Институциите трябва да работят заедно. Ако караш с превишение на

АПИ: Законът не позволява глоби при каране с превишение на скоростта от 12 км/ч

Институциите би трябвало да работят дружно. Ако караш с превишение на скоростта от 12 км/ч, сега не могат да те глобят, тъй като законът не разрешава. Това съобщи пред bTV ръководителят на Управителния съвет на АПИ инж. Йордан Вълчев.

Той уточни, че има девет километра толеранс , както и три километра от измерващи фигурата.

АПИ провежда акция и кантарите на тол-а ще могат да мерят претоварванията и да глобяват със законовите промени.

" Оставката ми е най-лесното нещо. За да се свърши работата, би трябвало да има неизменност., тъй като за мен е по-важно да имаме неизменност и да работим. Много елементарно се подават оставки, а след това няма отговорност и свършена работа ", означи Вълчев.

Той уточни, че ремонтите на Автомагистрала " Тракия " ще приключат в края на юни. " Имахме среща с туроператорите, които ни помолиха да се избегне натоварването на пътуването към морето. Асфалтирането на автомагистрала " Тракия " при Пловдив е завършило. Предстои слагането на маркировка ", рапортува шефът на АПИ.

По негови думи всяка година ремонтите стартират след празниците за Великден и нормално не престават към два месеца. Другият вид е есенно време. АПИ гледала да не прави огромни поправки преди месеците с претрупан трафик.

АПИ предлага поради ремонтите вместо Автомагистрала " Тракия " да се употребява Подбалканския път

От на следващия ден до 29 май трафикът от 1 до 2 км на Автомагистрала " Струма " към Перник ще минава единствено в изпреварващата лента

Ремонтът на секторите в София и Пловдив ще приключат другата седмица, а в Сливен - до 30 юни.

Вълчев съобщи, че за автомагистрала " Марица " е планиран обходът на Кресна. Вече има отчуждения. Очаква се градежът да стартира през септември. Той увери, че когато се извърши обходът на Кресна, няма да има тапи. Вълчев се надява през 2030 година да е подготвен секторът през планината. " Ние сме в непрекъснат разговор с локалното население, с еколозите. Те си отдръпнаха жалбата. Имаме зелена светлина. В региона на Симитли към този момент няма тапи. Има три ленти и реверсивно придвижване, само че там би трябвало да се довърши автомагистралата, с цел да се свърже с Кресна ", разяснява той.

" През 2030 година ще бъдат подготвени всички сектори на Автомагистрала " Хемус " от София до Варна. Магистралите не са в най-хубавото положение и поправки действия непрекъснато ще има. В тези прословути тунели няма по какъв начин да се избегнат тапите и сме създали най-хубавата организация с органите на реда, с цел да се понижат тапите. Тунелите се ремонтират. " Правешки ханове " ще бъде подготвен до края на юли. Виадуктите се ремонтират. " Топли дол " е по-сложен тунел. Гражданите на Дерманци помолиха трафикът от сектор едно на " Хемус " да минава не през обитаемото място, а по обход. Сега проектираме подобен ", разяснява още шефът на АПИ.

Той изясни, че доста от пътищата се възнамеряват за ремонт, само че от концепцията до строителството може да отнеме 5-6 години . Плевен - Луковит следва да бъде утвърден дефинитивно. Не може да се строи без утвърден план. Това е единственият обход от Южна към Северна България в посока Видин. Мездра - Ботевград, до момента в който не бъде приключен, не може да се стартира строителство на Плевен - Луковит.