Интелигентното управление стъпва на реални данни от трафика (снимка: CC0

Интелигентното ръководство стъпва на действителни данни от трафика (снимка: CC0 Public Domain)

Обикновено светофарите сменят сигналите си съгласно авансово избран график, а в ново време – и според от данните от датчици, вградени в пътя. Според ново проучване обаче, в случай че светофарите станат „ интелигентни “ благодарение на неестествен разсъдък, те биха могли да създадат трафика по кръстовищата по-бърз и по-плавен.

Изследването се организира като част от план на име KI4LSA, финансиран от немското федерално министерство на превоза и цифровата инфраструктура. Като част от проучването един от сътрудниците по плана – Институтът Фраунхофер – неотдавна конфигурира камери с висока разграничителна дарба и радарни датчици на натоварено кръстовище, следено от светофар, в град Лемго.
още по темата
Първоначалната работа на инсталацията бе да записва броя на транспортните средства, които чакат пред светофара, времето на изчакване за всяко настрана транспортно средство и междинната скорост, с която транспортните средства минават през кръстовището. Данните бяха употребявани за образование на компютърен логаритъм, основан на машинно самообразование. Той на процедура опитва с разнообразни модели на смяна на светлинната сигнализация.

Според компютърните симулации, най-хубавите модели, основани на неестествен разсъдък, биха могли да подобрят трафика с 10 до 15 %. Въпреки това откривателите признават, че симулациите може да не дават отговор изцяло на изискванията в действителния живот. Имайки поради това, логаритъмът ще се употребява за ръководство на светофарите в фактически кръстовище през идващите няколко месеца и може да бъде приспособен въз основа на констатациите на екипа.