След Китай, сега и други държави обмислят забрана на прибиращи се дръжки на вратите
Инцидент, в който вземат участие пожарникар и аварирала Tesla Model Y, акцентира рисковете за сигурността, свързани с вградените, задвижвани с електричество дръжки на вратите – дизайн, който към този момент е необятно публикуван в доста електрически коли. Когато електрическата система на Tesla спряла да действа при злополуката, един от пасажерите, който е бил в схващане, остава заклещен вътре, тъй като дръжките на вратите не сработват.
Макар този дизайн, който се употребява и в коли като Ford Mustang Mach-E, Nissan Leaf и Kia EV6, постоянно да бъде хвален за външния си тип и аеродинамичните си преимущества, той може да сътвори рискова обстановка при положение на повреда. Въпреки че множеството от тези коли имат ръчно задействане на вратите, доста хора не знаят къде се намира то и по какъв начин да го употребяват. По-голямото терзание е за пасажерите, които са в неспособност да се оправят сами с механичното задействане.
В отговор на тези проблеми, свързани с сигурността, към този момент ви споделихме, че Китай обмисля възбрана на вградените дръжки на вратите, което може да принуди автомобилните производители да употребяват най-малко отчасти ситуирани външни дръжки и механични вътрешни механизми за отваряне. Макар да не е идеално решение, такава регулация може да окаже доста въздействие върху световния дизайн на колите, като се има поради значимостта на Китай като пазар. Освен Китай, още няколко страни също обмислят сходни стъпки, с цел да усилят сигурността при произшествия
