Инженерите на японската корпорация са постигнали най-високия коефициент на преобразуване

...
Инженерите на японската корпорация са постигнали най-високия коефициент на преобразуване
Коментари Харесай

Sharp разработи рекордно ефективни фотоволтаични клетки за електромобилите

Инженерите на японската корпорация са постигнали най-високия коефициент на превръщане за многослойни фотоволтаични кафези, съчетаващи тандемен двуизмерен модул със силициев модул. Новият връх от 33,66% надминава миналогодишното достижение на Sharp с една стотна от %. Освен това откривателите доста са понижили дебелината на клетката, което е понижило разхода на материали.

За да се увеличи привлекателността на електрическите автомобили, те се оборудват със слънчеви панели, с цел да се усили пробегът и да се спестят разноските за електрическа енергия. За тази цел Sharp създава слънчеви модули, които могат да се инсталират на транспортните средства и които имат висока продуктивност и ниска цена.

През 2013 година експертите на Sharp реализират успеваемост от 37,9% за слънчева клетка с три прехода и дребна повърхност от 1,05 cm², съгласно уеб страницата на компанията. През 2022 година те модифицират структурата, като слагат клетката сред два тънки пласта. Чрез увеличение на междинната успеваемост на превръщане и плътността на пакетиране на клетката те реализират успеваемост от 32,65% за лек и еластичен модул с повърхност от 965 cm².

След това, променяйки още веднъж архитектурата на многослойния модул, инженерите на Sharp реализират успеваемост на превръщане от 33,66 % за модул с повърхност от 775 cm², която е задоволителна за тези цели.
На първо място, инженерите заменят обичайния трипреходен пласт от индий-галиев арсенид с двупреходен пласт от индий-галиев фосфорид и галиев арсенид като горен пласт и силиций за низък пласт. Тандемният двойнопреходен детайл в горния пласт обезпечава висока успеваемост даже при дребна дебелина и усъвършенства преноса на светлина към долния пласт. Това разрешава преобразуването на светлина с друга дължина на вълната в сила. Освен това дебелината на тандемния двупреходен детайл може да бъде понижена с над две трети спрямо стандартните трипреходни кафези, което понижава разхода на материали.

Новият модул ще бъде показан на Международното ревю за достижения на компанията, което ще се организира в Токио от 10-ти до 12-ти ноември. В бъдеще Sharp има намерение да продължи да работи върху подобряването на успеваемостта и намаляването на цената на слънчевите модули с желанието да ги конфигурира на електрическите автомобили, както и да ги употребява в авиацията и космонавтиката.

Източник: kaldata.com


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР