Ryanair се отказа от навлизане в Украйна
Ирландската самолетна компания планираше да открие 11 линии до Украйна.
Още по тематиката
Обвиненията за неуспеха са против управлението на столичното летище.
Нискотарифната ирландска самолетна компания Ryanair разгласи в понеделник, че се отхвърля от проектите си да навлезе на украинския пазар и уточни като причина политиката на управлението на столичното летище. След продължителни договаряния с мениджърите на " Бориспол " компанията съобщи, че тази година няма да стартира полети до Киев и Лвов, тъй като украинските им сътрудници " се пробват да защитят скъпите авиокопревозвачи ".
" Съжаляваме,че киевският аеропорт показва, че Украйна още не е достатъчн озряло или надеждн омясто за вложения. Неизпълнението на отговорностите ще докара до нереализиране на 4 нови маршрута до Киев и 7 до Лвов, загуба на над 500 000 клиенти и 400 работни места на летището още в първата година. Съжаляваме също, че летището в Лвов става жертва на решение, взето от летището в Киев ", съобщи Дейвид О`Браян, търговски шеф на Ryanair.
Във вторник министър председателят Владимир Гройсман съобщи, че страната би желала да продължи договарянията с Ryanair и че след заявката им се е срещнал с ръководителите на летището и министерството на инфраструктурата. " Решихме, че диалозите би трябвало да продължат ", добави той.
Запитан дали Ryanair ще размишления, представител на самолетната компания отвърна, че " ние ще променим позицията си, само в случай че се съблюдават договореностите ".
Министърът на инфраструктурата Владимир Омелян написа във " Facebook ", че два от трите терминала на столичния аеропорт пустеят и се употребяват за изложби и културни събития. " Половината ог регионалнит елетища нямат пълноценна писта (Одеса, например), а другата половина нямат терминал, като в Гомел. " Бориспол " е държавно летище, издигнато с държавни средства и терминалите му не работят, а за издръжката им управата заплаща по към 250 милиона гривни годишно.
Омелят непосредствено упрекна Арон Майберг, съсобственик на държавната самолетна компания Ukrainian International Airlines (МАУ), и Павел Рябкин, общоприет шеф на " Бориспол ", за саботиране на договарянията за да запазят приходите си от скъпи полети. Но самият Омелян също е упрекван за неуспеха, тъй като самичък не е съумял да извърши поетите преди 3 години ангажгименти по авансово съглашение с ирландците.
Reuters добавя, че неуспехът на проектите притегля вниманието към скритите ползи на авторитетни среди в Украйна. Правителството пое ангажимент да ограничи властта им и корупцията в подмяна на помощ от МВФ в размер на 17.5 милиарда $.
Сега министър председателят Гройсман афишира, че със случая ще се заемат организацията за битка с корупцията и комисията за защита на конкуренцията. Авиокомпания МАУ отчасти е следена от олигарха Игор Коломойски, който отхвърля да е лобирал против договорката с Ryanair.
Още по тематиката
Обвиненията за неуспеха са против управлението на столичното летище.
Нискотарифната ирландска самолетна компания Ryanair разгласи в понеделник, че се отхвърля от проектите си да навлезе на украинския пазар и уточни като причина политиката на управлението на столичното летище. След продължителни договаряния с мениджърите на " Бориспол " компанията съобщи, че тази година няма да стартира полети до Киев и Лвов, тъй като украинските им сътрудници " се пробват да защитят скъпите авиокопревозвачи ".
" Съжаляваме,че киевският аеропорт показва, че Украйна още не е достатъчн озряло или надеждн омясто за вложения. Неизпълнението на отговорностите ще докара до нереализиране на 4 нови маршрута до Киев и 7 до Лвов, загуба на над 500 000 клиенти и 400 работни места на летището още в първата година. Съжаляваме също, че летището в Лвов става жертва на решение, взето от летището в Киев ", съобщи Дейвид О`Браян, търговски шеф на Ryanair.
Във вторник министър председателят Владимир Гройсман съобщи, че страната би желала да продължи договарянията с Ryanair и че след заявката им се е срещнал с ръководителите на летището и министерството на инфраструктурата. " Решихме, че диалозите би трябвало да продължат ", добави той.
Запитан дали Ryanair ще размишления, представител на самолетната компания отвърна, че " ние ще променим позицията си, само в случай че се съблюдават договореностите ".
Министърът на инфраструктурата Владимир Омелян написа във " Facebook ", че два от трите терминала на столичния аеропорт пустеят и се употребяват за изложби и културни събития. " Половината ог регионалнит елетища нямат пълноценна писта (Одеса, например), а другата половина нямат терминал, като в Гомел. " Бориспол " е държавно летище, издигнато с държавни средства и терминалите му не работят, а за издръжката им управата заплаща по към 250 милиона гривни годишно.
Омелят непосредствено упрекна Арон Майберг, съсобственик на държавната самолетна компания Ukrainian International Airlines (МАУ), и Павел Рябкин, общоприет шеф на " Бориспол ", за саботиране на договарянията за да запазят приходите си от скъпи полети. Но самият Омелян също е упрекван за неуспеха, тъй като самичък не е съумял да извърши поетите преди 3 години ангажгименти по авансово съглашение с ирландците.
Reuters добавя, че неуспехът на проектите притегля вниманието към скритите ползи на авторитетни среди в Украйна. Правителството пое ангажимент да ограничи властта им и корупцията в подмяна на помощ от МВФ в размер на 17.5 милиарда $.
Сега министър председателят Гройсман афишира, че със случая ще се заемат организацията за битка с корупцията и комисията за защита на конкуренцията. Авиокомпания МАУ отчасти е следена от олигарха Игор Коломойски, който отхвърля да е лобирал против договорката с Ryanair.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ