След като 80-годишен шофьор блъсна мъж на пешеходна пътека: Трябва ли да има нови правила и ограничения за възрастните водачи
Инцидентът разпали дебата за здравната и психическата валидност на водачите в преклонна възраст
в София, повдигна още веднъж въпроса за нуждата от въвеждане на по-строги правила и ограничавания за възрастните водачи. Пострадалият мъж е настанен в болница със строшен таз, само че без заплаха за живота.
Инцидентът е станал към 06:57 ч. в сряда сутринта на бул. " Черни връх " в столичния квартал " Драгалевци ". Кадри от охранителна камера демонстрират по какъв начин 75-годишен мъж с забележими усложнения в напредването пресича на осветена пешеходна пътека. Докато автомобил в едната лента стопира, с цел да му даде преимущество, друга кола, ръководена от 80-годишния лидер, продължава придвижването си, без да понижи скоростта, и го опустошава. Вследствие на удара пешеходецът е изхвърлен и се блъска в спрелия автомобил.
Комисар Мартин Цурински, който е зам.-началник на отдел " Пътна полиция " към Столична дирекция на вътрешните работи, удостовери, че потърпевшият мъж е настанен в болница със строшен таз.
Водачът, предизвикал случая, е дееспособен водач от 1972 година, като свидетелството му е възобновено през 2022 година и е годно до 2032 година За своя над 50-годишен стаж зад кормилото той има 11 нарушавания с лек темперамент (6 акта и 5 фиша).
Според комисар Цурински възрастовите промени изискват по-сериозно внимание. " В тази тенденция може да се намерения за законодателни промени за по-кратък период за издаване на удостоверение след 65-70-годишна възраст, спомагателни проби да поставят тези водачи, защото техните реакции се забавят ", разяснява той.
Красимир Георгиев от Асоциацията за подготовка на автомобилистите в България поддържа тезата за по-строг надзор. " Дали всеки би трябвало да може да издава такова здравно удостоверение? Масовостта води до ниско качество. Бих споделил, че в 80% от случаите много проформа се издават те ", съобщи Георгиев.
Според него законът и сега дава съображение на контролните органи да изпращат извършители на изпит при осъществяване на немаловажно нарушаване, което заплашва сигурността, само че тази мярка рядко се ползва. " На пътя би трябвало да има единствено можещи и знаещи водачи ", безапелационен е специалистът.
в София, повдигна още веднъж въпроса за нуждата от въвеждане на по-строги правила и ограничавания за възрастните водачи. Пострадалият мъж е настанен в болница със строшен таз, само че без заплаха за живота.
Инцидентът е станал към 06:57 ч. в сряда сутринта на бул. " Черни връх " в столичния квартал " Драгалевци ". Кадри от охранителна камера демонстрират по какъв начин 75-годишен мъж с забележими усложнения в напредването пресича на осветена пешеходна пътека. Докато автомобил в едната лента стопира, с цел да му даде преимущество, друга кола, ръководена от 80-годишния лидер, продължава придвижването си, без да понижи скоростта, и го опустошава. Вследствие на удара пешеходецът е изхвърлен и се блъска в спрелия автомобил.
Комисар Мартин Цурински, който е зам.-началник на отдел " Пътна полиция " към Столична дирекция на вътрешните работи, удостовери, че потърпевшият мъж е настанен в болница със строшен таз.
Водачът, предизвикал случая, е дееспособен водач от 1972 година, като свидетелството му е възобновено през 2022 година и е годно до 2032 година За своя над 50-годишен стаж зад кормилото той има 11 нарушавания с лек темперамент (6 акта и 5 фиша).
Според комисар Цурински възрастовите промени изискват по-сериозно внимание. " В тази тенденция може да се намерения за законодателни промени за по-кратък период за издаване на удостоверение след 65-70-годишна възраст, спомагателни проби да поставят тези водачи, защото техните реакции се забавят ", разяснява той.
Красимир Георгиев от Асоциацията за подготовка на автомобилистите в България поддържа тезата за по-строг надзор. " Дали всеки би трябвало да може да издава такова здравно удостоверение? Масовостта води до ниско качество. Бих споделил, че в 80% от случаите много проформа се издават те ", съобщи Георгиев.
Според него законът и сега дава съображение на контролните органи да изпращат извършители на изпит при осъществяване на немаловажно нарушаване, което заплашва сигурността, само че тази мярка рядко се ползва. " На пътя би трябвало да има единствено можещи и знаещи водачи ", безапелационен е специалистът.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ