Какво да направим в екстремна ситуация, когато колата спре да ви се подчинява
Инстинктът е неприятен асистент. Във всеки случай, когато става въпрос за шофиране и държание на лидера зад кормилото. За страдание, когато водач попадне в рискова или просто непредвидена обстановка, постоянно работи инстинктът, а не опитът, знанията или студените калкулации.
Най-често това се случва в моменти, когато става прекомерно късно за навременно прекъсване. Добрите гуми, съществуването на ABS и отличните умения на шофиране не са гаранция, че при положение на сериозна обстановка на пътя може да се избегне случай. И по този начин, какво би трябвало да направи водачът при рискова обстановка на пътя?
Много е значимо да запазите самообладание, хладнокръвие и да усетите колата, която шофирате. Инстинктивните дейности в множеството случаи, изключително на мокри или хлъзгави пътища, единствено ще навредят.
Ето за какво главното нещо е да не вършиме внезапни придвижвания, с цел да намалите риска от падение или цялостна загуба на надзор. Единственото, което би трябвало да извършите е да приведете колата най-бързо неподвижен.
Ако кормилото се завърти, а колата откаже да се подчини на командата, тогава първо се опитваме да разклатим колата, като завъртим кормилото в противоположна посока. След това е належащо неотложно да спрете.
Спирането би трябвало да е допустимо най-интензивно. Натискайте крепко педала на спирачките - той няма да се счупи (издържа до напън от четири тона). Тук е по-добре да се доверите на електронните системи за сигурност. Съвременната електроника в множеството случаи се оправя със задачата по-добре от уменията на средностатистическия лидер на МПС.
Най-често това се случва в моменти, когато става прекомерно късно за навременно прекъсване. Добрите гуми, съществуването на ABS и отличните умения на шофиране не са гаранция, че при положение на сериозна обстановка на пътя може да се избегне случай. И по този начин, какво би трябвало да направи водачът при рискова обстановка на пътя?
Много е значимо да запазите самообладание, хладнокръвие и да усетите колата, която шофирате. Инстинктивните дейности в множеството случаи, изключително на мокри или хлъзгави пътища, единствено ще навредят.
Ето за какво главното нещо е да не вършиме внезапни придвижвания, с цел да намалите риска от падение или цялостна загуба на надзор. Единственото, което би трябвало да извършите е да приведете колата най-бързо неподвижен.
Ако кормилото се завърти, а колата откаже да се подчини на командата, тогава първо се опитваме да разклатим колата, като завъртим кормилото в противоположна посока. След това е належащо неотложно да спрете.
Спирането би трябвало да е допустимо най-интензивно. Натискайте крепко педала на спирачките - той няма да се счупи (издържа до напън от четири тона). Тук е по-добре да се доверите на електронните системи за сигурност. Съвременната електроника в множеството случаи се оправя със задачата по-добре от уменията на средностатистическия лидер на МПС.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ