Основното предизвикателство пред 12 европейски държави
Инициативата „ Три морета “ сплотява дванадесет страни членки на Европейския съюз от района сред Балтийско, Черно и Адриатическо море: Австрия, България, Хърватия, Чехия, Естония, Унгария, Латвия, Литва, Полша, Румъния, Словакия и Словения. Целта е посредством взаимни планове сред страните да се насърчи съдействието за инфраструктурна, цифрова и енергийна съгласуваност за реализиране на резистентност, стопански напредък и ускорено обществено и икономическо доближаване. От трите сфери като че страните за момента се насочват и са създали най-вече инфраструктурни планове. Поне това се вижда от презентациите по време на конференцията „ Инициатива " Три морета " - единение, нововъведения, съгласуваност “. Тя беше открита от президента Румен Радев, който съобщи, че в границите на годишните срещи, които се организират в границите на самодейността „ политическото говорене не е задоволително “ и е нужна взаимна работа, с цел да може районът, който обгръща самодейността, да стане по-привлекателен. „ Първите вложения в него са в реализирането на планове в сфери превоз, енергетика и цифрова съгласуваност и това е сериозен симптом, че самодейността проработи. Расте ползата към нея и отвън географския ѝ обсег - Япония, Южна Корея, Катар “, акцентира президента.
Някои забавни обстоятелства акцентира в своето одобрение и служебният министър на стопанската система и Национален координатор по самодейността Кирил Петков. Дванайсетте страни, включени в нея, са с общо население от 120 милиона души, с общ Брутният вътрешен продукт от над 2 трилиона EUR и по този начин обединяването се трансформира в „ голяма икономическа опция за всички “. „ Радвам се, че сме се фокусирали върху транспортната и енергийна съгласуваност като към нея се прибавя и цифровата, тъй като тези оси се припокриват. Интересно е да отбележим, че по този начин да вземем за пример българските сървъри са тези, които пресмятат авиационните билети на цялостен Китай “, добави Петков.
Границите на самодейността „ Три морета “ се явява като естествено продължение на развиването на международната стопанска система. „ Чисто географски линията, която образуват 12-те страни се намира сред 15 и 25 меридиан на Европа, тъкмо в централната част на Европа. В исторически проект Европа не е била заселена още от най-ранни времена, а е била под ледената завивка на последния Ледников интервал и нейното заселване от хора е станало постепенно във времето. Хомо сапиенсът е навлязъл в Европа през Балканите и е напреднал навътре в континента. Това е територията, която през днешния ден обсъждаме “, сподели някогашният ректор на УАСГ Добрин Денев в своето ревю „ Път от древността “. Първите европейци са се появили на територията на днешна Хърватска, като по този начин Балканите се явяват татковина на най-старата генерация.
Защо се обръща толкоз доста внимание на транспортната инфраструктура. Отговорът е, че модерното време идва точно с транспортната инфраструктура. „ От изключително значение за този конгрес е, че той би трябвало да даде отговор на значими въпроси, които в доста огромна степен би трябвало да бъдат решени - до каква степен този път наименуван Инициатива „ Три морета “ е исторически уместен? Доколко е публично нужен, стопански преференциален, механически вероятен и екологически позволен “, заключи Денев.
Форумът засегна положението и вероятностите за развиване на транспортни инфраструктурни планове, измежду които връзката север-юг, плановете на Полша, Румъния и Северна Македония.
Някои забавни обстоятелства акцентира в своето одобрение и служебният министър на стопанската система и Национален координатор по самодейността Кирил Петков. Дванайсетте страни, включени в нея, са с общо население от 120 милиона души, с общ Брутният вътрешен продукт от над 2 трилиона EUR и по този начин обединяването се трансформира в „ голяма икономическа опция за всички “. „ Радвам се, че сме се фокусирали върху транспортната и енергийна съгласуваност като към нея се прибавя и цифровата, тъй като тези оси се припокриват. Интересно е да отбележим, че по този начин да вземем за пример българските сървъри са тези, които пресмятат авиационните билети на цялостен Китай “, добави Петков.
Границите на самодейността „ Три морета “ се явява като естествено продължение на развиването на международната стопанска система. „ Чисто географски линията, която образуват 12-те страни се намира сред 15 и 25 меридиан на Европа, тъкмо в централната част на Европа. В исторически проект Европа не е била заселена още от най-ранни времена, а е била под ледената завивка на последния Ледников интервал и нейното заселване от хора е станало постепенно във времето. Хомо сапиенсът е навлязъл в Европа през Балканите и е напреднал навътре в континента. Това е територията, която през днешния ден обсъждаме “, сподели някогашният ректор на УАСГ Добрин Денев в своето ревю „ Път от древността “. Първите европейци са се появили на територията на днешна Хърватска, като по този начин Балканите се явяват татковина на най-старата генерация.
Защо се обръща толкоз доста внимание на транспортната инфраструктура. Отговорът е, че модерното време идва точно с транспортната инфраструктура. „ От изключително значение за този конгрес е, че той би трябвало да даде отговор на значими въпроси, които в доста огромна степен би трябвало да бъдат решени - до каква степен този път наименуван Инициатива „ Три морета “ е исторически уместен? Доколко е публично нужен, стопански преференциален, механически вероятен и екологически позволен “, заключи Денев.
Форумът засегна положението и вероятностите за развиване на транспортни инфраструктурни планове, измежду които връзката север-юг, плановете на Полша, Румъния и Северна Македония.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ




