Фандъкова измоли пари за софийското метро, били отрязани
Информацията, че в редакцията на Плана за възобновяване и резистентност, средствата за строителството на двата нови сектора на метрото са понижени, беше измежду тематиките на диалозите на кмета Йорданка Фандъкова с министър-председателя Кирил Петков и вицепремиера Асен Василев.
Заложените 360 млн. лева за разширенията през „ Подуяне “ и „ Слатина “ са понижени на 217 млн. лева Редакцията на Плана планува строителство единствено на 3-те км до кв. „ Левски “ и изключва сектора през „ Слатина “ до бул. „ Цариградско шосе “.
Фандъкова е безапелационната, че завършването на третата линия на софийското метро не може да бъде отсрочено и се чака от стотици хиляди софиянци. Освен това отрязването на 143 млн. лева от метрото е извънредно рисково за реализацията на националния проект, тъй като за разлика от всички останали планове, този е с изцяло подготвени планове.
Строителството на първия сектор стартира през март, а втория през втората половина на годината. И двете разширения ще бъдат приключени до 2026 година, която е последната година за вложение на средствата от Плана.
Петков и господин Василев са поели ангажимент да обезпечат от държавния бюджет съфинансирането, което вероятно бъде понижено от плануваното в Плана.
Общият размер на средствата, които са нужни за построяването на 9-те нови километра, е 769 млн. лева – от тях 53% съвсем 410 млн. лева се обезпечават от бюджета на Столична община, а 360 млн. лева са заложените в Плана.
Свързани вести Премиерът разиска с Йорданка Фандъкова инфраструктурните проблеми на столицата
Заложените 360 млн. лева за разширенията през „ Подуяне “ и „ Слатина “ са понижени на 217 млн. лева Редакцията на Плана планува строителство единствено на 3-те км до кв. „ Левски “ и изключва сектора през „ Слатина “ до бул. „ Цариградско шосе “.
Фандъкова е безапелационната, че завършването на третата линия на софийското метро не може да бъде отсрочено и се чака от стотици хиляди софиянци. Освен това отрязването на 143 млн. лева от метрото е извънредно рисково за реализацията на националния проект, тъй като за разлика от всички останали планове, този е с изцяло подготвени планове.
Строителството на първия сектор стартира през март, а втория през втората половина на годината. И двете разширения ще бъдат приключени до 2026 година, която е последната година за вложение на средствата от Плана.
Петков и господин Василев са поели ангажимент да обезпечат от държавния бюджет съфинансирането, което вероятно бъде понижено от плануваното в Плана.
Общият размер на средствата, които са нужни за построяването на 9-те нови километра, е 769 млн. лева – от тях 53% съвсем 410 млн. лева се обезпечават от бюджета на Столична община, а 360 млн. лева са заложените в Плана.
Свързани вести Премиерът разиска с Йорданка Фандъкова инфраструктурните проблеми на столицата
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ