Инспектори по държавен пристанищен контрол на Швеция са посетили кораба

Инспектори по държавен пристанищен надзор на Швеция са посетили кораба „ Вежен “ и са направили инспекция, повсеместен отчет за резултата и заключението от осъществената инспекция към момента няма, сподели в Народното събрание вицепремиерът и министър на превоза и известията Гроздан Караджов, като се базира на информация от корабопритежателя – параходство „ Български морски флот “.

От корабопритежателя постъпва информация, че на 28 януари от борда на кораба са слезли четири лица – втори помощник-капитан, трети помощник-капитан, основният монтьор и боцманът, които са разпитани в полицията от шведска страна. Отделно на борда на кораба са разпитани капитанът и старши помощник-капитанът, сподели Караджов.

От нощес всички представители на шведските правоохранителни органи са напуснали кораба, заяви той.

Корабът „ Вежен “ е регистриран под малтийски байрак, без значение че е благосъстоятелност на българско юридическо лице, означи Караджов. Той уточни, че корабът „ Вежен “, регистриран и плаващ под знамето на Малта, не е суверенна българска територия и България няма пълномощия да организира следствие на транспортен съд, плаващ под непознато знаме, предизвикал щета на друга страна.

Капитанът Антон Атанасов е български жител, както и седем офицери. Боцманът и останалите осем моряци са от Мианмар, уточни Караджов. Той заяви, че корабът е отплавал на 24 януари от пристанище в Руската федерация за Уругвай и Аржентина с товар сяра в насипно положение.

Вицепремиерът уточни, че по пътя времето се утежнява и корабът попада в стихия по време на тъмната част на денонощието. На 26 януари сутринта капитанът подрежда на боцмана да извърши инспекция на положението на кораба за възможни повреди. Боцманът рапортува по радиото на капитана, че лявата котва не е на позиция и котвата дружно с част от веригата се влачи от дъното на кораба, уточни Караджов. В 8:30 часа сутринта капитанът подрежда стоп на кораба и стартира обиране на котвата назад на борда. Междувременно е открито, че стопорът на лявата котва е развален. Котвата е прибрана сполучливо и корабът продължава пътя си, добави министърът.

Караджов уточни, че нощес е получен отговор от Европейската организация по морска сигурност, като оттова удостоверяват придвижването на кораба и прекосяването му през региона на оптичния кабел, както и прекъсването на кораба сутринта в часа, разказан в рапорта на капитана на кораба. Той добави, че на 27 януари в 20:29 часа шведските органи по пристанищен надзор са подали информация, че съществува съмнение, че корабът е взел участие в случай, обвързван с щета на подводни кабели, в резултат на влачене на котвеното устройство по дъното на морето.

Българска телеграфна агенция