в тъмната част на денонощието да употребяват светлоотразителни детайли, също би трябвало да имат светлини начело и откъм гърба на транспортните средства. Всички до 18-годишна възраст би трябвало да употребяват каски " сподели Войводов.
" Наблягам на това, че би трябвало родителите да дават образец на децата си. Също по този начин един добър лидер ръководи механически изправен автомобил, автомобил, който е с изправна спирачна уредба и с положителни гуми. Този лидер познава разпоредбите за придвижване по пътищата. Наблюдава се, че хората подценяват живота за 5 минути сърфиране в интернет. Това е недопустимо. На пътя с преимущество е животът и нищо друго! ” Завърши полицейският чиновник.
За страдание поредицата акции против нарушителите на пътя не дават упования от полицията резултат. През последните няколко години всеки нов шеф идва с амбициозни проекти по какъв начин да понижи пътния травматизъм, само че цифрите демонстрират цялостен неуспех от страна на Министерство на вътрешните работи. Айнщайн е споделил - " Лудост е да правиш едно и също нещо още веднъж и още веднъж и да очакваш друг резултат ". Но в полицията евентуално не са го чели.
На територията на ОД Министерство на вътрешните работи Пловдив са настъпили 443 пътнотранспортни катастрофи, в които са починали 41 души, 546 са били ранени от началото на годината досега. 108 са пътнотранспортните катастрофи, които са настъпили с присъединяване на пешеходци. От тях са починали 12, а ранени са 103-ма. Както виждате, броя не е дребна и съставлява съвсем 1/3 от всички починали на територията на региона. Затова от страна на Министерство на вътрешните работи Пловдив е подхваната самодейност да се организира профилирана полицейска интервенция в пиковите часове, а точно 7 и 30 сутринта до 9 и 30, както и в следобедните часове от 16 и 30 до 18 и 30 часа. ” Това заяви инспектор Стоян Войводов.
“Колегите от районните ръководства, пътна полиция и секторите СПС, избират по този начин местата, че да са кръстовища с огромен пътникопоток. На тези места те откриват нарушавания, които са осъществени от всички уязвими участници в придвижването. Това са пешеходците и водачите на самостоятелни електрически транспортни средства и велосипедистите, както и нарушаванията, които се правят по отношение на тях ", добави служителят от КАТ.
По думите му от началото на тази полицейска интервенция са установени 196 нарушавания, като 19 водачи на транспортни средства са лишили преимуществото на пешеходци, 76 са нарушаванията, които са осъществени от пешеходци, 68 от велосипедисти и 33 от водачите на самостоятелни електрически транспортни средства. " С цел да понижим равнищата на пътнотранспортния травматизъм, ще представим няколко елементарни къси правила за придвижване от уязвимите участници: Колкото и нищожно да звучи, облеклото има голямо значение за пътната сигурност. Би следвало да се заобикаля тъмната част на денонощието да се носят тъмни облекла, както и да се пресича на местата, които са осветени.
Задължително е преди да пресекат платното за придвижване пешеходците да се огледат. Трябва да сме сигурни преди да пресечем, че лидерът ни е възприел. Само и само ние носим отговорност за личния си живот, по този начин и вменено в Закона за придвижване по пътищата. Трябва сами да се погрижим за пътната сигурност. Водачите на самостоятелни и електрически транспортни средства са задължени в тъмната част на денонощието да употребяват светлоотразителни детайли, също би трябвало да имат светлини начело и откъм гърба на транспортните средства. Всички до 18-годишна възраст би трябвало да употребяват каски " сподели Войводов.
" Наблягам на това, че би трябвало родителите да дават образец на децата си. Също по този начин един добър лидер ръководи механически изправен автомобил, автомобил, който е с изправна спирачна уредба и с положителни гуми. Този лидер познава разпоредбите за придвижване по пътищата. Наблюдава се, че хората подценяват живота за 5 минути сърфиране в интернет. Това е недопустимо. На пътя с преимущество е животът и нищо друго! ” Завърши полицейският чиновник.
За страдание поредицата акции против нарушителите на пътя не дават упования от полицията резултат. През последните няколко години всеки нов шеф идва с амбициозни проекти по какъв начин да понижи пътния травматизъм, само че цифрите демонстрират цялостен неуспех от страна на Министерство на вътрешните работи. Айнщайн е споделил - " Лудост е да правиш едно и също нещо още веднъж и още веднъж и да очакваш друг резултат ". Но в полицията евентуално не са го чели.
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ