Над 1,2 милиарда евро ще е инвестицията в Коридор №8
Инвестицията в Коридор №8 ще е над 1,2 милиарда евро, сподели вицепремиерът и министър на превоза и известията Гроздан Караджов на конференция. Караджов и сътрудника му от Република Северна Македония Александър Николоски подписаха през днешния ден на жп гарата в с. Гюешево Споразумение за подготовката, построяването и употребата на трансграничен железопътен тунел между двете страни.
От българска страна се работи по четири плана, свързани с Коридор №8, сподели Караджов. Участъкът от жп гара Гюешево до границата сред двете страни е 2,4 км, където се намира и граничният тунел. Отсечката Перник - Радомир към този момент е в тръжна процедура и следва избор на реализатор и подписване на контракт, а правата София - Перник е с завършено планиране, само че ще отнеме още няколко месеца и евентуално до края на годината ще се разгласи търг, уточни министър Караджов. Той разясни, че за тези прави средствата са обезпечени от Програма Транспортна съгласуваност и националния бюджет. " Последната права, която е и най-дългата и най-проблемната, тъй като линията от Радомир до Гюешево, изключително в последната ѝ част след Кюстендил е в доста сложен терен, с доста завои и там не могат да се реализиран високи скорости, е в стадий на завършило планиране “ уточни Караджов. По думите му проектирането ще отнеме към шест месеца и най-вероятно в средата на 2026 година ще бъде оповестена тръжна процедура, съобщи Българска телеграфна агенция.
Караджов уточни, че България има абстрактен планът за автомагистрала " Рила ", която ще е част от Коридор №8 ще свързва автомагистрала " Струма " с границата при Гюешево. За плана е направено и разширено геоложко изследване. По думите на вицепремиера до пет месеца се чака да бъде разгласен конкурс за концесия.
Първата фаза от Куманово до Беляковци към този момент е приключена и е пусната в употреба от януари, а по втората фаза от Беляковци до Крива паланка се работи сега, сподели на конференцията вицепремиерът и министър на превоза на Република Северна Македония Александър Николоски. По думите му срокът за довеждане докрай на сектора е октомври 2026 година. Николоски изрази вяра, че с упорита работа и съдействие с финансиращите институции и Европейския съюз до декември ще бъде подписан документ за избор на реализатор и подобен за избор на контрол.
Николоски уточни, че построяването на трасето от Куманово до границата ще коства минимум 810 млн. евро, от които 200 млн. евро са отпуснати от Европейския съюз. От Куманово до Беляковци разноските са в размер на 79 млн. евро, от Беляковци до Крива паланка би трябвало да коства 155 млн. евро и от Крива паланка до границата - 455 млн. евро. Допълнително Република Северна Македония има 110 млн. евро за сигнализация и електрификация, като задачата е когато Коридор №8 бъде приключен, страната да разполага с съвременна сигнализация.
Относно икономическото значение на плана Николоски уточни, че Северна Македония има неповторимо географско ревю, само че няма изход на море. Двата паневропейски коридора 8 и 10 се пресичат източно от Скопие. Страната към този момент работи в посока да извади потребния капацитет, като към този момент се работи по построяването на площадка за претоварване на артикули, пътуващи по коридорите 8 и 10. Коридор 8 има голямо значение за НАТО като Северна Македония и България могат да допринесат за опазването на световния мир, както и да оказват помощ на Украйна. По отношение на политическото значение, Николовски уточни, че когато се работи и има планове, се сближават народите и страните.
