Правят супермото писта в Пловдив на 47 дка, предвиждат и втори етап за мотокрос
Инвестиционно желание за близо 10 млн. лв. в Пловдив може да трансформира града в притегателно място за състезателен мотоциклетизъм. На последната сесия Общинският съвет гласоподава да се вкарат два парцела в индустриалната зона на „ Тракия” в Годишната стратегия за предписание с общинска благосъстоятелност.
Те са с обща повърхност от 47 дка и се намират директно до жп линията и предприятията на ул. „ Нестор Абаджиев”. Идеята е те се дадат за 30 години с право на градеж по Закона за спорта, а вложителят да построи спортното оборудване, което по-късно да остане на Община Пловдив.
Предложението от Българската федерация по мотоциклетизъм, като планът се движи от ръководителя й – Ангел Траков.
„ В автомобилните спортове и мотоциклетизма няма съвсем никакво финансиране. Направил съм бизнес проект, с който подобен план да се самоиздържа, откакто ми изтече мандата. Като цяло тези планове са доста сложни, защото възвръщаемостта е доста дълга. Без страната мъчно биха се случили огромни уреди, само че това е един план, който можем да реализираме”, изясни Ангел Траков. Той съобщи, че сходна писта за супермото може да се употребява за всевъзможни надпревари – от картинг през мотори до колела, както и там да се развива детските школи.
„ Пловдив е центърът на България – имаме дълъг топъл сезон, близко е до града, само че не и до жилищни квартали. Мястото е извънредно уместно. Подобен вид писти стават за картинг надпревари,супермото, както и мотокрос”, сподели предприемачът.
Инвестицията, която той е възнамерявал се простира на близо 97 дка, като обаче по-голямата част от парцела е държавен. Именно върху него би трябвало да се построи пистата за мотокрос.
„ Община Пловдив откликна въодушевено на предлагането ми, като може би главният жокер е, че аз не диря финансиране – то ще е напълно външно. Знаете, имам частен бизнес, добра кредитна история и могат да привлека и външни вложители. Аз не желая да го върша за себе си, а в интерес на обществото и най-много децата”, сподели Траков.
За разлика от Община Пловдив обаче, от Министерството на спорта не са били изключително въодушевени от желанието на федерацията. В съседство на двата общински парцела са други 50 дка, които са държавни. Председателят на федерацията се е срещнал със спортния министър Радостин Василев преди няколко месеца, който обаче не бил склонен да даде парцелите на този стадий за мотокрос пистата.
Поради това към този момент той ще залегне над първия стадий, който е за пистата за супермото, както и прилежащите уреди. Един ден, когато обстановката в държавното ръководство се стабилизира, той още веднъж може да огледа към втория стадий – за съвременна мотокрос писта.
Проектът
Спортният комплекс би трябвало да бъде на 94 дка разгърната повърхност в двата му стадия, като цента на инвестицията ще бъде към 10 млн. лв.. Без втория стадий – на държавните 50 дка, сумата ще бъде към 7 млн. лв..
Той включва супермото писта 1,2 км на асфалт, като ще има отклоняване от 300 до 600 метра за офроуд част. Пистата ще става и за картинг, като ще има всички нужни детайли за една шампионата писта за супермото и картинг. Според Ангел Траков пистата ще бъде една от най-хубавите и ще може да се провежда международно състезание по супермото, както и балкански, европейки и републикански шампионати.
В момента единствената добра писта за супермото е в Долна Митрополия в Плевен, само че тя е затворена за външни лица, защото е към военното отделение и се провеждат единствено надпреварите.
Комплексът ще разполага с трибуни,учебни центрове и полигон, административна база, кафене, ресторант,леглова база и медицински център.
Вторият стадий включва мотокрос писта на 1,8 км, както и затворен маршрут с трудности ендуро.
Ангел Траков съобщи, че главният акцент ще бъдат детски школи, като това е шансът да се възпламенят децата по моторните спортове. Идеята е да има мини моторчета, на които децата още от 3-4-годишна възраст да създадат първите си стъпки в този спорт.
Според ръководителят на федерацията без това оборудване бъдещето на този спорт и елитният му темперамент са сложени под въпрос.
Те са с обща повърхност от 47 дка и се намират директно до жп линията и предприятията на ул. „ Нестор Абаджиев”. Идеята е те се дадат за 30 години с право на градеж по Закона за спорта, а вложителят да построи спортното оборудване, което по-късно да остане на Община Пловдив.
Предложението от Българската федерация по мотоциклетизъм, като планът се движи от ръководителя й – Ангел Траков.
„ В автомобилните спортове и мотоциклетизма няма съвсем никакво финансиране. Направил съм бизнес проект, с който подобен план да се самоиздържа, откакто ми изтече мандата. Като цяло тези планове са доста сложни, защото възвръщаемостта е доста дълга. Без страната мъчно биха се случили огромни уреди, само че това е един план, който можем да реализираме”, изясни Ангел Траков. Той съобщи, че сходна писта за супермото може да се употребява за всевъзможни надпревари – от картинг през мотори до колела, както и там да се развива детските школи.
„ Пловдив е центърът на България – имаме дълъг топъл сезон, близко е до града, само че не и до жилищни квартали. Мястото е извънредно уместно. Подобен вид писти стават за картинг надпревари,супермото, както и мотокрос”, сподели предприемачът.
Инвестицията, която той е възнамерявал се простира на близо 97 дка, като обаче по-голямата част от парцела е държавен. Именно върху него би трябвало да се построи пистата за мотокрос.
„ Община Пловдив откликна въодушевено на предлагането ми, като може би главният жокер е, че аз не диря финансиране – то ще е напълно външно. Знаете, имам частен бизнес, добра кредитна история и могат да привлека и външни вложители. Аз не желая да го върша за себе си, а в интерес на обществото и най-много децата”, сподели Траков.
За разлика от Община Пловдив обаче, от Министерството на спорта не са били изключително въодушевени от желанието на федерацията. В съседство на двата общински парцела са други 50 дка, които са държавни. Председателят на федерацията се е срещнал със спортния министър Радостин Василев преди няколко месеца, който обаче не бил склонен да даде парцелите на този стадий за мотокрос пистата.
Поради това към този момент той ще залегне над първия стадий, който е за пистата за супермото, както и прилежащите уреди. Един ден, когато обстановката в държавното ръководство се стабилизира, той още веднъж може да огледа към втория стадий – за съвременна мотокрос писта.
Проектът
Спортният комплекс би трябвало да бъде на 94 дка разгърната повърхност в двата му стадия, като цента на инвестицията ще бъде към 10 млн. лв.. Без втория стадий – на държавните 50 дка, сумата ще бъде към 7 млн. лв..
Той включва супермото писта 1,2 км на асфалт, като ще има отклоняване от 300 до 600 метра за офроуд част. Пистата ще става и за картинг, като ще има всички нужни детайли за една шампионата писта за супермото и картинг. Според Ангел Траков пистата ще бъде една от най-хубавите и ще може да се провежда международно състезание по супермото, както и балкански, европейки и републикански шампионати.
В момента единствената добра писта за супермото е в Долна Митрополия в Плевен, само че тя е затворена за външни лица, защото е към военното отделение и се провеждат единствено надпреварите.
Комплексът ще разполага с трибуни,учебни центрове и полигон, административна база, кафене, ресторант,леглова база и медицински център.
Вторият стадий включва мотокрос писта на 1,8 км, както и затворен маршрут с трудности ендуро.
Ангел Траков съобщи, че главният акцент ще бъдат детски школи, като това е шансът да се възпламенят децата по моторните спортове. Идеята е да има мини моторчета, на които децата още от 3-4-годишна възраст да създадат първите си стъпки в този спорт.
Според ръководителят на федерацията без това оборудване бъдещето на този спорт и елитният му темперамент са сложени под въпрос.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ