Исак Хаджар коментира лудата битка на старта
Исак Хаджар прикани Ред Бул „ да се оправят по-добре “, откакто светкавичният му старт в Гран при на Австралия от Формула 1 не докара до стремежи резултат.
Французинът започва от трета позиция на решетката, откакто с малко изпревари водачите на Ферари и Макларън в квалификацията в Мелбърн, отличната реакция на Хаджар му разреши да нападна носителя на полпозишън Джордж Ръсел за водачеството единствено секунди след началото.
Ръсел и Мерцедес парираха офанзивата на Ферари за мечтано начало на сезона във Формула 1
Тази офанзива обаче беше краткотрайна, защото водачът на Ред Бул не можа да употребява силата от батерията си по метода, по който го направиха множеството му противници. Той беше изпреварен от Шарл Леклер, а по-късно изпадна от челната тройка, откакто беше задминат и от Люис Хамилтън по-късно в първата обиколка.
„ Стартът беше необикновен – имам поради, че започнах надпреварата без батерия при потеглянето - разяснява Хаджар. - Направих доста положително тръгване, щях да поведа с лекост. Поне това е позитивният миг от деня, имахме доста добър старт. “
Тото Волф: Мерцедес против Ферари за купата този сезон
„ И тъкмо когато си помислих: „ О, ще изляза отпред “, мощността изчезна – тъй че беше ужасно. Можете да си визиите, няколко обиколки просто губех време, с цел да се възстановя. Двигателят звучеше извънредно, тъй че знаех, че няма да завърша надпреварата. Жалко е, щяхме да сме в борбата, мисля, с Люис. “
Запитан дали неналичието на сила първоначално е била механически проблем или пропуск, Хаджар посочи: „ Не, не е механически проблем. Просто би трябвало да се оправяме по-добре, с цел да избегнем сходни обстановки. Не успяхме да го симулираме през всичките шест дни на проби, нито в свободните тренировки. Честно казано, това са просто нови сюжети. Състезателният сюжет е друг. Поне е добър опит. “
Болидът RB22 на Хаджар се повреди в 11-ата обиколка, откакто беше изпреварен от Кими Антонели и удържаше офанзивите на новобранеца на Рейсинг Булс Арвид Линдблад. „ Трудно е да се бориш с някой, който е с 30 км/ч по-бърз от теб на правата. Това беше единственият ми ослепителен миг за деня. “
Люис Хамилтън се закани на Мерцедес за идните стартове
Все отново третото място на Хаджар в квалификацията беше в началото доказателство за неговия капацитет, откакто поредност от съотборници на Макс Верстапен се бореха да доближат неговото движение през последните седем години.
„ Честно казано, усещах се ужасно на пистата - сподели водачът, който стартира своя втори сезон във Формула 1. - Нито една неточности през целия уикенд. Чувствам се доста удобно и е тъпо. Искаше ми се към момента да съм на пистата и да се боря за третото място. Щеше да е занимателно. “
„ Разбира се, това, че се показах по-добре от предшествениците си в отбора ми дава убеденост, само че в никакъв случай не съм се съмнявал в това. Тук съм, с цел да спечелвам тези точки, да бъда на подиума, а през днешния ден всичко се обърка изцяло. Все още е рано. “
Пиастри изясни злополуката, която не му разреши да започва пред родна публика
Французинът започва от трета позиция на решетката, откакто с малко изпревари водачите на Ферари и Макларън в квалификацията в Мелбърн, отличната реакция на Хаджар му разреши да нападна носителя на полпозишън Джордж Ръсел за водачеството единствено секунди след началото.
Тази офанзива обаче беше краткотрайна, защото водачът на Ред Бул не можа да употребява силата от батерията си по метода, по който го направиха множеството му противници. Той беше изпреварен от Шарл Леклер, а по-късно изпадна от челната тройка, откакто беше задминат и от Люис Хамилтън по-късно в първата обиколка.
„ Стартът беше необикновен – имам поради, че започнах надпреварата без батерия при потеглянето - разяснява Хаджар. - Направих доста положително тръгване, щях да поведа с лекост. Поне това е позитивният миг от деня, имахме доста добър старт. “
„ И тъкмо когато си помислих: „ О, ще изляза отпред “, мощността изчезна – тъй че беше ужасно. Можете да си визиите, няколко обиколки просто губех време, с цел да се възстановя. Двигателят звучеше извънредно, тъй че знаех, че няма да завърша надпреварата. Жалко е, щяхме да сме в борбата, мисля, с Люис. “
Запитан дали неналичието на сила първоначално е била механически проблем или пропуск, Хаджар посочи: „ Не, не е механически проблем. Просто би трябвало да се оправяме по-добре, с цел да избегнем сходни обстановки. Не успяхме да го симулираме през всичките шест дни на проби, нито в свободните тренировки. Честно казано, това са просто нови сюжети. Състезателният сюжет е друг. Поне е добър опит. “
Болидът RB22 на Хаджар се повреди в 11-ата обиколка, откакто беше изпреварен от Кими Антонели и удържаше офанзивите на новобранеца на Рейсинг Булс Арвид Линдблад. „ Трудно е да се бориш с някой, който е с 30 км/ч по-бърз от теб на правата. Това беше единственият ми ослепителен миг за деня. “
Все отново третото място на Хаджар в квалификацията беше в началото доказателство за неговия капацитет, откакто поредност от съотборници на Макс Верстапен се бореха да доближат неговото движение през последните седем години.
„ Честно казано, усещах се ужасно на пистата - сподели водачът, който стартира своя втори сезон във Формула 1. - Нито една неточности през целия уикенд. Чувствам се доста удобно и е тъпо. Искаше ми се към момента да съм на пистата и да се боря за третото място. Щеше да е занимателно. “
„ Разбира се, това, че се показах по-добре от предшествениците си в отбора ми дава убеденост, само че в никакъв случай не съм се съмнявал в това. Тук съм, с цел да спечелвам тези точки, да бъда на подиума, а през днешния ден всичко се обърка изцяло. Все още е рано. “
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ




